SUV coupe od Smarta
Smart stawia na całkowicie elektryczną przyszłość, nie planując więcej samochodów z silnikami spalinowymi. Całkowita elektryfikacja idzie w parze z nowymi chińskimi współwłaścicielami, a efektem tych starań jest między innymi nowy Smart #3.
Marka twierdzi, że to pierwsze w historii sportowo-użytkowe coupe. W rzeczywistości to nic innego jak SUV coupe, który od lat jest oferowany przez kolejnych producentów, których lista się wydłuża. Ceremonia odsłonięcia odbyła się podczas Shanghai Motor Show, a premiera dla Europejczyków będzie miała miejsce podczas IAA Mobility w Monachium we wrześniu. Sprzedaż na Starym Kontynencie rozpocznie się na początku 2024 roku.
Projekt samochodu rozwija stylistykę Smarta #1, którego będzie można spotkać w Europie już latem tego roku. Oba samochody mają różną technologię oświetlenia, ale łączy je pozioma linia świetlna między reflektorami. Podczas gdy #1 stawia na bardziej kanciaste i praktyczne kształty, Smart #3 otrzymuje pochylony tył. Ogólną smukłość samochodu podkreślają wpuszczone klamki drzwi, natomiast ekstrawagancję niektóre dostępne kolory lakieru, których jest naprawdę sporo.
Fot. Smart
Na więcej danych trzeba poczekać
We wnętrzu „trójka” posiada cyfrową tablicę wskaźników i zegarów oraz dotykowy, 12,8-calowy ekran systemu informacyjno-rozrywkowego, pod którym znajdują się trzy okrągłe nawiewy klimatyzacji. Za dodatkową opłatą elektrycznego SUV-a-coupe można wyposażyć w system audio Beats z trzynastoma głośnikami lub tapicerkę premium.
O ile wygląd samochodu został ujawniony w całości, to na informacje techniczne będziemy musieli jeszcze trochę poczekać. Dla przypomnienia, Smart #1 wyposażony jest w pojedynczy silnik elektryczny umieszczony z tyłu o mocy 272 KM (200 kW) i 343 niutonometrów momentu obrotowego. Samochód rozpędza się do 180 km/h i obiecuje do 440 kilometrów zasięgu w cyklu mieszanym. Dzięki ładowaniu o mocy 150 kW można go naładować od 10 do 80 procent w mniej niż 30 minut.
Energia magazynowana jest niekonwencjonalnie w niklowo-kobaltowo-magnezowym akumulatorze o pojemności 66 kWh. Należy więc spodziewać się podobnej technologii w przypadku Smarta #3. Nic jednak nie wskazuje na to, że ostra wersja Brabusa pójdzie w ślady swojego bardziej obłego rodzeństwa. Ten ostatni, nawiasem mówiąc, wydobywa 428 KM (315 kW) z dwóch silników elektrycznych i osiąga pierwszą setkę w 3,9 sekundy. Oprócz charakterystycznej technologii wyróżnia się także bardziej agresywnym nadwoziem z czerwonymi akcentami.
