Stajnia z Milton Keynes rozważa przedłużenie umowy z Renault albo podpisanie umowy z Hondą, która w obecnym sezonie dostarcza jednostki napędowe zespołowi Scuderii Toro Rosso, traktowanemu jako zespół „B” Red Bulla.
Producenci silników muszą przekazać do FIA listę swoich klientów do 15 maja, jednak przedłużenie jest możliwe, jeśli organ zarządzający i producent wyrażą na to zgodę. Renault skorzystało z tej opcji i za zgodą FIA przyznało Red Bullowi dodatkowe dwa tygodnie na decyzję o dostawcy jednostki napędowej na rok 2019.
– Po dwunastu latach naznaczonej wieloma zwycięstwami współpracy, rzecz jasna jesteśmy gotowi do kontynuowania współpracy – powiedział Cyril Abiteboul dla francuskiego „Auto-Hebdo”. – Kluczową kwestią jest czas, musimy poznać decyzję do 31. maja, bo w innym przypadku nie będziemy w stanie zagwarantować przygotowania silnika na sezon 2019.
Jak jednak wskazuje wiele mediów, Red Bull w Azerbejdżanie zainicjował rozmowy z Hondą, które będą kontynuowane w tym tygodniu w Hiszpanii. Szef zespołu, Christian Horner, podkreślił niedawno, że kluczową sprawą dla wyboru silnika na kolejny sezon będzie jego wydajność.