Jak poradzili sobie Polacy?
Jan Przyrowski miał największe szanse na sukces w tym wyścigu spośród wszystkich naszym reprezentantów. Do wyścigu ruszał z 4. pola i miał realną szansę, by walczyć nawet o podium. Niestety już po pierwszych okrążeniach było wiadome, że ten scenariusz się nie ziści. Polak szybko spadł w klasyfikacji wyścigu na 10. miejsce. Po zjeździe samochodu bezpieczeństwa, który miał miejsce pośrodku dystansu awansował o jedno oczko kosztem Olivierego.
Na restarcie ponownie przesunął się w górę tabeli o jedną pozycję, ale później na skutek kontaktu z Matheusem Ferreirą musiał zjechać do swoich mechaników. Na naprawie uszkodzeń stracił wiele czasu i spadł dramatycznie w dół. W alei serwisowej spędził kilka minut i wyjechał na tor dopiero jako 32. zawodnik na torze. Dzięki kolejnym neutralizacjom dogonił stawkę, a zawody skończył na 21. miejscu.
Wiktor Dobrzański ruszał z przedostatniego pola. Jednak uniknął znaczących problemów, pojechał przyzwoity wyścig i nawet udało mu się awansować na 29. pozycję. Ostatecznie na skutek wielu wypadków z przodu, ale i swojej dobrej dyspozycji wyścig ukończył na 25. lokacie.
Maciej Gładysz, który ustawił się do startu na 26. polu nie miał zbyt wielkich ambicji co do tego wyścigu. Jednak nie można odmówić mu woli walki. Na półmetku zmagań, w trakcie pierwszej neutralizacji był już 20. Świetnie odnajdywał się również podczas kolejnych restartów. Brak szczęścia u rywali, unikanie kłopotów, dobre tempo i świetny refleks pozwoliły mu awansować ostatecznie na 11. pozycję. Oznacza to, że skoczył w klasyfikacji wyścigu o aż 15 miejsc i otarł się o punkty, znowu zostając najlepszym z Polaków na torze. Brak punktów największego rywala z „generalki” pomógł mu skończyć cały cykl na podium.
Najlepszy kierowca: Griffin Peebles
Australijczyk szybko wyszedł na prowadzenie kosztem Nathana Tye. Griffin Peebles zaprezentował wzorową jazdę, nie dając ponieść się emocjom. W znakomitym stylu przejechał cały dystans bez najmniejszych problemów, prowadząc przez jego lwią część. Skończył wyścig jako pierwszy, a także wykręcił najlepszy czas okrążenia zmagań. Jako jedyny zszedł z czasem poniżej 1.43.
Najlepszy zespół: Campos Racing
41 punktów w wyścigu zdobył zespół Campos Racing. Hiszpańska ekipa nie wygrała zmagań indywidualnie, ale zespołowo okazała się najlepsza. Drugim najlepszym wynikiem drużynowym może pochwalić się MP Motorsport Macieja Gładysza.
Największe zaskoczenia: Gianmarco Pradel
Pradel ruszył do rywalizacji z 10. miejsca. Zanotował dobry start, a później unikał błędów przy restartach, ale także podczas całego dystansu. Pozwoliło to mu wskoczyć na najniższy stopień podium. Awans o 7 pozycji to wyczyn godny pochwały, szczególnie w tak szalonym wyścigu.
Największe rozczarowania: Matheus Ferreira i Flavio Olivieri
Brazylijczyk startował do wyścigu z 12. miejsca. W klasyfikacji generalnej gonił Macieja Gładysza. Pierwsza faza wyścigu w wykonaniu kierowcy US Racing była obiecująca. Jednak po wznowieniu wyścigu na 8. okrążeniu uderzył w barierę z dużym impetem po kontakcie z Janem Przyrowskim. W ten sposób został niespodziewanie wyeliminowany z wyścigu, tracąc szansę na punkty. Swoim wypadkiem wywołał także kolejną neutralizację. Za to Ádám Hideg po drugiej neutralizacji nagle zwolnił i zaparkował w żwirze. W ten sposób stracił szansę na duże punkty, gdyż jechał do tego momentu na wysokiej pozycji.
Flavio Olivieri ruszał do ostatniego wyścigu sezonu z 7. pola. Zaliczył atomowy start, co pozwoliło mu już na pierwszych zakrętach otwierającego okrążenia wysunąć się na 3. miejsce. Po chwili okazało się, że popełnił falstart, za co został ukarany karą przejazdu przez aleję serwisową. Później z racji na wiszącą nad nim karę podkręcił tempo i awansował nawet na 2. lokatę. Odbył karę przejazdu przez aleję serwisową w trakcie samochodu bezpieczeństwa, co pozwoliło mu zminimalizować straty.
Jak wyglądają klasyfikacje generalne po zawodach na torze Catalunya?
To był ostatni wyścig Formuły Winter Series 2024. Po nim już wiemy, że triumfatorem całego cyklu został Griffin Peebles z dorobkiem 171 punktów. Andrés Cárdenas jest wicemistrzem. Przez wszystkie rundy uzbierał 154 oczka. Natomiast Maciejowi Gładyszowi wystarczyły 92 punkty sprzed rozpoczęcia ostatniego wyścigu, by utrzymać miejsce na podium klasyfikacji generalnej.
Wyniki 3. wyścigu FWS na torze Catalunya
Fot. livetiming.alkamelsystems.com/
