Pełna kontrola podczas tego szaleńczego wyczynu
Hydropneumatyczne zawieszenie Citroena stało się legendą. Oprócz zagwarantowania wzorowego komfortu samochody te są w stanie dokonać niezwykłych wyczynów. Wystarczy poszukać na YouTube, aby zobaczyć kilka filmów o samochodach marki wyposażonych w tę technologię, poruszających się na trzech kołach. Nawet jeśli ich kierowcy robią to powoli w klipach, takich praktyk absolutnie nie należy naśladować.
Te zachowania zasługują na jeszcze większą krytykę, jeśli kierowca naciska pedał przyspieszenia, jakby nic się nie stało. Tak jest w przypadku dwóch kierowców, którzy sfilmowali swój wyczyn. Parą starych Citroenów Xantii z lat 90. pędzili oni 200 km/h na jednej z autostrad na Bliskim Wschodzie. Droga na szczęście była niezatłoczona.
Luz z jakim prowadzili te samochody bez jednego koła budzi jednak podziw. Na nagraniu zobaczycie, jak szybko zmieniały one pas i omijały przeszkody. A warunki do jazdy były przecież mniej niż idealne. Kierowcy tak naprawdę ani na chwilę nie stracili pełnej kontroli nad pojazdem. Nie oznacza to oczywiście, że wszystko jest w porządku. Takie zachowanie jest nielegalne i wysoce niebezpieczne. Nie chodzi nawet o tych kierowców, ale innych użytkowników drogi. Zobaczcie nagranie z całego zajścia.
Zawieszenie hydropneumatyczne było perełką Citroena
Przypomnijmy, że Citroen Xantia był produkowany w latach 1993 – 2001 jako następca modelu BX. Samochód szybko zyskał popularność ze względu na swoje zawieszenie hydropneumatyczne, które było bazą w przypadku tego samochodu.
Francuska marka dodała do oferty jednak jeszcze coś ekstra – Hydractive. To system, który reguluje sztywność resorowania oraz minimalizuje czy też praktycznie eliminuje. boczne przechyły nadwozia. Wszystko dzieje się dzięki aktywnym stabilizatorom przechyłu. Przez lata był to flagowy produkt Citroena, który oczywiście pojawił się w następcy Xantii – C5.
Francuska marka korzystała z tego rozwiązania aż do końca produkcji C5 w Europie – 2017 r. Wszystko rzecz jasna za sprawą malejącej sprzedaży i zmiany upodobań klientów, jeśli chodzi o sedany i liftbacki. Obecnie Citroen w swoich modelach montuje amortyzatory z progresywnymi ogranicznikami hydraulicznymi. Pomagają one rozszerzyć zakres amortyzacji i zmiękczyć ruch amortyzatora w skrajnych położeniach i spokojnie można nazwać je następcami zawieszenia Hydractive.