Choć Niro jest na rynku dopiero od 5 lat i cieszy się niemałą popularnością, Koreańczycy zdecydowali się na następcę. W przypadku II generacji trudno mówić o kosmetyce, gdyż nowa Kia Niro otrzymała całkowicie inny, znacznie odważniejszy design, całkowicie odmienioną kabinę oraz garść nowinek technicznych. Niemniej jednak tak radykalne przejście ze stonowanego do agresywnego designu może budzić kontrowersje, choć na żywo samochód może się znacznie lepiej prezentować niż na zdjęciach. Nowe Niro zadebiutowało podczas Seul Mobility Show 2021.
Nowa Kia Niro – kontrowersyjna, ale opływowa
Z pewnością mamy tutaj zupełnie nową interpretację tzw. „tygrysiego nosa”. Nowe Niro zostało zaprojektowano zgodnie z nową filozofią designu „Przeciwieństwa, które się uzupełniają” – czy tak jest, ciężko stwierdzić. Na pewno stylistyka Niro nie pozostawi nikogo obojętnym. Przypomnijmy, że pierwszym przedstawicielem nowego designu Kii było elektryczne EV6 z marca bieżącego roku. Styl nowego Niro czerpie inspirację z natury nie tylko pod względem wzornictwa, ale także w doborze kolorów i materiałów W wyglądzie zewnętrznym nowego Niro widać silny wpływ modelu koncepcyjnego Habaniro zaprezentowanego w 2019 roku. Poszczególne elementy nadwozia, np. lampy, grill, itd., idealnie licują się z resztą karoserii – widać tu podporządkowanie aerodynamice. Próżno też szukać przetłoczeń na karoserii Niro.
Odważnie stylizowany crossover z dwukolorowym nadwoziem ma szeroki tylny słupek, który poprawia przepływ powietrza, a przez to aerodynamikę. Umieszczono w nim również tylne światła w kształcie bumerangu. Charakterystyczna osłona w kształcie tygrysiego nosa została przekształcona i w nowym Niro rozciąga się od pokrywy silnika aż po zderzak. Nowoczesny wygląd przodu podkreślają efektowne światła do jazdy dziennej w technologii LED. Pionowe światła z tyłu potęgują wrażenie szerokości nadwozia. Zasługa w tym również pionowych szyb i wyraźnie zaznaczonej linii bocznej. Tylna część nadwozia nowego Niro łączy proste powierzchnie z dynamicznymi elementami, co odpowiada nowoczesnemu stylowi i przyciąga uwagę.
Greenzone Drive Mode – większa wydajność hybrydy
W Niro Kia wprowadza nowy tryb jazdy „Greenzone Drive Mode”, który automatycznie przełącza napęd hybrydowy typu plug-in na napęd elektryczny. Podczas jazdy w tzw. zielonych strefach, w oparciu o wskazówki systemu nawigacji, samochód automatycznie zaczyna wykorzystywać do napędu energię elektryczną. Nowe Niro rozpoznaje również ulubione miejsca kierowcy, na przykład dom czy biuro w centrum miasta, zapamiętane w nawigacji jako tzw. zielona strefa.
W kabinie nowej Kia Niro zastosowano nowe materiały, które pochodzą z recyklingu. Podsufitka, siedzenia, panele na drzwiach są wykonane z przetworzonych odpadów z domieszką materiałów organicznych, aby zminimalizować wpływ nowego Niro na środowisko i zmniejszyć ilość odpadów.
Także kabina zmieniła się nie do poznania
Całkowicie nowa jest też deska rozdzielcza, która zakrzywia się wokół kierowcy i pasażera, i ma wiele przecinających się poziomych i ukośnych linii. Konsola środkowa jest łatwa w obsłudze i wyposażona w elektroniczną dźwignię zmiany trybów jazdy. Prosty i nowoczesny wygląd zapewnia szeroka czarna powierzchnia o wysokim połysku. Ekran multimediów i otwory wentylacyjne wkomponowano w ukośne szczeliny nowoczesnej w formie deski rozdzielczej. Nastrojowe oświetlenie podkreśla jej kształt i tworzy przyjazną atmosferę we wnętrzu.
Fotele o smukłej formie zwiększają przestronność w kabinie oraz poprawiają komfort siedzenia dzięki zastosowaniu zaawansowanej technologicznie lekkiej konstrukcji. Z tyłu zagłówków umieszczono wieszak na ubrania, a same zagłówki zaprojektowano tak, że zwiększają poczucie przestrzeni w kabinie.
Nowe Niro będzie dostępne z układami napędowymi typu HEV, PHEV i EV. Pierwsze egzemplarze trafią do Polski w trzecim kwartale 2022 roku.
