Najważniejsze informacje
Hyundai i20 I to subkompaktowy samochód osobowy produkowany przez koreański koncern motoryzacyjny Hyundai Motor Company. Po raz pierwszy został zaprezentowany podczas salonu samochodowego w Paryżu w 2008 roku i był sprzedawany na rynkach europejskich w latach 2009-2014. Model ten został zaprojektowany, aby konkurować z popularnymi samochodami tej klasy, takimi jak Toyota Yaris, Honda Jazz i Ford Fiesta. Obecnie jest godnym rywalem bardziej utytułowanych modeli na rynku wtórnym.
Hyundai i20 pierwszej generacji prezentuje się odmiennie niż większość samochodów swojej generacji. Zamiast tradycyjnego wzornictwa, model ten cechuje się okrągłymi liniami i dużymi, szeroko rozstawionymi reflektorami, a także płaską maską i okrągłymi kształtami linii bocznej. Auto dostępne jest w dwóch opcjach nadwozia: 3-drzwiowej i 5-drzwiowej. Można go zamówić w m.in. w atrakcyjnym, zielonym lub niebieskim kolorze metalizowanym, ale wnętrze zdominowane jest przez czerń, lekko ożywioną srebrnymi elementami.
Hyundai i20 pierwszej generacji oferuje szeroki wachlarz jednostek napędowych, w tym silniki benzynowe i diesel, a także manualne i automatyczne skrzynie biegów. Auto cieszy się dobrą opinią za swoją przestronność i wysokiej jakości wykończenie wewnętrzne. W 2014 roku został zastąpiony nowszą wersją. Poniżej znajdziecie najważniejsze informacje o pierwszej generacji i20.
Wymiary Hyundai i20 I:
- długość: 3 940 mm (2008-2012) / 3 995 mm (2012-2014);
- szerokość: 1 710 mm;
- wysokość: 1 490 mm;
- rozstaw osi: 2 525 mm.
Hyundai i20 pierwszej generacji – silniki
Hyundai i20 pierwszej generacji oferował kilka opcji silników benzynowych i diesel. Paletę silnikową Hyundaia i20 I rozpoczyna 4-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,2 litra, który rozwija od 78 do 86 KM.
Hyundai i20 I oferuje też alternatywny wybór w postaci rzadziej spotykanego silnika benzynowego o pojemności 1,4 lub 1,6 litra, który zapewnia lepszą dynamikę jazdy. Mocniejsza wersja pojemności 1,6 litra pozwala na przyspieszenie do 100 km/h w zaledwie 9,5 sekundy. Niestety, wyższe osiągi wiążą się z wyższym spalaniem, sięgającym nawet 10 litrów benzyny w mieście. Te silniki cechują się bezobsługowym łańcuchem rozrządu i są kompatybilne z instalacją gazową, jednak wymagają drobnych napraw, takich jak usuwanie wycieków oleju czy wymiana osadnika w przypadku zatkanego katalizatora.
Hyundai i20 I był także dostępny z szeroką gamą silników wysokoprężnych, w tym 3 popularnymi jednostkami diesel o pojemności 1,4 i 1,6 CRDi. Najczęściej wybierany diesel 1,4 l oferuje moc 75 lub 90 KM. Najmocniejsza jednostka 1,6 CRDi oferuje natomiast 116 KM mocy. Diesle korzystają z wtrysku typu common rail. W niektórych wersjach mają też filtr cząstek stałych.
Fot. Hyundai
Spalanie
Średnie zużycie paliwa dla pierwszej generacji Hyundaia i20 zależy od wybranego silnika i trybu jazdy. Według danych producenta, 4-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,2 litra może mieć zapotrzebowanie na paliwo w cyklu miejskim nieznacznie powyżej 6 litrów benzyny na 100 km. To rozsądny wynik, biorąc pod uwagę dynamikę jednostki napędowej.
Silniki wysokoprężne w i20 mają jeszcze niższe spalanie. Nawet w 1.6 CRDi można spotkać wyjątkowo niskie spalanie na poziomie 5,3 litrów oleju napędowego w mieście.
Hyundai i20 I – najczęstsze awarie i usterki
W Hyundai i20 pierwszej generacji najczęściej spotykane usterki to:
- Problemy z elektryką, takie jak awarie alternatora i układu zapłonowego;
- Problemy z układem klimatyzacji, takie jak nieszczelne przewody i zatkane filtry powietrza;
- Awarie układu hamulcowego, takie jak kiepska skuteczność hamowania i hałasujące tarcze hamulcowe;
- Usterki silnika, takie jak wycieki oleju i trudności w uruchamianiu silnika;
- Problemy z układem wydechowym, takie jak rdzewiejące rury i nieszczelne tłumiki.
