Po cichutku, po kryjomu…
Podczas gdy Volkswagen i Toyota od lat toczą wojnę o pierwsze miejsce, Hyundai ukradkiem przesunął się na trzecią pozycję. Tym samym południowokoreańska grupa prześcignęła nawet takie kolosy, jak Stellantis czy General Motors. Informację na ten temat podał Bloomberg.
Rozwój grupy Hyundai, podobnie jak innych producentów samochodów, zatrzymał się wraz z pandemią koronawirusa w 2020 r. Jednak już w następnym roku grupie udało się wyprodukować 6,6 mln samochodów, podczas gdy Volkswagen zbudował 8,9 mln, a Toyota 10,5 mln. Choć tegoroczne wyniki nie zostały jeszcze sfinalizowane, trzecia pozycja Hyundaia w wielkości produkcji jest już praktycznie zapewniona.
Rosnąca produkcja wiąże się również z rosnącą sprzedażą, która w tym roku będzie prawdopodobnie o 21% wyższa niż w ubiegłym, co w przybliżeniu może odpowiadać 108 miliardom dolarów (477 miliardów złotych). Jak podał Bloomberg, jest to największy wzrost wśród największych producentów samochodów.
Nie ma mowy o przypadku
Hyundai posiada obecnie największy na świecie zakład produkujący samochody. Znajduje się w Ulsan w Korei Południowej, składa się z pięciu mniejszych fabryk, a w kompleksie jest nawet dok dla statków towarowych. Ponadto do konglomeratu Hyundai należy produkcja stali używanej do produkcji samochodów w Ulsan, a także produkcja statków, na których samochody firmy są eksportowane w świat.
Jaehoon Chang, prezes Hyundaia, powiedział Bloombergowi: „Jesteśmy na dobrej drodze i byliśmy bardzo konkurencyjni w tym roku. Zarządzanie naszym łańcuchem dostaw było kluczowe. Staramy się być elastyczni, optymalizujemy i chronimy produkcję jak tylko możemy, pomimo niedoboru chipów„.
Integracja kluczowych części procesu produkcji samochodów oznacza, że grupa Hyundai mogłaby w najbliższych latach co najmniej utrzymać pozycję trzeciego największego producenta samochodów na świecie. Krajowa produkcja na Koreę Południową zajmuje 17% produkcji, a Stany Zjednoczone, Kanada i Meksyk połykają 21%.
To właśnie popularność w Ameryce Północnej znacząco przyczyniła się do wzrostu Hyundaia, choć nie tylko. Polska jest oczywiście stosunkowo niewielkim rynkiem, ale doskonale pokazuje pewne trendy i możliwości. A właśnie nad Wisłą Hyundai i Kia notują ostatnio znakomite rezultaty sprzedażowe. Zwłaszcza ta druga marka jest odkryciem ostatnich lat, będąc obecnie drugą najlepiej sprzedającą się marką nowych samochodów osobowych w Polsce.