Wirtualna Formuła Student. Wyścigi w czasie pandemii

W zmaganiach Tatuus Championship wzięły udział zespoły Politechnik Krakowskiej, Rzeszowskiej, Warszawskiej, Śląskiej, Poznańskiej, Gdańskiej, Wrocławskiej oraz Akademii Górniczo-Hutniczej.

O zawodach

Sezon składał się z pięciu cykli, w czasie których odbywał się jeden trening, 20-minutowe kwalifikacje oraz dwa 25-minutowe wyścigi. Rozgrywki miały natomiast miejsce na takich torach jak Donnington Park, Imola, Nűrburgring, Silverstone, Interlagos oraz Silesia Ring.

W czasie wyścigu nie był wymagany pit-stop, a także było sześć dopuszczalnych cięć toru. Po przekroczeniu tego limitu na kierowcę nakładano natomiast karę drive-through.

Serwery ustawiane były zgodnie z poniższymi wytycznymi:
TC – Fabryczne
ABS – Fabryczne
Koce grzewcze – Tak
Uszkodzenia – 60%
Zużycie paliwa – 100%
Zużycie opon – 100%

Za miejsca w pierwszej szóstce przyznawano odpowiednio 50, 45, 42, 39, 37 i 35 punktów, a kolejno o 1 punkt mniej za każda pozycję.

Wyniki serii Tatuus Championship

W klasyfikacji drużynowej zwyciężył zespół PK MechPower Racing Team Politechniki Krakowskiej. Jego kierowcy indywidualnie uplasowali się natomiast na drugiej, trzeciej i szóstej. Klasyfikacja indywidualna padła natomiast łupem Norberta Parkity reprezentującego PRz Racing Team Politechniki Rzeszowskiej.

Wyniki końcowe – klasyfikacja drużynowa

Wyniki końcowe – klasyfikacja indywidualna

Co słychać u uczestników Tatuus Championship?

Ekipa PK MechPower Racing Team nie próżnuje i w tym roku pozyskała nowego sponsora. To firma Symkom, która jest polskim dystrybutorem oprogramowania Ansys. Nawiązana współpraca umożliwi studentom poznawanie i wykorzystywanie wspomnianego oprogramowania do pracy przy konstrukcji bolidu z napędem elektrycznym, którym zamierzają rywalizować w międzynarodowych zawodach SAE Formula Student.

W czerwcu zespół AGH Racing odbył testy dynamiczne bolidu spalinowego na torze Jastrząb, a zebrane dane mają posłużyć do opracowania podzespołów przyszłego bolidu AGH RTC 7.0. Team Akademii Górniczo-Hutniczej skupił się też na marketingowej stronie i nawiązał współpracę z MCC MEDALE, które będzie zaopatrywać ich w gadżety promocyjne.

Do pracy w warsztacie nad bolidem RT11 oraz bolidem elektrycznym po okresie lockdownu powrócił PWR Racing Team. Odbyli również dzień testowy na torze Krzywa bolidem RTX z 2019 roku.