Kia Ceed kombi 2023 to jeden z najpopularniejszych rodzinnych modeli w Polsce. Kia Ceed SW jest dostępna zarówno jako benzyniak, jak i hybryda plug-in. Samochód ma 4 600 mm długości (4 605 mm w PHEV albo wyposażeniu GT Line), 1 800 mm szerokości i 1 465 mm wysokości (1 460 mm w GT Line), a rozstaw osi wynosi 2 650 mm. Pojemność bagażnika w standardowej konfiguracji wynosi 625 litrów (437 l w wersji PHEV), a zbiornik paliwa ma 50 litrów w benzyniaku, a 37 litrów w hybrydzie plug-in. Nowy samochód jest standardowo objęty gwarancją na 7 lat albo 150 000 km.
Kia Ceed kombi 2023 – silniki
Kia Ceed w nadwoziu kombi w 2023 roku w Polsce dostępna jest w trzech konfiguracjach układu napędowego. To litrowy T-GDI o mocy maksymalnej 120 KM, 1.5 T-GDI o mocy maksymalnej 160 KM oraz układ hybrydowy plug-in bazujący na benzyniaku 1.6 GDI.
Słabsza jednostka napędowa 1.0 T-GDI jest dostępna wyłącznie z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach. Jej maksymalny moment obrotowy wynosi natomiast 172 Nm.
Mocniejszy silnik 1.5 T-GDI oferuje natomiast dwa warianty. Podobnie, jak bazowa wersja jest dostępny z 6-biegowym manualem, ale można go także sparować z 7-biegową, dwusprzęgłową skrzynią biegów DCT. Maksymalny moment obrotowy samochodu w tej wersji wynosi 253 Nm.
Maksymalna moc układu hybrydowego wynosi natomiast 141 KM, na co składa się z 105 KM z silnika spalinowego oraz 60,5 KM z silnika elektrycznego. Maksymalny moment obrotowy układu wynosi 265 Nm, a zasięg w trybie elektrycznym do 57 km. W tej wersji samochód jest dostępny z dwusprzęgłowym automatem DCT, ale o 6 przełożeniach.
Zużycie paliwa Kii Ceed SW 2023 dla poszczególnych wersji według WLTP prezentuje się następująco:
- 1.0 T-GDI – 5,2-6,4 l/100 km w cyklu mieszanym;
- 1.5 T-GDI z manualem – 5,5-6,3 l/100 km w cyklu mieszanym;
- 1.5 T-GDI z automatem – 5,8-6,1 l/100 km w cyklu mieszanym;
- 1.6 GDI plug-in hybrid – 1,3-1,5 l/100 km w cyklu mieszanym.
Fot. Kia
Wersje wyposażenia
Kię Ceed kombi można skonfigurować aż w sześciu wersjach wyposażenia, jednak nie wszystkie są dostępne dla każdego układu napędowego. Do wyboru są wersje S, M, L, Business Line, XL oraz GT Line. XL jest jednak wersją dostępną wyłącznie w hybrydzie plug-in, podczas gdy Kii Ceed SW PHEV nie można mieć w wersjach S, M oraz GT Line.
Bazę stanowi oczywiście wersja S, która jest jednak wyposażona już zupełnie przyzwoicie, a niektóre jej elementy mogą was zaskoczyć. Już w bazowej wersji Kia proponuje bowiem tempomat z ogranicznikiem prędkości, system autonomicznego hamowania z funkcją wykrywania pojazdów i pieszych czy elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka. To wersja, którą z pełną świadomością możecie kupić i nie będziecie narzekać na każdym kroku, że czegoś jej brakuje. W pakiecie znajdują się jeszcze m.in. elektrycznie sterowane szyby drzwi przednich i tylnych, światła dzienne LED w stylistyce kostek lodu, światła mijania typu projekcyjnego czy manualna klimatyzacja. Do największych minusów należy zaledwie 4,2-calowy wyświetlacz LCD komputera pokładowego, 15-calowe stalowe felgi, a przede wszystkim brak dotykowego ekranu systemu informacyjno-rozrywkowego.
W wersji wyposażenia M znajdziecie już automatyczną klimatyzację dwustrefową, kamerę cofania czy 8-calowy, dotykowy ekran systemu informacyjno-rozrywkowego. Jest też skórzane wykończenie kierownicy, przednie lampy przeciwmgielne i tylne lampy LED. Samochód „obuto” już także w sensowne felgi – aluminiowe 16-calówki.
Wersja wyposażenia L jest najwyższą spośród tych standardowych. Zawiera już tapicerkę materiałową z elementami skóry ekologicznej, przyciemniane szyby tylne czy elektryczną regulację foteli przednich. Są też podgrzewane fotele przednie z 3-stopniową regulacją, podgrzewana kierownica czy podgrzewana szyba przednia. Uzupełnieniem są elektrycznie składane lusterka zewnętrzne z kierunkowskazami LED. Także w tej wersji bazą są 16-calowe aluminiowe felgi.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Kia Ceed hatchback 2023 – wszystko, co powinniście wiedzieć. Silniki, wersje, dodatkowe opcje, ceny
Co w najbogatszych wersjach?
