Nowy szef Fiata ma jasną wizję marki
Arnaud Belloni objął stanowisko dyrektora wykonawczego marek Fiat, Abarth i Lancia 1 września 2026 roku. Wcześniej przez sześć lat pełnił funkcję globalnego dyrektora marketingu w koncernie Renault. Mimo że odpowiedzialność za włoskie marki przejął stosunkowo niedawno, już teraz prezentuje wyraziste poglądy na temat kierunku, w jakim powinny się one rozwijać, i deklaruje gotowość do gruntownej rewizji oferowanych gam modelowych.
Zdaniem nowego szefa marki, zakończenie produkcji Fiata Punto było błędną decyzją. W jego opinii w tzw. segmencie B – obok nowego modelu Grande Panda – wciąż jest miejsce na kolejny samochód Fiata.
Koniec Punto otworzył drogę dla Renault Clio
Belloni chce przywrócić model Punto, czyli popularny kompakt, którego produkcję zakończono w 2018 roku po trzech generacjach, bez wprowadzenia bezpośredniego następcy. Jak podkreśla menedżer, patrząc z perspektywy czasu, decyzja ta była nietrafiona.
„Zniknięcie Punto ułatwiło Renault umocnienie pozycji Clio na rynku. Do tego doszedł koniec Forda Fiesty oraz brak nowego Volkswagena Polo – w efekcie Clio zostało praktycznie samo na rynku i odniosło ogromny sukces komercyjny. Najwyższy czas, byśmy odzyskali ten teren” – stwierdził Belloni. Szef Fiata wyraźnie zaznaczył, że chodzi o auto z silnikiem spalinowym, ponieważ Ford zapowiedział już w pełni elektrycznego następcę Fiesty, a Volkswagen zaprezentował elektryczne ID. Polo.
Bez stylistyki retro, ale z opcją wersji sportowej
Belloni nie zdradził jeszcze, jak dokładnie miałby wyglądać nowy Fiat Punto, wykluczył jednak stylistykę retro, znaną z modeli Fiat 500 czy nowej Pandy. W przypadku nowego Punto marka mogłaby postawić na całkowicie nowe podejście projektowe i nadać autu nowoczesną estetykę. Nie wykluczono nawet możliwości stworzenia wersji sportowej.
Wizja obecnego szefa Fiata pokrywa się z wcześniejszymi deklaracjami jego poprzednika, Oliviera François, który już wcześniej sugerował pomysł przywrócenia Punto do oferty. W wywiadzie udzielonym w 2025 roku François zauważył, że elegancki i sportowy elektryczny kompakt mógłby odnieść sukces, o ile preferencje europejskich klientów ponownie zaczną się przesuwać w stronę klasycznych typów nadwozia, odchodząc od SUV-ów i crossoverów.
Nie tylko elektryk – wracają silniki spalinowe i hybrydy
Choć ostateczna decyzja w sprawie ewentualnego nowego Punto jeszcze nie zapadła, nowy dyrektor generalny Fiata zdaje się mieć już sprecyzowaną koncepcję tego modelu. Belloni zaznaczył również, że pod jego kierownictwem, obok napędów w pełni elektrycznych, do oferty marki powrócą także silniki spalinowe oraz układy hybrydowe.
To wyraźna zmiana kursu w stosunku do dotychczasowej strategii elektryfikacji i sygnał, że Fiat chce odzyskać klientów ceniących tradycyjne, przystępne cenowo samochody miejskie, które w ostatnich latach zostały zdominowane przez konkurencję, w tym właśnie przez Renault Clio czy Toyotę Yaris.
