Po ogłoszeniu faktu, że brytyjska ekipa wejdzie do elektrycznej serii wróciły pytania o to, czy McLaren wejdzie do WEC i wróci do Le Mans.
IMSA ogłasza przepisy GTD Pro – klasy, która zastąpi odchodzącą po tym sezonie klasę GTLM opartą o samochody GTE.
Przyszłość sportscarów wygląda interesująco. Hypercary są na krzywej wznoszącej, ale GTE już niekoniecznie. Jaka przyszłość czeka klasę GTE w wyścigach długodystansowych?
Z wypowiedzi dyrektora generalnego Bentleya – Adriana Hallmarka – wynika, że najprawdopodobniej Bentley nie wróci do wyścigów Endurance w najbliższych latach.
Koncern VAG nie próżnuje w przygotowaniach do debiutu w Hypercarach. Kolejne tygodnie to kolejne ogłoszenia Audi i Porsche w LMDh.
Menedżer polskiego zespołu – Sascha Fassbender wypowiedział się na temat potencjalnych startów Inter Europol Competition w mistrzostwach IWSC.
Pierre Fillon wypowiedział się na temat możliwości organizacji tegorocznej edycji wyścigu 24h Le Mans z udziałem kibiców.
Załoga Alpine zaliczyła bardzo mocny debiut w klasie Hypercar w WEC. Przez długi czas była mocnym zagrożeniem dla Toyot w 6H Spa 2021.
W Japonii Kazuki Nakajima uchodzi za solidnego kierowcę. Jest to bowiem zawodnik niezwykle doświadczony ze stażem w F1, Super Formule czy WEC. Samuraj zgodził się z...
BMW rozważa zaangażowanie w platformę LMDh. Z kolei Pascal Zurlinden opowiada na temat przygotowań Porsche przed debiutem w 2023 roku.