Garść najważniejszych informacji o zmaganiach
FIA Motorsport Games swoim formatem mogą przypominać igrzyska olimpijskie. Oczywiście rozpoznawalność obu tych imprez jest zupełnie inna, jednak idea jest ta sama. Mianowicie sukcesy każdego z zawodników przypisywane są na konto poszczególnego kraju, co tworzy nam klasyfikację międzynarodową. Uroku do rywalizacji dodaje fakt, że wszystkie dyscypliny mają miejsce w jednym miejscu, na tym samym torze. W tym roku zmagania odbędą się w Walencji na obiekcie Circuit Ricardo Tormo. Kierowcy będą rywalizować w 26 różnych dyscyplinach, których zestawienie znajdziecie tutaj. Zmagania potrwają od 23 do 27 października.
Zapraszamy do śledzenia informacji na bieżąco tutaj oraz na transmisji live na kanale YouTube Motowizji.
Dotychczasowa historia
Za nami są już 2 edycje Igrzysk Sportów Motorowych. Debiut nastąpił w 2019 roku na włoskim Autodromo Vallelunga. Premierowymi triumfatorami imprezy zostali Rosjanie, którzy w 2. edycji nie mieli okazji na obronę tytułu przez zakaz udziału z powodu sytuacji politycznej. Polacy z Włoch wywieźli jeden medal, którego autorami byli Andrzej Lewandowski oraz Artur Janosz. Nasi kierowcy wywalczyli 2. lokatę w wyścigu kategorii GT.
Następna odsłona zmagań pierwotnie zaplanowana była na 2021 rok, jednak pandemia koronawirusa uniemożliwiłaby standardowe rozegranie imprezy w tamtym okresie. Dlatego też podjęto decyzję o przesunięciu rywalizacji na rok 2022. Wówczas organizatorami byli Francuzi, którzy udostępnili dobrze znany fanom Formuły 1 obiekt Circuit Paul Ricard. Najlepsi w klasyfikacji generalnej okazali się Włosi, którym do triumfu wystarczyły 3 złote oraz 1 srebrny medal. Występ Polaków okazał się być lepszy niż 3 lata wcześniej. Na francuskiej ziemi naszym reprezentantom udało wywalczyć 2 „krążki”. Emilia Rotko i Karol Król zajęli 3. miejsce w kategorii Karting Slalom, a Jakub Przygoński zanotował 2. rezultat w drifcie.
Przedstawienie naszej reprezentacji
Ostatecznie do Walencji udało się 13 polskich kierowców. Pierwotny plan zakładał, że w zmaganiach wystąpi również Wiktor Dobrzański, jednak nasz przedstawiciel w Hiszpańskiej F4 wycofał się z rywalizacji. Na kapitana reprezentacji ponownie został wybrany Jakub Przygoński. Z medalistą w kategorii driftingu z Marsylii mieliśmy okazję przeprowadzić obszerniejszą rozmowę, która już niebawem ujrzy światło dzienne. Poniżej znajduje się pełna lista Polaków, którzy wystąpią w FIA Motorsport Games.
- Emilia Rotko – Auto Slalom
- Bartłomiej Mirecki – Auto Slalom
- Oskar Maciejewski – CrossCar Junior
- Maciej Laskowski – CrossCar Senior
- Jakub Przygoński – Drifting
- Gustaw Wiśniewski – Karting Endurance
- Laura Łaban – Karting Endurance
- Victor Wojtan – Karting Endurance
- Dominik Wójcik – Karting Mini
- Łukasz Jezierski – Karting Slalom
- Patrycja Bawor – Karting Slalom
- Klara Kowalczyk – Karting Sprint Junior
- Jakub Rajski – Karting Sprint Senior
Fot. Polski Związek Motorowy
Cele i osiągnięcia jednego z najbardziej obiecujących talentów
Podczas konferencji prasowej Polskiego Związku Motorowego mieliśmy okazję zapytać Gustawa Wiśniewskiego o jego cele na nadchodzące Igrzyska Sportów Motorowych i przy okazji na sezon 2025. Niewątpliwie ten młody kierowca jest jedną z największych nadziei na potencjalne zdobycze medalowe, gdyż w tym sezonie wywarł pozytywne wrażenie ścigając się w Hiszpańskiej i Nordyckiej Formule 4.
– W Karting Endurance kluczowe będzie poskładanie logistyki. Jeśli uda nam się zgrać odpowiednie zarządzanie paliwem i zmiany kierowców to możemy powalczyć o przywiezienie medalu dla Polski – powiedział Gustaw Wiśniewski.
– Jeśli chodzi o przyszły rok to jeszcze nic nie jest potwierdzone. Oczywiście najważniejszym jest dopięcie budżetu i to właśnie nad tym teraz pracujemy. Liczę, że pozostanę na poziomie single-seaterów tak jak w tym sezonie – podsumował swoje plany polski kierowca.
17-latek stosunkowo późno wyszedł z kartingu, gdyż kampania 2024 była dla niego pierwszą poza początkowym szczeblem wyścigowym. Mimo to Polak wziął już udział zarówno w hiszpańskiej, jak i nordyckiej F4. Zapytaliśmy się kierowcy jak ocenia przesiadkę do bolidów jednoosobowych oraz swoje występy na torze w tym sezonie.
– Ta zmiana nie była dla mnie szokująca, dość szybko przyzwyczaiłem się do nowych realiów. Dobrze czułem się w bolidach F4 już od pierwszych testów w Portimao na początku roku, co dało mi dużo pewności siebie w pozostałej części sezonu – podkreślił.
– W tym sezonie występowałem w większości w nordyckiej F4. Ostatecznie zająłem 4. miejsce w klasyfikacji debiutantów i 6. miejsce w zestawieniu ogólnym, co uważam za dobry wynik zważając na to, że nie jechałem w pierwszych trzech rundach. Większość wyścigów udawało się ukończyć w czołowej piątce, co również jest powodem do zadowolenia. Byłem bardzo zadowolony z pracy zespołem w tym roku i zawsze dawałem z siebie 100% – pozytywnie ocenił swój dotychczasowy sezon 2024 nasz rodak.
