Wiele osób w ostatnim czasie zastanawiało się, jaką drogą pójdzie Dacia projektując następcę Lodgy. Ten produkowany od 2012 roku model jest bowiem klasycznym minivanem. W lipcu 2020 roku Dacia wycofała go jednak z oferty. Mówiło się nawet, że schedę po nim przejmie nowy 7-osobowy SUV Bigster. Tymczasem następcą Lodgy okazała się Dacia Jogger, która właśnie ujrzała światło dzienne. Jest to swoista mieszanka kombi, crossovera oraz vana. Jednocześnie – z nadwoziem mierzącym 4,55 m długości Jogger jest najdłuższym pojazdem w obecnej gamie rumuńskiej marki. Praktyczność idzie w parze z bardziej atrakcyjnym wyglądem, zapożyczonym z nowego Sandero.
Dacia Jogger – crossover z genami minivana
Jeśli już jesteśmy przy Sandero, to warto wspomnieć, że miejska Dacia cieszy się w Europie ogromną popularnością. W lipcu została nawet najpopularniejszym nowym samochodem w Europie, detronizując wieloletniego lidera w postaci Volkswagena Golfa. Wróćmy jednak do Joggera. Samochód dostępny będzie w konfiguracjach pięcio- i siedmiosobowej, oferując „najlepszy stosunek ceny do liczby miejsc”. Nazwa Jogger odnosi się do „sportu, natury i pozytywnej energii” i odzwierciedla typowe cechy marki jak praktyczność, solidność i przystępność cenową.
Przedni pas aż do słupka A wygląda niemal identycznie co w Sandero. Różnice zaczynają się od słupka B, gdzie widać podwyższoną linię dachu. W efekcie Dacia Jogger jest aż o 40 mm wyższa od Sandero. Sylwetka Joggera zdradza, że to dość duży samochód. Jednocześnie plastikowe nakładki na nadkola, drzwi i zderzaki oraz wynoszący aż 20 cm prześwit zdradzają nawiązania do crossoverów. Z tyłu nowa Dacia nawiązuje do… Volvo, zwłaszcza pod względem kształtu tylnych lamp.
Bazuje na Sandero, lecz jest znacznie praktyczniejsza
Projekt deski rozdzielczej pochodzi natomiast z Sandero. Samochód oferuje sporo miejsca we wszystkich trzech rzędach siedzeń, zaś bazowa pojemność bagażnika przy złożonym trzecim rzędzie siedzeń wynosi az 708 l. Prz siedmiu osobach na pokładzie bagażnik liczy raptem 160 litrów. Po złożeniu obu rzędów rośnie ona do aż 1819 l. Dodatkowe 24 litry wygospodarowano w postaci schowków w kabinie. Jak podkreśla Dacia, wnętrze ma aż 60 kombinacji ustawień foteli. Da się je przesuwać, składać i wyjmować. Dostęp do tyłu ułatwiają duże tylne drzwi. Pasażerowie trzeciego rzędu mają do dyspozycji uchylane okna.
– Jogger to całkowicie nowa koncepcja 7-miejscowego auta rodzinnego Dacii. Ten nowy wszechstronny samochód, zawsze gotowy do wypraw poza utartymi szlakami, jest ucieleśnieniem outdoorowego charakteru marki. Jest dowodem zaangażowania Dacii w działania służące zapewnieniu mobilności szerokim rzeszom użytkowników, nawet wielodzietnym rodzinom. Dacia Jogger będzie również pierwszym hybrydowym modelem Dacii, ponieważ zarówno mobilność w mieście, jak i poza nim, powinna być dostępna dla każdego – powiedział Denis Le Vot, dyrektor generalny Dacii
Dacia Jogger od 2023 roku najtańszą hybrydą na rynku
W dniu debiutu rynkowego Dacia Jogger będzie dostępna w dwóch wersjach silnikowych: z nowym silnikiem benzynowym TCe o mocy 110 KM oraz z dwupaliwowym silnikiem TCe 100 LPG. Dacia jest jedynym producentem oferującym kompletną gamę samochodów wyposażonych w dwupaliwowe silniki (benzyna/LPG). W 2023 roku oferta zespołów napędowych zostanie uzupełniona o wersję hybrydową. Dacia Jogger ma być najbardziej przystępną cenowo 7-miejscową hybrydą na rynku.
Zamówienia na nowy model będzie można składać od listopada 2021 roku w około trzydziestu krajach, głównie europejskich, ale także w Turcji, Izraelu. Pierwsze Dacie Jogger powinny trafić do salonów w lutym 2022 roku.
