Piąta runda sezonu Formuły 1 2026 przenosi nas na malowniczą wyspę Notre Dame w Montrealu, gdzie na kibiców czeka pełen adrenalin weekend w formacie sprintowym. To oznacza mniej treningów, szybsze przejście do konkretnej rywalizacji i podwójną dawkę emocji – zarówno w sobotę, jak i w niedzielę. W tym roku wyścig odbywa się wyjątkowo w maju, a nie jak zwykle w czerwcu, co jest efektem optymalizacji logistycznej kalendarza. GP Kanady zaplanowano tuż po Grand Prix Miami, by uniknąć kosztownych i czasochłonnych podróży sprzętu przez Atlantyk. Dla kibiców z Europy to dobra wiadomość: kluczowe sesje wypadają wieczorami w polskim czasie, co sprzyja wygodnemu oglądaniu na żywo.
Informacje o torze
Circuit Gilles Villeneuve to jeden z najbardziej rozpoznawalnych obiektów w całym kalendarzu Formuły 1. Tor powstał w 1978 roku na sztucznej wyspie Notre Dame, usypanej ze skał wydobytych podczas budowy tuneli metra w Montrealu – wcześniej wyspa gościła pawilony wystawowe Expo 1967 oraz obiekty wioślarskie Letnich Igrzysk Olimpijskich z 1976 roku. Pierwotnie nosił nazwę Circuit Île Notre-Dame, a obecne imię otrzymał w 1982 roku, krótko po tragicznej śmierci Gillesa Villeneuve’a, kanadyjskiego mistrza kierownicy i patrona tego miejsca.
Tor liczy 4,361 km długości, a wyścig główny pokonywany jest na dystansie 70 okrążeń, co daje łączny dystans 305,27 km. Charakteryzuje się długimi prostymi, umożliwiającymi osiąganie prędkości powyżej 330 km/h, oraz trzema strefami DRS, które sprzyjają widowiskowym manewrom wyprzedzania. Układ toru jest stosunkowo prosty na papierze, ale w praktyce niezwykle wymagający – mocne hamowania, ryzyko błędu przy bariasach i zmienne warunki pogodowe potrafią zaskoczyć nawet doświadczonych kierowców.
Najsłynniejszym elementem toru jest tzw. „Ściana Mistrzów” – betonowa bariera przy wyjściu z ostatniego zakrętu tuż przed linią startową. To właśnie w tym miejscu w 1999 roku swoje bolidy rozbili w jednym wyścigu aż trzej ówcześni mistrzowie świata: Michael Schumacher, Damon Hill i Jacques Villeneuve. Do dziś ściana pochłonęła łącznie 18 kierowców, a jej reputacja budzi respekt nawet u najbardziej doświadczonych zawodników. Rekord toru w kwalifikacjach należy do Sebastiana Vettela (1:10,240 – Ferrari, 2019), natomiast rekord w wyścigu do Valtteriego Bottasa (1:13,078 – Mercedes, 2019).
Harmonogram GP Kanady – kiedy i o której oglądać
Grand Prix Kanady 2026 rozgrywane jest w weekend 22–24 maja w formacie sprinterskim, co oznacza zmodyfikowany układ sesji. Piątek 22 maja otwiera weekend jedynym treningiem (18:30–19:30 czasu polskiego), po którym bez zbędnej zwłoki kierowcy przystępują do kwalifikacji do sprintu (22:30–23:14). To charakterystyczna cecha formatu sprinterskiego – już pierwszego dnia stawka jest poważna, a każdy błąd może kosztować cenne miejsca.
Sobota 23 maja jest sercem weekendu: o godzinie 18:00 startuje sprint Formuły 1 – krótszy, lecz intensywny wyścig o punkty, który potrwa około 30 minut. Wieczorem, o godzinie 22:00, kibice doczekają się właściwych kwalifikacji do niedzielnego wyścigu głównego. To wtedy ustalone zostaną miejsca na siatce startowej i temperatura emocji wzrośnie do maksimum. Format sprinterski oznacza, że każda sesja ma ogromne znaczenie, a margines błędu jest minimalny.
Punktem kulminacyjnym jest niedzielny wyścig główny, zaplanowany na 22 maja o godzinie 22:00 czasu polskiego. Wyścig potrwa około dwóch godzin i wyłoni zwycięzcę piątej rundy sezonu 2026. W tym roku faworytami są: lider klasyfikacji Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), jego partner zespołowy George Russell oraz Max Verstappen z Red Bulla. O pierwsze zwycięstwo walczyć będzie też Ferrari z Charlesem Leclerkiem i Lewisem Hamiltonem.
