Po kontrowersyjnym Grand Prix Las Vegas, gdzie dyskwalifikacja Lando Norrisa i Oscara Piastri za zużycie deski podwozia wstrząsnęła stawką, Formuła 1 ląduje na przedostatniej rundzie sezonu 2025 – nocnym Grand Prix Kataru na Lusail International Circuit. Lider Norris ma tylko 24 punkty przewagi nad Verstappenem i Piastrim, z maksymalnie 58 punktami do zgarnięcia do końca sezonu. Tytuł kierowców rozstrzygnie się więc tu lub w Abu Zabi!
Informacje o torze
Losail International Circuit położony jest około 30 km na północ od Doha i został otwarty w 2004 roku. Obiekt powstał przede wszystkim z myślą o motocyklowym MotoGP, ale od 2021 roku regularnie gości również Formułę 1. Tor ma długość 5,38 km i składa się z 16 zakrętów, w tym długiej prostej start-meta o długości ponad 1 km.
Charakterystyczną cechą katarskiego obiektu jest bardzo szybki, płynny układ z wieloma średnio- i szybkimi łukami, co sprawia, że kierowcy porównują go do „Mugello na sterydach”. Tor jest bardzo wymagający dla opon – szczególnie przednich – ze względu na dużą liczbę prawych zakrętów i szorstką nawierzchnię. W 2023 i 2024 roku Pirelli wprowadziło specjalne modyfikacje opon właśnie z myślą o Losail.
Wyścig w Katarze od 2023 roku odbywa się przy sztucznym oświetleniu – tor wyposażono w ponad 3000 lamp LED, co czyni go jednym z najbardziej widowiskowych nocnych Grand Prix w kalendarzu. Temperatura asfaltu wieczorem spada nawet o 20-25°C w porównaniu do dnia, co znacząco wpływa na strategię i zachowanie samochodów.
Harmonogram GP Kataru 2025 – kiedy i o której oglądać
Weekend w Katarze rozgrywany jest w formacie sprinterskim – to jedna z sześciu takich rund w sezonie 2025. Oznacza to tylko jedną sesję treningową podczas weekendu, co daje zespołom mało czasu na dobranie odpowiednich ustawień. W piątek poza treningiem będą miały miejsce także kwalifikacje do Sprintu (dawniej Sprint Shootout).
Sporo akcji będzie miało miejsce w sobotę. Poza Sprintem odbędą się bowiem standardowe kwalifikacje do wyścigu, które w tym przypadku mogą być kluczowe nie tylko dla losów niedzielnego wyścigu, ale i całego sezonu. Przed wyścigiem odbędzie się tradycyjna parada kierowców.
Piątek, 29 listopada
14:30 – 15:30 – Trening
18:30 – 19:15 – Kwalifikacje do Sprintu
Sobota, 30 listopada
15:00 – 16:00 – Sprint
19:00 – 20:00 – Kwalifikacje do wyścigu
Niedziela, 1 grudnia
15:00 – Parada kierowców
17:00 – Wyścig F1
Gdzie obejrzeć Grand Prix Kataru 2025?
W Polsce wyłączne prawa do transmisji Formuły 1 posiada Eleven Sports, które w tym przypadku nie będzie jednak jedynym sposobem na obejrzenie Grand Prix Las Vegas z polskim komentarzem. Wyścig F1 z toru Interlagos będzie bowiem transmitowany także przez Super Polsat, który w ciągu roku ma w planach pokazać 6 wyścigów z tegorocznego kalendarza. Ten będzie ostatnim, szóstym z nich.
Eleven Sports dostępne jest bezpośrednio przez oficjalną stronę internetową elevensports.pl, co pozwala na łatwe wykupienie subskrypcji. Alternatywnie, kibice mogą skorzystać z pakietów oferowanych przez operatorów takich jak Polsat Box czy inne sieci kablowe współpracujące z Eleven Sports w Polsce. To rozwiązanie daje większą elastyczność, zwłaszcza dla tych, którzy już korzystają z takich platform w ramach swoich abonamentów telewizyjnych. Niezależnie od wybranej opcji, Eleven Sports zapewnia dostęp do pełnego weekendu wyścigowego – od treningów po sam wyścig.
Poza Eleven Sports i Super Polsatem do dyspozycji jest oczywiście także oficjalna telewizja F1, F1 TV. W tym przypadku nie ma jednak możliwości transmisji z polskim komentarzem.
Najciekawsze zdarzenia i ciekawostki z GP Kataru – historycznie
Pierwsze Grand Prix Kataru odbyło się dopiero w 2021 roku i od razu przyniosło ogromne emocje – Lewis Hamilton odniósł pewne zwycięstwo, ale za jego plecami trwała zacięta walka o drugie miejsce między Fernando Alonso a Sergio Pérezem. Hiszpan obronił pozycję na podium zaledwie o 0,1 sekundy – to była pierwsza wizyta Alonso na podium od 2014 roku.
Rok 2023 przyniósł jeden z najbardziej chaotycznych weekendów w historii F1. FIA wprowadziła limit trzech okrążeń na komplecie opon w sprincie i wyścigu głównym z powodu pęknięć w konstrukcji opon Pirelli (tzw. „pyrolysis”). Kierowcy musieli zjeżdżać do boksu co 18-20 okrążeń, co całkowicie zmieniło strategię. Max Verstappen i tak wygrał oba wyścigi, a Oscar Piastri zdobył pierwsze podium w karierze w sprincie.
Największy rekord toru należy do Lewisa Hamiltona – 1:20.827 z kwalifikacji 2021 roku (na starym układzie toru). Po drobnej przebudowie w 2023 roku najszybsze okrążenie w wyścigu należy do Lando Norrisa – 1:23.445 z GP 2024. Co ciekawe, żaden kierowca nie wygrał jeszcze w Katarze z pole position – w 2021 i 2024 triumfował zawodnik startujący z P2 (Hamilton i Verstappen), a w 2023 Verstappen wygrał z P1, ale był to sprint.