Trzecia generacja Nissana X-Trail zadebiutowała na rynku w 2013 roku, zastępując swojego poprzednika i wprowadzając szereg udoskonaleń. Samochód zbudowano na platformie podłogowej CMF, dzielonej z innymi modelami Renault-Nissan, co przekłada się na lepsze właściwości jezdne i wyższą jakość wykonania. Stylistyka nadwozia nawiązuje do poprzedniej generacji, jednak została unowocześniona i zyskała na prestiżu. Charakterystyczna, masywna sylwetka i wysoki prześwit podkreślają SUV-owy charakter tego modelu Nissana.
Kabina pasażerska X-Traila III to przestrzeń, która zapewnia komfort podróżowania dla całej rodziny. Wnętrze jest obszerne i starannie wykończone, oferując wygodne fotele i bogate wyposażenie. W zależności od wersji, można liczyć na takie udogodnienia jak dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, system multimedialny z ekranem dotykowym, kamerę cofania czy panoramiczny dach. Bagażnik o pojemności 550 litrów (w wersji pięcioosobowej) pozwala na swobodne załadowanie niezbędnego ekwipunku, a po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń ładunkowa rośnie do imponujących 1982 litrów.
Silniki i osiągi trzeciej generacji X-Traila
Pod maską Nissana X-Trail III znajdziemy wybór jednostek napędowych, które zapewniają odpowiednią dynamikę i ekonomię. Wśród silników benzynowych na szczególną uwagę zasługuje 1.6 DIG-T o mocy 163 KM, który oferuje dobre osiągi przy rozsądnym zużyciu paliwa. To nowoczesna konstrukcja, wyposażona w bezpośredni wtrysk paliwa i turbodoładowanie, co przekłada się na elastyczność i żwawe reakcje na gaz. Dla zwolenników spokojniejszej jazdy przeznaczony jest wolnossący silnik 2.0 o mocy 144 KM, cechujący się kulturą pracy i niskim apetytem na paliwo.
Diesel to domena niezawodnych jednostek 1.6 dCi o mocy 130 KM oraz 2.0 dCi dostępnego w dwóch wariantach mocy: 150 KM lub 177 KM. Silniki wysokoprężne w trzeciej generacji X-Traila słyną z trwałości i oszczędności, szczególnie przy częstych trasach. Wersja 1.6 dCi zaskakuje dynamiką jak na swoją pojemność, a przy tym zadowala się średnim spalaniem na poziomie 5-6 l/100 km. Mocniejsze 2.0 dCi to świetna propozycja dla osób ceniących sobie wyższy moment obrotowy, przydatny podczas holowania przyczepy lub jazdy w trudniejszym terenie.
X-Trail III występuje z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub bezstopniową przekładnią CVT (w wersjach benzynowych). Manualna skrzynia cechuje się precyzyjnym prowadzeniem i dobrze dobranymi przełożeniami. CVT z kolei zapewnia płynną zmianę przełożeń i komfort jazdy, choć niektórym kierowcom może brakować tradycyjnych „wrzutów” przy przyspieszaniu. W dieslu 2.0 dCi 177 KM standardem jest automatyczna skrzynia biegów, gwarantująca wygodę i optymalne wykorzystanie potencjału silnika.
Także z napędem na cztery koła
Warto podkreślić, że trzecia generacja Nissana X-Trail dostępna jest zarówno z napędem na przednią oś, jak i z dołączanym napędem 4×4 ALL MODE. Ten ostatni sprawdza się doskonale nie tylko na suchym asfalcie, ale także na śliskiej nawierzchni, błocie czy płytkim śniegu. Inteligentny system rozdziela moment obrotowy między osie w zależności od przyczepności, optymalizując trakcję. W trybie AUTO napęd na cztery koła dołączany jest automatycznie, gdy elektronika wykryje poślizg przednich kół. Tryb LOCK z kolei blokuje rozdział momentu w proporcji 50:50, co przydaje się w trudniejszych warunkach. Dzięki zaawansowanej technologii 4×4 ALL MODE, X-Trail trzeciej generacji oferuje wyższy poziom bezpieczeństwa i pewność prowadzenia w różnych warunkach drogowych.