Piątek, 22 maja
18:30 – 19:30 – Trening
22:30 – 23:15 – Kwalifikacje do Sprintu
Sobota, 23 maja
18:00 – 19:00 – Sprint
22:00 – 23:00 – Kwalifikacje do wyścigu
Niedziela, 24 maja
20:00 – Parada kierowców
22:00 – Wyścig F1
Gdzie obejrzeć Grand Prix Kanady 2026?
W Polsce wyłączne prawa do transmisji Formuły 1 posiada Eleven Sports, które w tym przypadku będzie jedynym sposobem na obejrzenie Grand Prix Miami z polskim komentarzem. Wyścig F1 z ulicznego toru na Florydzie nie będzie bowiem transmitowany także przez Super Polsat, który w ciągu roku ma w planach pokazać 6 wyścigów z tegorocznego kalendarza.
Eleven Sports dostępne jest bezpośrednio przez oficjalną stronę internetową elevensports.pl, co pozwala na łatwe wykupienie subskrypcji. Alternatywnie, kibice mogą skorzystać z pakietów oferowanych przez operatorów takich jak Polsat Box czy inne sieci kablowe współpracujące z Eleven Sports w Polsce. To rozwiązanie daje większą elastyczność, zwłaszcza dla tych, którzy już korzystają z takich platform w ramach swoich abonamentów telewizyjnych. Niezależnie od wybranej opcji, Eleven Sports zapewnia dostęp do pełnego weekendu wyścigowego – od treningów po sam wyścig.
Od lat najtańszą możliwością oglądania kanałów Eleven Sports jest WP Pilot – od 12,49 zl miesięcznie.
Poza Eleven Sports do dyspozycji jest oczywiście także oficjalna telewizja F1, F1 TV. W tym przypadku nie ma jednak możliwości transmisji z polskim komentarzem.
Najciekawsze zdarzenia i ciekawostki z GP Kanady – historycznie
Grand Prix Kanady ma wyjątkowe miejsce w historii Formuły 1 jako kuźnia pierwszych zwycięstw. W 1978 roku sam Gilles Villeneuve, późniejszy patron toru, wygrał tu po raz pierwszy w życiu – startując z trzeciego pola i korzystając z awarii lidera. W 1989 roku premierowe zwycięstwo w F1 świętował Thierry Boutsen, w 1995 roku – Jean Alesi, a w 2007 roku po raz pierwszy na najwyższym stopniu podium stanął Lewis Hamilton. Robert Kubica uzupełnił tę listę w 2008 roku, przynosząc Polsce historyczne pierwsze zwycięstwo w Formule 1, a w 2014 roku Daniel Ricciardo. Łącznie aż sześciu kierowców wygrało w Montrealu swój debiutancki wyścig w F1.
Rekordzistami pod względem liczby zwycięstw na Circuit Gilles Villeneuve są Lewis Hamilton i Michael Schumacher – obaj triumfowali tu po siedem razy. Wśród konstruktorów palmę pierwszeństwa dzierży McLaren z 13 zwycięstwami, wyprzedzając Ferrari i Mercedesa. Warta odnotowania jest też historyczna ciekawostka z 1973 roku: to właśnie podczas Grand Prix Kanady na Mosport po raz pierwszy w historii Formuły 1 na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa. Było to żółte Porsche 914, które pojawiło się po kolizji Francoisa Ceverta i Jody’ego Schecktera.
Kanadyjski wyścig wielokrotnie dostarczał ekstremalnych emocji i zaskakujących zwrotów akcji. Rok 1999 przeszedł do legendy za sprawą Ściany Mistrzów – w jednym weekendzie rozbili się tam trzej mistrzowie świata. W 2011 roku wyścig trwał ponad cztery godziny z powodu czerwonej flagi i intensywnych opadów deszczu, stając się jednym z najdłuższych w historii F1. GP Kanady zniknęło z kalendarza w latach 1975, 1987 i 2009, a pandemia COVID-19 spowodowała przerwę w 2020 i 2021 roku. Powrót wyścigu w 2022 roku był możliwy dzięki presji ze strony władz Formuły 1, które postawiły organizatorom twarde ultimatum. W 2026 roku Montreal po raz pierwszy w swojej historii gości format sprinterski F1.