Wymiary i przestrzeń, które robią wrażenie
Skoda Peaq jest największym i najbardziej ambitnym modelem w historii czeskiej marki. Jego długość przekracza 4,8 metra, a rozstaw osi wynosi 2965 milimetrów. To aż 124 milimetry więcej niż Skodzie Superb. Wydłużona i zarazem elegancka sylwetka samochodu pozwala optymalnie wykorzystać każdy centymetr nadwozia, oferując komfortowe miejsca dla nawet siedmiu pasażerów bez rezygnowania z przestrzeni bagażowej.
Przestrzeń to zdecydowanie największy atut Peaqa. Nawet przy wykorzystaniu wszystkich siedmiu miejsc bagażnik oferuje 299 litrów pojemności, natomiast po złożeniu trzeciego rzędu siedzeń i korzystaniu z konfiguracji pięcioosobowej przestrzeń ładunkowa wzrasta do imponujących 935 litrów. To wartości, które bez trudu plasują Peaqa w czołówce swojej klasy.
Do wspomnianej pojemności bagażnika dochodzi jeszcze dodatkowy schowek z przodu pojazdu, tzw. frunk o pojemności 37 litrów, przydatny do przechowywania kabli do ładowania i innych niedużych przedmiotów. Łącznie daje to niemal 1000 litrów przestrzeni ładunkowej, co czyni Peaqa jednym z najbardziej praktycznych samochodów elektrycznych dostępnych na europejskim rynku. Warto dodać, że po złożeniu tylnych siedzeń (konfiguracja 2-miejscowa) wartość rośnie do 2 075 litrów. Skoda konsekwentnie potwierdza więc swoją filozofię maksymalnej użyteczności.
Fot. Skoda
Fot. Skoda
Trzy wersje napędowe do wyboru
Skoda Peaq będzie dostępna wyłącznie w wersji elektrycznej, opartej na platformie MEB Grupy Volkswagen. Producent przygotował trzy warianty napędowe. To Peaq 60 o mocy 204 KM z baterią 63 kWh, Peaq 90 o mocy 286 KM z baterią 91 kWh oraz Peaq 90x o mocy 299 KM z baterią 91 kWh i napędem na wszystkie koła. Każda wersja jest skierowana do innego segmentu kupujących, co pozwala dotrzeć do szerokiego grona klientów.
Najbardziej imponujące parametry osiąga wersja Peaq 90. Jej zasięg według cyklu WLTP wynosi 640 kilometrów, co czyni ją jedną z najdalej jeżdżących elektrycznych samochodów w swojej klasie. Wersja z napędem na wszystkie koła, Peaq 90x, oferuje zasięg 600 kilometrów. Obie topowe wersje obsługują ładowanie z mocą do 200 kW, co pozwala naładować baterię od 10 do 80 procent zaledwie w 28 minut.
Nie bez znaczenia jest również zdolność do holowania przyczep. Podstawowy Peaq 60 może ciągnąć do 1000 kilogramów, Peaq 90 do 1800 kilogramów, a topowy Peaq 90x aż do 2000 kilogramów. To wartości rzadko spotykane wśród elektrycznych SUV-ów tej wielkości. Sprawiają one, że Peaq staje się atrakcyjną propozycją nie tylko dla rodzin, ale też dla osób prowadzących aktywny tryb życia wymagający transportu sprzętu czy łodzi.
Nie ma jeszcze oficjalnego cennika nowego modelu w Polsce, ale na bazie danych z Czech można prognozować, ile będzie kosztować. Cena bazowej Skody Peaq 60 prawdopodobnie będzie startować ok. 200 tysięcy złotych, Peaqa 90 od około 235 tysięcy złotych, a Peaqa 90x od 246 tysięcy złotych.