Osiągi X-Traila zależą oczywiście od wersji silnikowej, ale ogólnie plasują się na dobrym poziomie jak na rodzinnego SUV-a. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje od 9,7 sekundy (2.0 dCi 177 KM) do 12,1 sekundy (1.6 dCi 130 KM), a prędkości maksymalne mieszczą się w przedziale 180-200 km/h. W codziennej eksploatacji trzecia generacja X-Traila zapewnia wystarczającą dynamikę do sprawnego poruszania się zarówno po mieście, jak i w trasie. Stabilne prowadzenie, pewne hamowanie i niezłe wyciszenie kabiny czynią z niego komfortowego towarzysza dalekich podróży.
Systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy
Trzecia generacja Nissana X-Trail została wyposażona w szereg systemów bezpieczeństwa, które dbają o ochronę kierowcy i pasażerów. Podstawą jest solidna konstrukcja nadwozia z programowanymi strefami zgniotu oraz komplet poduszek powietrznych (czołowe, boczne i kurtynowe). Ten model Nissana posiada także aktywne zagłówki, trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami siły napięcia oraz system Isofix do montażu fotelików dziecięcych.
Wyższe wersje wyposażenia oferują dodatkowo zaawansowane systemy wsparcia kierowcy. Wśród nich warto wymienić układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, system monitorowania martwego pola czy rozbudowany układ wspomagania hamowania z funkcją wykrywania pieszych. Kamera cofania i czujniki parkowania ułatwiają manewry na ciasnych parkingach, a inteligentny tempomat adaptacyjny odciąża kierowcę podczas jazdy w korku.
Dostępne wersje wyposażenia X-Traila trzeciej generacji
X-Trail III występował w kilku wersjach wyposażenia, które różniły się poziomem i zakresem dostępnych udogodnień. Podstawowa wersja Visia oferowała m.in. manualną klimatyzację, elektrycznie regulowane szyby i lusterka, radio CD/MP3 czy 17-calowe felgi stalowe. Kolejny poziom Acenta dodatkowo zawierał dwustrefową klimatyzację automatyczną, czujniki zmierzchu i deszczu, 17-calowe felgi aluminiowe oraz system multimedialny NissanConnect z 7-calowym ekranem dotykowym.
Bogatsza wersja N-Connecta to m.in. 18-calowe alufelgi, przyciemniane szyby, relingi dachowe, inteligentny kluczyk I-Key, kamera cofania oraz nawigacja NissanConnect. Topowa odmiana Tekna wyróżniała się skórzaną tapicerką, elektrycznie regulowanymi i podgrzewanymi fotelami, systemem kamer 360 stopni, 19-calowymi alufelgami czy panoramicznym oknem dachowym. Dodatkowo istniała unikatowa wersja X-Trail Style, wyposażona m.in. w 19-calowe felgi, relingi dachowe, srebrne nakładki na zderzaki i dedykowane detale stylistyczne.
Wybierając używanego Nissana X-Traila III warto zwrócić uwagę na wersję wyposażenia, która najlepiej odpowiada naszym potrzebom i preferencjom. Oczywiście im wyższy poziom, tym więcej udogodnień, ale też potencjalnie wyższa cena. Niektóre egzemplarze mogą mieć dodatkowo fabryczne opcje lub akcesoria zamontowane na życzenie pierwszego właściciela, co również wpływa na wartość samochodu na rynku wtórnym.
Niezawodność i częste usterki X-Traila trzeciej generacji
Używany Nissan X-Trail III cieszy się opinią niezawodnego i trwałego samochodu, co potwierdzają zarówno raporty awaryjności, jak i doświadczenia użytkowników. Japońska marka słynie z dopracowanych konstrukcji, które rzadko przysparzają poważniejszych problemów. Oczywiście, jak w każdym aucie, zwłaszcza używanym, mogą wystąpić pewne usterki, ale w przypadku trzeciej generacji X-Traila są one stosunkowo nieliczne i mało uciążliwe.
