Drugi sezon
Pierwsze informacje o tym, że polski kierowca wyścigowy zwiąże się z Rodin Motorsport pojawiły się jeszcze przed Świętami Bożego Narodzenia. Te były niepotwierdzone, lecz później kilku kandydatów do jazdy w brytyjskiej stajni wyścigowej (wśród nich był m.in. Louis Sharp), związało się z innymi zespołami i to do startów w innych zespołach.
Wiśnicki został tym samym ostatnim reprezentantem w brytyjskiej ekipie. Wcześniej Rodin potwierdziło, że w ich barwach ujrzymy Josepha Loake i Calluma Voisina. Brytyjczycy mają za sobą znakomity sezon w GB3 Championship. Biorąc pod uwagę już sam ten duet, Brytyjczycy mają najsilniejszy skład od 2019 roku, gdy w ich barwach ścigali się Felipe Drugovich i Logan Sargeant.
Ponadto podobnie jak w 2015 roku będziemy mieli dwóch polskich kierowców w stawce. Wówczas jeszcze za czasów GP3 ścigali się Artur Janosz i Aleksander Bosak. Teraz oprócz Piotra Wiśnickiego ujrzymy również Kacpra Sztukę. Młodszy z Polaków związał się z MP Motorsport.
Czego oczekiwać od Rodin?
Brytyjska stajnia wyścigowa od kilku lat jest w kryzysie. Jeszcze jako Carlin notowali oni bardzo słabe wyniki na poziomie FIA F3. Już rok temu zajęli ostatnie miejsce w tabeli. Dość powiedzieć, że Ido Cohen jedyne 2 punkty wywalczył podczas pogodowej ruletki w Silverstone. Jeżeli przyjrzymy się wynikom z poprzednich lat, to zobaczymy, że tylko Zak O’Sullivan i Clement Novalak byli w stanie regularnie walczyć o punkty. Można tu jeszcze wymienić Jonny’ego Edgara, ale były junior Red Bulla po bardzo dobrym początku sezonu 2021 w późniejszej jego fazie zgasł.
Niemniej przed tym sezonem miały miejsce zmiany personalne. Z zespołu odszedł Trevor Carlin, który przez wiele lat był twarzą swojej stajni wyścigowej. Zobaczymy jak te wszystkie zmiany wpłyną na zespół. Jako ciekawostkę można dodać, że Piotr Wiśnicki nie będzie pierwszym Polakiem, który w F3 będzie ścigał się w tej ekipie. W 2005 roku to właśnie w barwach tej ekipy po podium w GP Makau sięgał po 2. miejsce.