Oliver Bearman odkuł się w sprincie F2
Brytyjczyk ma trudny sezon w F2 jak do tej pory. Jednak powoli sytuacja zaczyna się poprawiać. W Barcelonie Bearman wywalczył podium. Zaś w sprincie od startu do mety kontrolował sytuację przed Jose Marią Martim. Hiszpan nie dał rady kierowcy Premy, który wygrał swój pierwszy sprint w tym sezonie. Za nimi też było ciekawie, bo Taylor Barnard próbował ich gonić. Niestety Brytyjczyk musiał uznać wyższość Paula Arona, który skutecznie zaatakował go do trzeciego zakrętu. Dla Barnarda to mie był koniec spadków. Dalej pokonali go także Maini, Gabriel Bortoleto, a nawet partner jego partner zespołowy z AIX Racing, Joshua Durksen.
Wyniki sprintu F2 w GP Austrii 2024
Fot. Formuła 2
Bortoleto poza zasięgiem w niedzielę
Niedzielny start nie poszedł po myśli Haugera, którego samochód zgasł na starcie, co opóźniło całą procedurę. Natomiast, gdy już zgasły czerwone światła to na czele znalazł się Durksen przed Bortoleto przed Colapinto i Aronem. Co istotne, tylko ten przedostatni ruszał na miękkiej oponie, podczas gdy inni rywale z czołówki założyli na start super miękką mieszankę. Początkowo Durksen wcielił się w swojego partnera zespołowego, Barnarda, bo ten w niedzielę także tracił pozycje jedna za drugą.
Niedługo po starcie, bo na szóstym okrążeniu z czterdziestu zaplanowanych, ogłoszono wirtualną neutralizację po awarii Zane’a Maloneya. To zachęciło kierowców na super miękkiej oponie do wykonania obowiązkowej zmiany opon na miękkie. Wśród nich był Durksen, Bortoleto, Verschoor czy Antonelli. Ten ostatni niestety zgasił silnik ruszając ze swojego stanowiska, co kosztowało go sporo czasu. W połowie dystansu sporo działo się wokół Bortoleto, Durksena i Arona, gdzie Brazylijczyk wyszedł zwycięsko z tych pojedynków. Dalsza walka z Hadjarem zaprowadziła go na prowadzenie, które na mecie wyścigu zamienił na zwycięstwo. Jednak za nim jeszcze sporo się działo. Na trzydziestym drugim okrążeniu swój postój wykonał Franco Colapinto. Argentyńczyk założył najmiększe opony, które pozwoliły mu przebić się przez stawkę w końcówce. Ostatecznie druga lokata przed Hadjarem, Martim i Enzo Fittipaldim to świetny wynik po takiej szarży.
Wyniki głównego wyścigu F2 w GP Austrii 2024
Fot. Formuła 2
Nikola Tsolow nietykalny w sprincie F3
Bułgar stoczył swietną walkę z Martinusem Stenshorne oraz Christianem Mansellem. Ten drugi dotrzymywał mu kroku do samej mety, ale ostatecznie to Tsolow wygrał sprint F3 w Austrii. Sporo pracy w trakcie sprintu wykonał Sebastian Montoya. Jeśli chodzi o Polaków to Piotr Wiśnicki zamykał stawkę, a Kacper Sztuka odpadł z rywalizacji po kolizji na starcie.
Wyniki sprintu F3 w GP Austrii 2024
Fot. Formuła 3
Luke Browning po raz drugi
Brytyjczyk odniósł swoje drugie zwycięstwo w tym sezonie po dominującej jeździe od startu do mety. Za nim sporo emocji dostarczyli na Gabriel Mini i Dino Beganovic, którzy do samej mety walczyli między sobą o kolejność na podium. Znowu bardzo aktywnym zawodnikiem na torze był Sebastian Montoya, który walczył o punkty po starcie z trzynastego pola. Działo się też dalej w stawce, gdzie kontaktowo walczyli ze sobą Arvid Lindblad i Alex Dunne. Ten drugi za kolizję z Brytyjczykiem dostał karę. Polacy mogą być bardziej zadowoleni z głównego wyścigu. Kacper Sztuka uniknął problemów, których nie ustrzegli się rywale i był na mecie szesnasty. Zaś Piotr Wiśnicki dojechał w czołowej dwudziestce.
Wyniki głównego wyścigu F3 w GP Austrii 2024
Fot. Formuła 3
Klasyfikacje F2 i F3 po GP Austrii
W F2 po tym weekendzie nadal w punktacji prowadzi Paul Aron przed Hadjarem i Gabrielem Bortoleto. Natomiast znów dystans do nich stracił Zane Maloney, który nie zdobył w ten weekend punktów. Spory awans na czternaste miejsce po wygranej w sprincie zaliczył Oliver Bearman. Zaś w F3 Luke Browning powiększył przewagę w tabeli nad drugim Gabrielem Minim. Trzeci jest Lorenzo Fornaroli, którego dogania Dino Beganovic.
Za tydzień wielkie ściganie na Silverstone
Trwa seria trzech weekendów Z F1 z rzędu. Za tydzień czeka nas ostatni z trzech weekendów wyścigowych z rzędu, w trakcie którego seria pojawi się na Silverstone. Jednocześnie w Wielkiej Brytanii zawita też F2 i F3.