W wersji wyposażenia Business Line standardem są natomiast aluminiowe 17-calówki, światła mijania LED i światła przeciwmgielne typu projekcyjnego LED. Samochód w tej wersji wyróżnia także 10,25-calowy ekran systemu informacyjno-rozrywkowego i Bluetooth z możliwością podłączenia dwóch urządzeń jednocześnie. To cały czas dość rzadko spotykana funkcjonalność w modelach wolumenowych.
Wyposażenie XL dostępne jedynie w hybrydzie plug-in oferuje stosunkowo niewiele zmian. Do najważniejszych należą elektryczna regulacja fotela kierowcy z funkcją pamięci, wentylowane przednie fotele, a przede wszystkim skórzana tapicerka.
Wersja GT Line to niemal szczyt możliwości Ceeda SW. Samochód ma w niej dedykowaną tapicerkę GT Line, sportowy wzór kierownicy czy system audio JBL z 8 głośnikami, subwooferem, głośnikiem centralnym i oddzielnym wzmacniaczem o mocy 320 W. Samochód naszpikowano także technologią. Na pokładzie znajdziecie cyfrowe zegary z kolorowym ekranem 12,3 cala, system automatycznego parkowania, aktywny tempomat z automatyczną regulacją odległości czy dynamiczne kierunkowskazy tylne.
Fot. Kia
Możliwości personalizacji i dodatkowe opcje
Samochód dostępny jest aż w jedenastu kolorach. To Cassa White, Deluxe White, Lunar Silver, Black Pearl, Penta Metal, Infra Red, Experience Green, Blue Flame, Orange Fusion, Sparkling Silver oraz Yucca Steel Gray. Bez dopłaty dostępny jest ten pierwszy, a za pozostałe trzeba zapłacić 2 500 zł. Niektóre z kolorów są jednak niedostępne dla wszystkich wersji.
Konkretne wersje wyposażenia można oczywiście doposażyć w elementy z wyższej wersji wyposażenia. I tak Kia oferuje m.in. Pakiet Smart (4 000 zł), który obejmuje m.in. światła mijania, drogowe i przeciwmgielne LED, elektryczną regulację foteli przednich czy przyciemniane tylne szyby.
Pakiet Navi (4 000 zł) zawiera natomiast system nawigacji satelitarnej z 7-letnią możliwością aktualizacji, 10,25-calowym kolorowym ekranem dotykowym systemu informacyjno-rozrywkowego czy bluetooth z możliwością podłączenia dwóch urządzeń. Nie jest on jednak dostępny dla wersji S.
Dostępny jest także Pakiet Bezpieczeństwa. Obejmuje on m.in. system monitorowania martwego pola, system automatycznie zmieniający tor jazdy w przypadku braku reakcji kierowcy, asystenta monitorującego ruch pojazdów podczas cofania z funkcją automatycznego zatrzymania czy system audiowizualnego ostrzegania przed otwieraniem drzwi w momencie nadjeżdżania innego pojazdu. Dla wersji z manualem kosztuje 3 000 zł, a z automatem 4 000 zł, ponieważ obejmuje dodatkowo asystenta jazdy autostradą.
Jakie są inne opcje dodatkowe dla Kii Ceed kombi 2023? Warto wymienić sterowany elektrycznie szklany dach z elektrycznie regulowaną roletą za 3 500 zł (dostępny od wersji L) czy systemy zabezpieczające przed kradzieżą lub uruchomieniem samochodu. Kia może je zamontować fabrycznie za 1 457 zł.
Dla modelu można kupić także pakiet przeglądów na 4 lata albo 60 tysięcy km. W zależności od wersji kosztuje on od 3 868 zł do 4 179 zł.
Fot. Kia
Kia Ceed kombi 2023 – ceny
Cennik Ceeda SW w 2023 roku w Polsce rozpoczyna 120-konny model z manualem w wersji wyposażenia S. Jest on dostępny od 98 900 zł i jest jedyną pozycją w cenniku poniżej 100 tysięcy złotych. Cennik wersji M w tej konfiguracji rozpoczyna się od 106 400 zł, L od 113 900 zł, a Business Line od 119 900 zł. Słabszy silnik – podobnie jak w hatchbacku – nie jest dostępny w wersji GT Line.
Za 1.5 T-GDI z manualem trzeba natomiast zapłacić co najmniej 101 900 zł (wersja S). Cennik wersji wyposażenia M z tym silnikiem startuje od 109 400 zł, L od 116 900 zł, Business Line od 122 900 zł, a GT Line 132 400 zł. W stosunku do hatchbacka, za nadwozie kombi trzeba dopłacić 6-7 tysięcy złotych.
160-konny Ceed SW nie jest dostępny w najuboższej wersji wyposażenia S. Cennik startuje od wersji M i kwoty 117 400 zł, a kończy na GT Line od 140 400 zł. Wersja wyposażenia L kosztuje od 124 900 zł, a Business Line od 130 900 zł.
Hybryda Ceed SW jest dostępna od 145 900 zł w wersji wyposażenia L. Za Business Line trzeba zapłacić od 154 900 zł, a XL od 162 400 zł.
