Oba modele Alfy Romeo są nam już bliżej znane od kilku ładnych lat. Giulia zadebiutowała bowiem w 2015 roku, zaś Stelvio w 2016 r. W tym czasie doczekały się wyjątkowo subtelnej modernizacji w 2019 roku, jednak nie zmieniła ona ich największej bolączki w postaci braku LED-owego oświetlenia. Tak, to prawda, konkurencja nawet spod znaku marek popularnych (Alfa Romeo rzekomo jest marką premium), już dawno oferowała w pełni LED-owe matrycowe reflektory… Ba, trafiły one nawet do aut miejskich. Włosi zaś uporczywie trzymali się przestarzałych ksenonów. Musieliśmy czekać aż do 2022 roku, by doczekać się pierwszej Alfy z LED-ami w postaci crossovera Tonale. Teraz podobne oświetlenie otrzymały także droższe modele, a więc Giulia i Stelvio. To jednak nie są jedyne zmiany, jakie przyniósł lifting.
Alfy Romeo Giulia 2023 i Stelvio 2023 – powrót motywu potrójnych kloszy
Główną nowość przedniej części samochodu stanowią reflektory. w obu modelach debiutują bowiem reflektory adaptacyjne (matrycowe) „3+3” z nową matrycą Full-LED. Podkreślają one zarówno pokrewieństwo z Tonale, jak i przywodzą na myśl jedną ze słynnych cech stylistycznych marki, która została wprowadzona przez kultową Alfę Romeo SZ Zagato z lat 80-tych oraz samochód koncepcyjny Alfa Romeo Proteo. Motyw potrójnych reflektorów nawiązuje także do 159 i Brery.
Fot. Paweł Bartocha
Unikalną linię przodu nowych wersji Giulii i Stelvio tworzą trzy moduły zawierające światła dzienne oraz dynamiczne kierunkowskazy gwarantujące optymalne oświetlenie dzięki wprowadzeniu dwóch zaawansowanych technologii. „Adaptive Front Lighting System” zapewnia ciągłą regulację świateł mijania w zależności od prędkości i warunków jazdy, „Glare-Free High Beam Segmented Technology” w warunkach słabego oświetlenia automatycznie wykrywa ruch w obu kierunkach, aby nie oślepiać kierowców innych samochodów; natomiast urządzenie „Welcome and Goodbye” aktywuje się za każdym razem, gdy kierowca zamyka lub otwiera samochód. Producent odświeżył także trójkątną osłonę chłodnicy, a więc słynny grill scudetto oraz dolne otwory zderzaka.
LED-owe reflektory to główna, ale niejedyna zmiana
Zmienił się również układ tylnych reflektorów LED, które stanowią doskonałe połączenie stylu i zaawansowanych technologii podkreślające sportowy charakter obu modeli. Nowa Giulia 2023 ma nowe tylne światła ze szkła z przezroczystym wykończeniem, podczas gdy te w nowym Stelvio 2023 są z przydymionego szkła z błyszczącym czarnym wykończeniem.
W kabinie wreszcie zagościły wirtualne zegary
Zmiany w kabinie są jeszcze skromniejsze, ponieważ Alfa dodała tylko nowy 12,3-calowy zestaw wskaźników TFT. Zawiera trzy układy: Evolved, Relaxed i Heritage. Evolved reprezentuje przyszłość designu Alfy Romeo i wykorzystuje centralny obszar ekranu, zachowując na swoim miejscu dwa boczne zegary. Relax koncentruje się na komforcie, nie podaje szczegółowych informacji o samochodzie i nie ma dwóch zegarów. Wyświetlacz Heritage czerpie inspirację z samochodów marki z lat 60. i 70., z charakterystycznymi detalami, takimi jak odwrócone cyfry na końcu prędkościomierza.
Fot. Alfa Romeo
Technologia NFT
Od teraz, w nowej wersji Giulii i Stelvio dostępna jest technologia NFT (Non-Fungible-Token), prawdziwa innowacja w sektorze motoryzacyjnym, którą włoska marka zapoczątkowała w modelu Tonale, a dziś jest dostępna w całej gamie. Technologia ta opiera się na koncepcji „blockchain card”, poufnego i niemodyfikowalnego zapisu głównych informacji na temat każdego samochodu. Ta charakterystyczna, łatwa w użyciu i zrównoważona funkcja off-board podkreśla innowacyjny charakter Alfy Romeo.
Za zgodą klienta, NFT generuje certyfikat, w którym zapisane są dane dotyczące okresu eksploatacji pojazdu. Certyfikat może być wykorzystany jako gwarancja, że samochód był prawidłowo serwisowany i utrzymywany. Ma to zatem pozytywny wpływ na jego wartość rezydualną. Na rynku samochodów używanych, certyfikacja NFT stanowi ważne dodatkowe źródło wiarygodnego pochodzenia, na które mogą liczyć właściciele i dealerzy.
Nowa wersja Competizione
Z okazji debiutu nowych Giulii i Stelvio, marka Alfa Romeo przedstawia serię specjalną Competizione. Stanowi ona autentyczny mariaż stylu i technologii, który z pewnością spodoba się zagorzałym fanom Alfy Romeo. Oparta na wersji wyposażenia Veloce i dostępna z każdym z wymienionych wcześniej silników, premierowa edycja jest topową wersją w gamie i wyróżnia się ekskluzywnym, szarym, matowym kolorem Moon Light oraz czerwonymi zaciskami hamulcowymi.
Mocno sportowy wygląd nowej Alfy Stelvio dodatkowo podkreślają 21″ felgi. We wnętrzu wyróżniają się system audio Harman/Kardon oraz pokryte elegancką skórą deska rozdzielcza i fotele z kontrastowym, czerwonym szwem. Ponadto, seria specjalna posiada przyciemniane szyby i logotyp Competizione umieszczony na boku i na przednim zagłówku. Wersja wyposażenia Competizione oferuje w standardzie ekskluzywne zawieszenie Alfa Active Suspension i technologię NFT.
Gdy zaktualizowane Stelvio i Giulia trafią do sprzedaży, Alfa Romeo zaoferuje oba modele w czterech wersjach wyposażenia. Będą to Super, Sprint, Ti i Veloce, przy czym wersja Super spełni rolę bazowej. Odświeżone Alfy Romeo Giulia i Stelvio trafią do salonów w lutym 2023 roku.
