Już w przyszłym roku – tylko jako PHEV
Nowy Outlander trafi do Europy w 2024 roku wyłącznie z hybrydowym układem napędowym typu plug-in. Japoński producent mówi o systemie hybrydowym plug-in drugiej generacji, z dwoma silnikami elektrycznymi zapewniającymi napęd na wszystkie koła. Mitsubishi w informacji prasowej podkreśla, że to zaawansowany układ stworzony dla modeli elektrycznych ze znanym z rajdów systemem kontroli napędu Super-All Wheel Control.
Outlander plug-in hybrid jest już sprzedawany np. w Stanach Zjednoczonych. Tam samochód opiera się na 2,4-litrowym, 4-cylindrowym silniku benzynowym oraz dwóch silnikach elektrycznych zapewniających napęd na wszystkie koła. Maksymalna łączna moc układu wynosi 185 kW/252 KM, a szczytowy moment obrotowy 450 Nm.
Ważnym elementem jest również pakiet akumulatorów o pojemności 20 kWh, który ma zapewnić zasięg elektryczny do 61 kilometrów według WLTP. Mitsubishi podkreśla również, że na odpowiedniej ładowarce baterię można naładować od 0 do 80% w mniej niż 40 minut.
Zupełnie nowa jakość IV generacji
Według Mitsubishi, nowy Outlander PHEV zostanie opracowany na potrzeby Europy, więc teoretycznie mamy oczekiwać zmian w porównaniu z wersjami na rynek północnoamerykański czy japoński. Wydaje nam się jednak, że to zwykła gadka-szmatka, a zmiany mogą być naprawdę kosmetyczne. Jesteśmy niemal pewni, że wyżej opisany układ hybrydowy pojawi się także na Starym Kontynencie.
O samochodzie pisaliśmy już przy okazji premiery – Nowe Mitsubishi Outlander już jest. Bogate zmiany i wyższa jakość. W stosunku do poprzedniej generacji modelu doszło do wielu zmian – w wyglądzie i wnętrzu to oczywiste (w podlinkowanym newsie wskazaliśmy, co konkretnie), ale także w wyposażeniu i jakości materiałów. Na to ostatnie narzekano dość często w przypadku III generacji modelu, więc fani Mitsubishi powinni być zadowoleni. Auto jest oczywiście „spokrewnione” z Nissanem X-Trailem, dzięki sojuszowi Mitsubishi z Nissanem i Renault.
Firma jednocześnie obiecuje najnowocześniejsze systemy wspomagania kierowcy i funkcje informacyjno-rozrywkowe, dzięki czemu zaoferuje pasażerom wysoki poziom bezpieczeństwa, komfortu i funkcjonalności. Czy to prawda, przekonamy się w 2024 roku.
Dla przypomnienia, trzy poprzednie generacje Outlandera sprzedały się w Europie w liczbie ponad pół miliona sztuk od momentu premiery w 2003 roku. A jeśli chodzi o hybrydę plug-in, to Mitsubishi odnotowało na starym kontynencie sprzedaż około 200 000 egzemplarzy. To wynik oczywiście III generacji, którą sprzedawano w Europie od 2013 roku.