Audi A4 B8 – podstawowe informacje
Audi A4 B8 zaprezentowano na Salonie Samochodowym we Frankfurcie w 2007 roku. Jako pierwszy do oferty wszedł sedan, a oferta została uzupełniona rok później o kombi. Na usportowione wersje z literką s trzeba było natomiast zaczekać do 2009 roku. W 2011 roku przy okazji liftingu modelu wprowadzono kolejną wersję – Allroad. Wielce wyczekiwana sportowa wersja RS4 pojawiła się w 2012 roku i była oferowana wyłącznie jako Avant.
Samochód zbudowano na modułowej płycie podłogowej, która jest przeznaczona dla modeli z wzdłużnie zamontowanym silnikiem. Audi A4 B8 ma naprawdę pojemne bagażniki – w sedanie ich pojemność wynosi 480/960 litrów, a w kombi 490/1430 litrów. Nie bez powodu samochód jest marzeniem dla wielu osób mających rodziny 2+2 albo nawet 2+3.
Dostępne wersje
Audi A4 B8 dostępne jest w naprawdę wielu wersjach. Przede wszystkim można go kupić jako 4-drzwiowy sedan oraz 5-drzwiowe kombi. Samochód można mieć z czterema różnymi skrzyniami biegów. Podstawą są: 6-biegowy manual oraz 7-biegowa półautomatyczna skrzynia biegów S-tronic. To dwusprzęgłowa przekładnia, będąca de facto odpowiednik DSG z Volkswagena. Nieco rzadziej zdarzają się także bezstopniowa przekładnia Multitronic oraz 6-biegowy automat Tiptronic połączony z napędem quattro. Łatkę najbardziej awaryjnych mają Multitronic i S-Tronic.
Oferta silnikowa modelu jest bardzo szeroka. Obejmuje ona całą gamę silników benzynowych – od 1.8 TFSI do 4.2 FSI, z których jednak tylko niektóre zdobyły ogromną popularność. Mowa przede wszystkim o 3.0 TFSI o mocy maksymalnej 272 KM i 3.0 TDI o mocy maksymalnej 240 KM. Prawdziwym „potworem” jest natomiast wspomniany wyżej 4.2 TFSI, którego moc maksymalna wynosi 450 KM.
Wszystkie jednostki benzynowe mają bezpośredni wtrysk benzyny, natomiast te wysokoprężne są zasilane wysokociśnieniowym systemem paliwowym typu common-rail. Samochód jest dostępny zarówno z napędem na oś przednią, jak i na wszystkie koła quattro. W Audi A4 B8 montowano już piątą generację słynnego napędu 4×4 z planetarnym mechanizmem różnicowym typu Torsen III.
Jakie zalety?
Zaletą modelu jako całości jest ogromny wybór silników wysokoprężnych i benzynowych, które na swoje czasy były naprawdę nowoczesne, a poza tym dynamiczne. Audi A4 B8 to także wzór, jeśli chodzi o właściwości jezdne. Chyba żaden samochód z tego segmentu nie prowadzi się tak dobrze, jak cztery pierścienie.
Audi kupuje się także dla przestronnego wnętrza i poczucia luksusu. Nie ma wątpliwości, że we wnętrzu można poczuć się naprawdę komfortowo. Zwłaszcza, że samochód został wykończony naprawdę nienagannie, co można ocenić sekundy po tym, jak zasiądziemy w samochodzie.
Audi A4 B8 – wady, usterki
Wad jest niewiele, ale są one niezwykle ważne. Audi A4 B8 jest całkiem „chodliwym” towarem, dlatego trzeba za niego zapłacić sporo więcej od rywali z segmentu. Do tego dochodzi stosunkowo droga eksploatacja. W zamian oferuje wszystkie opisane wyżej zalety, ale także kilka problemów.
Podstawowym są koszty napraw, a auto wymaga rzetelnej wiedzy, więc szczerze nie polecamy wam usług tanich warsztatów, by trochę zaoszczędzić. Dotyczy to także kwestii części zamiennych – naprawdę nie ma sensu kupowanie tańszych zamienników, bo mogą się bardzo szybko zużyć.
Jeśli chodzi o same silniki, to… każdy ma coś na sumieniu. Podstawowym problemem są dwumasowe koła zamachowe w 2-litrowych jednostkach wysokoprężnych. Te same silniki mają także problem z turbosprężarkami – głównie zacieraniem się kierownic systemu zmiennej geometrii. Model jest także problematyczny, jeśli chodzi o filtry DPF – jeśli jeździcie głównie po mieście, możecie szykować się na dopalanie w serwisie.
Niektóre benzyniaki (zwłaszcza ten 2-litrowy) biorą olej, co może momentami doprowadzić do szału. Wiele jednostek ma także problemy z układem zapłonowym oraz awariami cewek zapłonowych. Stosunkowo prostym problemem są awarie napinaczy łańcucha rozrządu, co można bardzo szybko usłyszeć dzięki grzechotaniu czy brzęczeniu.
Czy warto kupić Audi A4 B8?
Audi A4 B8 to niezwykle popularny model, jeśli chodzi o rynek samochodów używanych. Trudno się temu dziwić. Marka premium, komfort, przestronne wnętrze i mocne silniki zachęcają do zakupu. Dodatkowo w dobie downsizingu i coraz droższych nowych samochodów, nowsze modele mogą być naprawdę ciekawym wyborem. Co prawda nie oferuje najnowszych technologii, ale co dla jednych jest wadą, dla innych może być zaletą.
Samochód może naprawdę spełnić wasze oczekiwania, ale przy jego zakupie musicie pamiętać o kilku podstawowych sprawach. Warto z tyłu głowy mieć, że jeśli samochód się zepsuje, to naprawa nie będzie należała do najtańszych. Sama eksploatacja modelu także nie jest najtańsza, ale odwdzięcza się dynamiką i komfortem jazdy, a także naprawdę przyjemnym dla wszystkich podróżujących wnętrzem.