Zaleca się regularne serwisowanie samochodu i szybką reakcję na wszelkie niepokojące objawy, aby zminimalizować ryzyko wystąpienia tych usterek.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: TEST | Hyundai i20 III 1.0 T-GDI 7DCT 100 KM
Wady
Hyundai i20 pierwszej generacji ma też oczywiście inne wady. Kierowcy najczęściej skarżą się na korozję blach, która jest efektem indyjskiej produkcji lub oszczędności materiałowych marki. Inne problemy to zapiekające się zaciski hamulców, padające łożyska tylnych kół i niedziałające kluczyki, które wymagają wymiany transpondera.
Jakość materiałów w używanym Hyundaiu i20 I jest słaba. Plastiki są twarde i niezbyt dobrze spasowane, co prowadzi do potrzaskiwania deski rozdzielczej i niskiej jakości wyciszania. Produkcja samochodu została przeniesiona do tureckiego zakładu w 2010 roku, co poprawiło sposób spasowania kabiny, jednak jakość materiałów pozostała taka sama. W rezultacie plastiki łatwo się rysują, a kierownica wyciera się po przebiegu 100 000 km.
Wśród innych najczęściej spotykanych wad należy wymienić:
- Słabsze wyposażenie standardowe w porównaniu z niektórymi innymi modelami w tej samej klasie cenowej;
- Niższa niż w niektórych innych samochodach jakość i komfort jazdy na dłuższych dystansach;
- Resorowanie ma miękkie nastawy i dobrze, ale bardzo głośno tłumi nierówności.
Oczywiście przed zakupem zalecamy dokładne przemyślenie wszystkich opcji i przetestowanie samochodu przed zakupem, aby upewnić się, że spełnia on wszystkie wymagania i potrzeby.
Fot. Hyundai
Zalety
W przypadku przestrzeni, Hyundai i20 jest znacznie lepszy od innych samochodów. W środku jest dużo miejsca, nawet w drugim rzędzie siedzeń, a wysoko zarysowane siedziska dodają dodatkowej przestrzeni. Pojemność bagażnika wynosi od 295 do 1060 litrów.
Silnika Diesla w i20 cieszą się naprawdę świetnymi opiniami. Przy prawidłowej wymianie oleju i filtrów, samochód może przejechać 200-250 tys. km bez żadnych awarii. Najczęściej wymienianymi częściami są sprzęgło (bez dwumasowego koła) lub układ wtryskowy, co jest wynikiem zaniedbań kierowcy.
Hyundai i20 pierwszej generacji posiada też kilka mniejszych zalet, w tym:
- Atrakcyjny i nowoczesny design z dużą liczbą praktycznych i estetycznych elementów;
- Łatwe w prowadzeniu i bezpieczne, dzięki dobrze zaprojektowanemu układowi jezdnemu i wyposażeniu bezpieczeństwa;
- Szeroki wachlarz opcji wyposażenia, w tym nowoczesne systemy multimedialne i udogodnienia;
- Wytrzymałość elementów, które zwykle nie wymagają wymiany przed przekroczeniem 130-140 tys. km.
Hyundai i20 I – opinie. Czy warto kupić?
Hyundai i20 pierwszej generacji otrzymał mieszane opinie od użytkowników. Wiele osób doceniało jego atrakcyjny design, przestronne wnętrze i niezawodność. Inne opinie wskazywały na pewne problemy z jakością, takie jak usterki elektryczne i klimatyzacji oraz słabe wyposażenie standardowe w porównaniu do innych modeli w tej samej klasie cenowej.
Jednak ostatecznie, Hyundai i20 pierwszej generacji uważany jest za dobry wybór dla osób szukających niezawodnego i przestronnego samochodu w rozsądnej cenie. Zaleca się jednak dokładne przemyślenie wszystkich opcji i przetestowanie samochodu przed zakupem, aby upewnić się, że spełnia on wszystkie wymagania i potrzeby. Według nas to rozsądny wybór szczególnie z jednego powodu – jego awaryjność nie jest duża, a przy odpowiedniej eksploatacji może służyć wam przez wiele lat.