Jednym z częściej wspominanych problemów jest zawieszenie, szczególnie w wersjach z większymi felgami i przy intensywnej eksploatacji na nierównych drogach. Z czasem może dochodzić do wyeksploatowania elementów zawieszenia, głównie łączników stabilizatora, tulei wahaczy czy amortyzatorów. Warto regularnie kontrolować stan zawieszenia i w razie potrzeby wymieniać zużyte elementy na nowe.
Sporadycznie zdarzają się również usterki układu hamulcowego, głównie przedwczesne zużycie tarcz i klocków. Jest to poniekąd związane z charakterystyką samochodu i masą własną, ale też ze stylem jazdy kierowcy. Regularna kontrola stanu hamulców i odpowiednio wczesna wymiana eksploatacyjna pozwala uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek.
W dieslach 1.6 dCi może dochodzić do awarii turbosprężarki lub dwumasowego koła zamachowego, choć nie jest to nagminny problem. Warto jednak zwracać uwagę na ewentualne niepokojące objawy, takie jak spadek mocy, dymienie czy nietypowe drgania i w razie wątpliwości skonsultować się z mechanikiem. Diesle 2.0 dCi są uznawane za bardziej trwałe i bezawaryjne.
Silnik benzynowy 1.6 DIG-T również cieszy się dobrą opinią, choć zdarzają się sporadycznie problemy z rozrządem czy nieszczelnością układu dolotowego. Przy zakupie warto zweryfikować regularność serwisowania i stan techniczny jednostki napędowej, aby uniknąć ewentualnych przykrych niespodzianek w przyszłości.
Ogólnie rzecz biorąc, trzecia generacja Nissana X-Trail to solidny i niezawodny samochód, który przy odpowiedniej eksploatacji i regularnym serwisowaniu powinien sprawiać mało problemów. Oczywiście, jak w każdym pojeździe, zwłaszcza używanym, mogą wystąpić pewne usterki, ale w przypadku tego modelu Nissana są one stosunkowo rzadkie i mało dotkliwe.
Używany Nissan X-Trail III – opinie. Czy warto kupić ten model?
Trzecia generacja Nissana X-Trail to świetna propozycja dla osób poszukujących przestronnego, komfortowego i niezawodnego SUV-a z rynku wtórnego. Dzięki przemyślanej konstrukcji, dopracowanym silnikom i bogatemu wyposażeniu, ten używany model japońskiej marki oferuje wiele atutów, które przekładają się na satysfakcję z codziennej eksploatacji.
Rodziny docenią przestronne wnętrze, duży bagażnik i wysoki poziom bezpieczeństwa. Aktywni kierowcy z kolei skorzystają z zalet systemu 4×4 ALL MODE, który zapewnia pewność prowadzenia w różnych warunkach drogowych. Zarówno silniki benzynowe, jak i wysokoprężne oferują przyzwoite osiągi przy rozsądnym spalaniu, a dobra dostępność części zamiennych i niskie koszty serwisowania to dodatkowe argumenty przemawiające na korzyść X-Traila III.
Oczywiście, jak każdy używany samochód, także trzecia generacja X-Traila nie jest pozbawiona pewnych wad i potencjalnych usterek. Kluczem do udanego zakupu jest dokładna weryfikacja stanu technicznego konkretnego egzemplarza, najlepiej podczas oględzin na podnośniku i po zapoznaniu się z historią serwisową. Warto też zwrócić uwagę na wersję wyposażenia i ewentualne dodatkowe opcje, które wpływają na komfort użytkowania.
Podsumowując, używany Nissan X-Trail 3. generacji to solidny wybór na rynku SUV-ów, który oferuje udane połączenie walorów praktycznych, dobrej jakości wykonania i atrakcyjnej ceny. To niezawodny kompan na drogach, który sprawdzi się zarówno w codziennych obowiązkach, jak i podczas weekendowych wypadów za miasto. Z pewnością ten model Nissana będzie służył nowemu właścicielowi przez długie lata, dostarczając wiele radości z jazdy i komfortu podróżowania.