Ford Kuga 2.0 EcoBlue Hybrid 150 KM – ile pali w mieście?
Tradycyjnie nasz test zacznijmy od przedstawienia wartości katalogowych. Ford w przypadku cyklu miejskiego i tego modelu posługuje się metodologią NEDC. To ta sama, która jest jeszcze mniej dokładna od WLTP, więc jej wyniki należy brać z przymrużeniem oka. Według nich średnie spalanie Kugi 2.0 MHEV 150 KM w mieście wynosi zaledwie 4.7 litra na 100 kilometrów.
Realna wartość jest oczywiście znacznie gorsza, co nie zmienia faktu, że jak na swoje gabaryty to bardzo oszczędny SUV. W mieście Kuga 2.0 EcoBlue Hybrid pali bowiem średnio 6.1-6.3 litra na 100 kilometrów. Przy samotnej i bardzo ekonomicznej jeździe można nawet zejść poniżej sześciu litrów na „setkę”, ale my jak zwykle sprawdziliśmy zużycie samochodu przy optymalnej, normalnej jeździe.
Ford Kuga 2.0 EcoBlue Hybrid 150 KM – rzeczywiste zużycie na trasie
Jeszcze ciekawiej wygląda sytuacja spalania poza miastem. Według metodologii NEDC omawiana Kuga pali tam bowiem zaledwie 4.0-4.1 litra na 100 kilometrów. Oczywiście w normalnym życiu wygląda to znacznie gorzej, ale raz jeszcze – jak na sporego SUV-a wartości są naprawdę przyzwoite. A warto dodać, że Kuga dysponuje naprawdę dużym zbiornikiem paliwa, mogącym pomieścić 54 litry oleju napędowego.
Podczas naszego tygodniowego testu średnie zużycie w trasie wahało się między 6.6 a 6.9 litra na 100 kilometrów. Przy naprawdę sprzyjających warunkach i bardzo ekonomicznej jeździe można „wykręcić” 4.5 litra na 100 kilometrów, ale tylko na moment. Z drugiej strony przy wybitnie niesprzyjających warunkach i bardzo nieekonomicznej jeździe ekran wskazuje aż 7.5 litra/100 km. Przy prędkościach autostradowych (140 km/h) spalanie wynosi ok. 8.5 litra na 100 kilometrów. Wszystkie te wartości uznajemy za naprawdę przyzwoite.
Podsumowanie
Zużycie paliwa Kugi w cyklu mieszanym wynosi według NEDC 4.4 l/100 km, a według WLTP 5.1 l/100 km. Oczywiście obie wartości są daleko od realnych pomiarów, po którym średnie spalanie wyniosło u nas 6.5 litra na 100 kilometrów. Biorąc pod uwagę wielkość samochodu i jego przyzwoitą dynamikę uznajemy ten wynik za godny uwagi.