Dopóki nie zobaczymy…
Organizatorzy Salonu Samochodowego w Genewie (Geneva International Motor Show) oficjalnie potwierdzili kolejną edycję imprezy. Tradycja targów, które powszechnie uważane są za najważniejsze targi motoryzacyjne w Europie, sięga 1905 roku. Według planów, ich kolejna edycja ma się odbyć w dniach 14-19 lutego 2023 roku.
Szwajcarskie targi były odwołane w ciągu trzech ostatnich lat (2020-2022) oczywiście z powodu pandemii. W komunikacie o odwołaniu tegorocznej edycji wskazano, że nie chodzi tylko o rozprzestrzenianie się wirusa w zamkniętych pomieszczeniach kompleksu Palexpo w Genewie, ale także niepewność producentów co do całej sytuacji.
To o tyle istotne, że… od tamtej pory sytuacja się tylko pogorszyła, a mimo to nagle okazało się, że targi można zorganizować. Do niepewności związanej z niedoborem półprzewodników doszła przecież także rosyjska inwazja na Ukrainę. Spowodowała ona przerwy w łańcuchu dostaw, a dla marek mających swoje fabryki w Rosji także inne problemy organizacyjne.
Cieszymy się więc z oficjalnego potwierdzenia targów, ale zupełnie nie zdziwi nas, kiedy na początku 2023 roku otrzymamy komunikat o odwołaniu. Wydaje się jednak, że tak się nie stanie, bo wydarzenie ma wyjątkowo solidne finansowe fundamenty.
Problemy targów to żadna nowość
W ostatnich latach targi motoryzacyjne nie są w najlepszej kondycji. Odpływ producentów chcących się na nich pokazywać nastąpił jeszcze przed pandemią, ale ta jeszcze wzmocniła ten trend. Wystarczy spojrzeć na tegoroczny Poznań Motor Show, gdzie dostępne będzie stanowisko tylko jednego importera – SsangYonga. Pozostałe stoiska z nowymi samochodami zorganizują bowiem lokalni dealerzy.
To jednak oczywiście nie tylko przypadłość targów w stolicy Wielkopolski. North American International Auto Show w Detroit został niedawno przesunięty na lato, aby niepotrzebnie nie konkurować z pokazem elektroniki użytkowej CES w Las Vegas. Ten staje się coraz bardziej atrakcyjny dla producentów samochodów (zwłaszcza elektrycznych). Organizatorzy bali się więc marnej frekwencji – tak wystawców, jak i odwiedzających.
Idźmy dalej – w kwietniu mieliśmy pierwotnie mieć dwa salony samochodowe. New York International Auto Show odbędzie się co prawda planowo w dniach 15-24 kwietnia, ale Pekin Motor Show został przełożony na czas nieokreślony. Tutaj powodem jest nadal pandemia koronawirusa, która przybrała na sile w Państwie Środka.
Solidne podstawy do optymizmu
Co daje jednak solidne podstawy, że Geneva Motor Show 2022 się odbędzie? Pieniądze z Bliskiego Wschodu. W ubiegłym roku organizatorzy wydarzenia pochwalili się współpracą z Qatar Tourism, która będzie gospodarzem Qatar Geneva International Motor Show w Doha.
Plan tych targów mieliśmy poznać w tym roku Genewie, ale je odwołano, więc przesunięto także siostrzaną imprezę. Tak naprawdę nie do końca rozumiemy to uzasadnienie. W Szwajcarii ktoś chyba stwierdził, że nie ma możliwości, aby sygnowana ich logiem impreza odbyła się bez wcześniejszego powrotu właściwego Salonu Samochodowego w Genewie. Można więc domyślać się, że pierwsza edycja targów w Katarze odbędzie się jesienią 2023 roku.
Zakres współpracy jest łatwy do zdefiniowania. Katarczycy dadzą pieniądze na organizację obu targów, stworzenie nowoczesnej infrastruktury dla wydarzenia w Doha, a w zamian chcą otrzymać wieloletnie doświadczenie w organizacji takiej imprezy. Już wiadomo, że ma być to zupełnie nowy koncept, a nie kopia wystawy w Genewie. Jest też możliwe, że Qatar Geneva International Motor Show zastąpi organizowane od 2011 roku Qatari Motor Show. Event ten od lat nie spotyka się z większym zainteresowaniem. I o to najprawdopodobniej w całej tej inwestycji chodzi – Katar chce zdecydowanie zwiększyć globalną rangę własnych targów motoryzacyjnych.
Katarskie targi w przeciwieństwie do tych szwajcarskich – odbywających się w założeniu co rok – mają odbywać się co dwa lata.