Marka z Monachium, podobnie jak Kawasaki, nie myśli o startach w MotoGP. Na pewno z perspektywy kibiców, dołączenie kolejnych producentów byłoby atrakcyjne dla widowiska, czyniąc królewską klasę bardziej różnorodną. Jednakże nie wszystkim biznes widzi się tak samo.
Przykładowo Suzuki czy KTM pokazują, że nie jest łatwo realizować swoje cele odnośnie stałej walki w ścisłej czołówce. Już teraz wyścig zbrojeń poszedł na tyle do przodu, że zaangażowanie się nowej marki, takiej jak BMW wymagałoby ogromnych nakładów finansowych. Nie zawsze łatwo też wytłumaczyć osobom utożsamiającym się z bawarskim koncernem, że postępy wymagają czasu.
– Nie zadałem sobie pytania na temat tego, czy powinniśmy ponownie wystartować w World Superbike. Było to dla mnie absolutnie jasne, ponieważ sporty motorowe to część naszego DNA, DNA BMW. Ważne jest też to, że w ubiegłym sezonie naszych 120 kierowców wzięło udział w 25 mistrzostwach i zdobyło 250 razy podium, w tym 90 zwycięstw i 9 mistrzostw. To dla nas kluczowe – powiedział Markus Schramm na łamach Motorsport.com.
– W World Superbike mamy o wiele lepszą technikę w porównaniu do MotoGP. Uważam, że dodatkowa praca włożona w MotoGP nie miałaby sensu. Nasze zaangażowanie w tę serię nie byłoby uzasadnione w żaden sposób – dodał dyrektor generalny BMW.