Obecnie w Polsce gama Subaru składa się z czterech modeli, dlatego jednoczesna premiera trzech nowości to zaskakujący ruch. Szczególnie że dwa z nich – Uncharted i E-Outback – to zupełnie nowe konstrukcje, podczas gdy Solterra otrzymała gruntowną modernizację. Te zmiany pokazują, że Subaru poważnie podchodzi do elektryfikacji, stawiając na nowoczesne technologie i atrakcyjny design.
Wszystkie trzy modele łączy wspólna wizja estetyczna i technologiczna, ale każdy z nich ma swoją unikalną osobowość. Wprowadzenie nowych samochodów to nie tylko odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na pojazdy elektryczne, ale także próba przyciągnięcia nowych klientów, którzy szukają połączenia innowacyjności z tradycją marki. Przyjrzyjmy się bliżej każdemu z tych modeli.
Odświeżone Subaru Solterra. Modyfikacja śladem bZ4x
Subaru Solterra, wprowadzony na rynek w 2022 roku jako pierwszy elektryczny model marki w Polsce, przeszedł właśnie znaczącą modernizację. Ten bliźniaczy model Toyoty bZ4x, z którą dzieli platformę, fabrykę i technologie, zyskał nowy wygląd i ulepszone parametry. Zmiany są szczególnie widoczne w przedniej części pojazdu, gdzie zastosowano nową sygnaturę świetlną i przeprojektowaną osłonę chłodnicy.
Zewnętrzne modyfikacje Solterry obejmują zestaw sześciu diod LED w górnej części reflektorów oraz oddzielone od nich główne światła. Nowa osłona chłodnicy, w kolorze czerni z logo Subaru w centralnej części w kształcie litery „V”, kontrastuje z kolorem karoserii, nadając modelowi bardziej wyrazisty charakter. Z tyłu pojazdu zmieniono logo na napis „Subaru”, co jest subtelnym, ale zauważalnym akcentem odróżniającym od poprzednika.
Wnętrze Solterry również doczekało się istotnych zmian. Konsola centralna została przeprojektowana, eliminując wcześniejszy układ dwupoziomowy na rzecz bardziej minimalistycznego designu. Nowa, większa 14-calowa pozioma ekran multimedialny, umieszczony wyżej na desce rozdzielczej, zwiększa funkcjonalność i estetykę. Dodano również miejsce na dwa bezprzewodowe ładowarki do smartfonów, a między przednimi siedzeniami znalazły się uchwyty na kubki oraz przestrzeń do przechowywania.
Fot. Subaru
Subaru Uncharted. Nowy gracz w segmencie SUV-ów coupe
W pierwszym kwartale 2026 roku na rynku zadebiutuje Subaru Uncharted, zupełnie nowy model, który zajmie własne miejsce w gamie japońskiego producenta. Jego przednia część jest niemal identyczna jak w odświeżonym modelu Solterra, co może początkowo wprowadzać w zakłopotanie, ale od słupka B projekt staje się bardziej indywidualny. Charakterystyczna, opadająca linia dachu nadaje Unchartedowi wygląd SUV-a coupe, co podkreśla również nowa lokalizacja klamek drzwi, przeniesionych bliżej szyb.
Z tyłu Uncharted wyróżnia się zupełnie nowym designem, z poziomymi lampami i charakterystycznym zakończeniem w kształcie klina. Choć dokładne wymiary nie zostały jeszcze ujawnione, szacuje się, że model będzie nieco mniejszy od Solterry, mierząc około 4,5 metra długości. To sprawia, że Uncharted może być bardziej kompaktową alternatywą dla osób poszukujących dynamicznego i stylowego SUV-a.
Model będzie dostępny w trzech wariantach napędowych, podobnie jak Toyota bZ4x, z którą dzieli platformę. Wersja z napędem na przednią oś oferować będzie moc 123 kW (167 KM) z baterią 57,7 kWh (zasięg 445 km) lub 165 kW (224 KM) z baterią 77 kWh (zasięg 585 km). Topowa wersja z napędem na cztery koła AWD Dual Motor zapewni 252 kW (343 KM) i zasięg 470 km. Taka różnorodność pozwoli dopasować Uncharteda do różnych potrzeb kierowców.
Fot. Subaru
Subaru E-Outback. Ikona w elektrycznej odsłonie
Subaru E-Outback to kolejny model, który zrewolucjonizuje ofertę marki, wprowadzając elektryczną wersję kultowego kombi w pierwszym kwartale 2026 roku. Zmiany w porównaniu do obecnego Outbacka są znaczące, choć przednia część pojazdu czerpie inspiracje z Solterry i Uncharteda, z dwupoziomowym oświetleniem i nową osłoną chłodnicy. Charakterystyczne dla E-Outbacka są jednak detale, takie jak bardziej masywne nadkola z czarnymi plastikowymi listwami, które zaczynają się już od przedniego zderzaka. Nie musimy dodawać, że to kolejny efekt współpracy z Toyotą i rynkowy rywal niedawno ogłoszonego bZ4x Touring.
Z tyłu E-Outback wyróżnia się unikalnym oświetleniem typu „coast to coast”, które różni się od pozostałych modeli. Długość pojazdu będzie większa niż w przypadku Solterry, a dostępne rozmiary felg wyniosą od 18 do 20 cali. Dzięki temu model zachowa swój charakter, crossovera łącząc elegancję z terenowymi możliwościami, które od lat są wizytówką Outbacka.
Pod maską E-Outbacka znajdzie się najmocniejszy napęd w gamie – jednostka o mocy 280 kW (381 KM), która pozwoli na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,4 sekundy. Wyposażony w system Symmetrical AWD, prześwit 210 mm i technologię X-MODE dual, E-Outback będzie gotowy na jazdę w trudniejszych warunkach. Bateria o pojemności 74,7 kWh zapewni zasięg przekraczający 450 km, co czyni ten model idealnym wyborem dla miłośników dalekich podróży.
