Sprzedaż samochodów w Polsce za maj 2022 r. VW wrócił na podium

Według PZPM w maju 2022 r. w Polsce sprzedało się 35 897 nowych samochodów osobowych i 5 302 nowe samochody dostawcze o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony. Oznacza to oczywiście spory spadek sprzedaży względem analogicznego miesiąca ubiegłego roku – o 12,8%.

Jeśli chodzi o pierwszych pięć miesięcy 2022 roku nadal najlepiej sprzedają się samochody benzynowe, których udział w rynku spadł jednak z 54,3% do 48,5%. Jeszcze mocniejszy spadek dotknął samochody z silnikami Diesla, które obecnie mają 10,6% udziału w rynku, a rok temu miały 13,9%.

Mocny wzrost odnotowały natomiast samochody z napędami alternatywnymi. Pełne hybrydy wzrosły w tym czasie o 24,1% (16,6% udziału w rynku), hybrydy plug-in o 11,6% (2,4% udziału w rynku), a samochody elektryczne o 100,9% (2,2% udziału w rynku). Dużą część „tortu” stanowią także tzw. miękkie hybrydy (16,6%), których sprzedaż jednak nieco spadła w ciągu ostatnich 12 miesięcy (-3,1%). 

Toyota bez konkurencji, ale ciekawie za jej plecami

Zdecydowanym liderem rynku cały czas pozostaje Toyota, która w maju 2022 r. sprzedała 6 080 samochodów. Na drugim miejscu znalazł się Volkswagen (3 192 sztuki, 8,89% udziału w rynku), a na trzecim Kia (3 026 sztuki, 8,43% udziału w rynku). Te marki jako jedyne sprzedały ponad trzy tysiące „osobówek”. 

Z TOP 20 wzrosty sprzedaży względem maja 2021 r. odnotowały zaledwie cztery marki. Poza Kią to bratni Hyundai, Mercedes-Benz i Ford. Największy spadek odnotował natomiast Citroen, którego sprzedaż spadła o ponad połowę. Ogromne kłopoty miały także Seat, Opel i Mazda, które zanotowały ponad 40-procentowe spadki. 

W zestawieniu modeli przewodzi Toyota Corollą przed Toyotą C-HR, Kią Sportage, Toyotą RAV4 i Hyundai i30. C-HR był hitem wśród klientów indywidualnych, podczas gdy Corolla cały czas jest bardzo chętnie wybierana przez klientów biznesowych. 

Master filarem Renault

Jeśli chodzi o rynek samochodów dostawczych, maj po raz kolejny należał do Renault. Na drugie miejsce powrócił Ford, a na podium zameldowało się jeszcze Iveco. Obie marki jako jedyne z TOP 10 zwiększyły swoją sprzedaż względem analogicznego okresu ubiegłego roku. 

Najlepiej sprzedającym się modelem w maju był Renault Master. Model wyprzedził Iveco Daily, Mercedesa Sprintera, Fiata Ducato i Forda Transita Customa. O tym, ile znaczy Master dla francuskiej marki niech świadczy fakt, że był on jedynym modelem Renault w TOP 10. Ford miał tam natomiast trójkę przedstawicieli (Transit Custom, Transit, Transit Courier).