Aston Martin w Formule 1 to niezbyt długa historia
Aston Martin po raz pierwszy pojawił się w mistrzostwach Formuły 1 w 1959 roku. Chociaż jednym z jego kierowców był słynny Carroll Shelby, brytyjska stajnia nie zdobyła ani jednego punktu i tak samo było w następnym sezonie. Brytyjczycy zdecydowali się wtedy pożegnać z „królową sportów motorowych”.
Mieli wrócić do niej wraz z nadejściem nowego tysiąclecia, ale plany się zmieniły. Choć David Richards (zarządzający konsorcjum, które było właścicielem Aston Martina) dwa razy zapowiadał powrót (w 2008 i 2010 roku), nic z tego nie wyszło. Brytyjska marka pojawiła się w F1 dopiero w 2016 roku, ale „tylko” jako tytularny sponsor. Brytyjski brand związał się wtedy z Red Bull Racing, a umowa zawierała m.in. zapisy o dostarczaniu samochodów brytyjskiej marki kierowcom zespołu F1.
Sytuacja zmieniła się w 2020 roku. Kanadyjski miliarder Lawrence Stroll kupił zarówno pakiet kontrolny w brytyjskiej marce, jak i zespole F1 nazywającym się wtedy Racing Point, a wcześniej Force India. Tym samym od 2021 roku zmieniono nazwę stajni, a także połączono działalność producenta samochodów i Formuły 1. Pierwszy sezon pod nazwą Aston Martin nie poszedł jednak po myśli Brytyjczyków. Zaledwie 77 punktów i 7. miejsce w klasyfikacji generalnej mówią same za siebie.
Nie o tym jednak jest ten tekst. Wracając do dostarczania samochodów kierowcom Red Bulla – Aston Martin przekazał Maxowi Verstappenowi model DBS Superleggera w 2019 roku. To jeden z absolutnych hitów w ofercie brytyjskiej marki.
Samochód z pewnością zyskał ostatnio na wartości
Obecny mistrz świata używał tego samochodu od września 2019 r. do czerwca 2020 r. Według sprzedającej samochód holenderskiej firmy Kroymans Max Verstappen jeździł tym samochodem głównie po Monako, ale trudno to jednoznacznie stwierdzić. Ten DBS Superleggera ma bowiem na liczniku ponad 12 000 kilometrów. Nie jest to jednak oczywiście żade problem.
Samochód napędza niesamowity, 12-cylindrowy silnik o pojemności 5,2 litra, którego moc wynosi imponujące 725 koni mechanicznych. Auto jest także wyposażone w innowacyjną ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów. Pomimo masy 1693 kilogramów DBS Superleggera może przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 3,4 sekundy, a do 160 km/h w 6,4 s. Co więcej, samochód przyspiesza od 80 do 160 km/h w 4,2 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 340 km/h.
Kolor Hyper Red (specjalna barwa Astona Martina) wraz ze skórzaną tapicerką dopełniają luksusu tego sportowego coupe. Samochód ma także wiele elementów z włókna węglowego, przyciemniane tylne reflektory czy system audio B&O.
Rzecz jasna najbardziej wartościowa w tej historii jest jednak osoba Maxa Verstappena. Samochód został wystawiony na sprzedaż za 398 033 euro (ok. 1,8 mln zł). To na pewno dużo pieniędzy, ale mówimy tutaj o sportowym samochodzie marki premium, więc przesady nie ma. W przeciwieństwie np. do samochodów Lewisa Hamiltona, ten Aston Martin DBS Superleggera nie ma żadnych znaków szczególnych, jednoznacznie wskazujących, że należał do Maxa Verstappena. Być może podbiły by one wartość pojazdu.
Więcej informacji i zdjęć znajdziecie na stronie oferenta – Kroymans.