Koreański producent postawił na uniwersalność, oferując auto, które sprawdzi się zarówno jako rodzinny środek transportu, jak i praktyczny pomocnik w miejskiej dżungli. Charakterystyczna sylwetka ix20, z wysokim dachem i dużym prześwitem, wyróżnia się na tle konkurencji, jednocześnie zapewniając zaskakująco dobre właściwości aerodynamiczne.
W 2015 roku samochód przeszedł gruntowny facelifting, który przyniósł nie tylko odświeżenie designu, ale także istotne modernizacje techniczne. Zmieniono wówczas przód pojazdu, wprowadzając charakterystyczny dla marki sześciokątny grill oraz zmodyfikowane reflektory, co nadało autu bardziej dynamiczny wygląd.
Wnętrze i praktyczność użytkowania
Przestrzeń wewnętrzna ix20 to jego największy atut. Wysoka pozycja za kierownicą zapewnia doskonałą widoczność, a ergonomicznie rozplanowana deska rozdzielcza sprawia, że wszystkie przełączniki znajdują się w zasięgu ręki. Materiały wykończeniowe, choć nie najwyższej klasy, są trwałe i odporne na zużycie.
Tylna kanapa oferuje system przesuwania i regulacji kąta nachylenia oparcia, co jest rzadkością w tym segmencie. Bagażnik o pojemności 440 litrów można powiększyć do imponujących 1486 litrów po złożeniu tylnych siedzeń. Przemyślane schowki i kieszenie rozmieszczone po całym wnętrzu dodatkowo zwiększają funkcjonalność auta.
Warto wspomnieć o świetnym wyciszeniu kabiny, które pozytywnie wyróżnia ix20 na tle konkurencji. Nawet przy prędkościach autostradowych poziom hałasu pozostaje akceptowalny, co znacząco wpływa na komfort podróżowania.
Używany ix20. Gama silnikowa i osiągi
W ofercie ix20 znalazły się zarówno jednostki benzynowe, jak i wysokoprężne. Podstawową wersję napędza benzynowy silnik 1.4 o mocy 90 KM, który najlepiej sprawdza się w mieście. Mocniejsza jednostka 1.6 generująca 125 KM zapewnia już całkiem przyzwoite osiągi, pozwalające na komfortowe podróże autostradowe.
Diesel 1.4 CRDi o mocy 77 KM oraz jego mocniejszy brat 1.6 CRDi (115 KM) to propozycje dla osób pokonujących większe dystanse. Szczególnie godna polecenia jest jednostka 1.6 CRDi, która łączy przyzwoite osiągi z umiarkowanym spalaniem na poziomie 4,5-5,5 l/100 km w cyklu mieszanym.
Wszystkie silniki współpracują standardowo z manualną skrzynią biegów o pięciu lub sześciu przełożeniach. Automatyczna przekładnia dostępna była wyłącznie z benzynowym silnikiem 1.6, choć nie cieszyła się dużą popularnością wśród kupujących.
Koszty eksploatacji i niezawodność
Hyundai ix20 to samochód relatywnie tani w utrzymaniu. Części zamienne są łatwo dostępne, a ich ceny nie odbiegają od średniej rynkowej. Okresowe przeglądy, wykonywane co 15 000 kilometrów lub raz w roku, nie rujnują portfela właściciela. Warto jednak pamiętać o regularnej wymianie oleju, szczególnie w silnikach diesla.
Najczęściej zgłaszane problemy dotyczą układu elektrycznego, szczególnie w pierwszych rocznikach produkcji. Zdarzają się awarie czujników parkowania, problemy z centralnym zamkiem czy niedziałające elektryczne szyby. W wersjach wysokoprężnych należy zwrócić uwagę na układ wtryskowy i turbosprężarkę.
Korozja nie stanowi większego problemu w ix20, co świadczy o dobrej jakości zabezpieczeń antykorozyjnych. Zawieszenie, mimo że nie najbardziej wyrafinowane, okazuje się trwałe i odporne na trudy eksploatacji w polskich warunkach.
Właściwości jezdne i komfort podróżowania
Hyundai ix20 został zestrojony z myślą o komforcie, co przejawia się w miękkim zawieszeniu skutecznie tłumiącym nierówności. Układ kierowniczy, choć nie należy do najbardziej precyzyjnych w segmencie, zapewnia wystarczającą informację zwrotną podczas codziennej jazdy. Dzięki relatywnie wysokiemu prześwitowi, auto radzi sobie również na nieutwardzonych drogach.
Przechyły nadwozia podczas dynamicznej jazdy są zauważalne, co jest typowe dla samochodów o podwyższonym środku ciężkości. Nie jest to jednak szczególnie uciążliwe podczas normalnej eksploatacji. Warto zaznaczyć, że po liftingu przeprowadzono modyfikacje zawieszenia, które nieco poprawiły właściwości jezdne.
Promień zawracania wynoszący 5,2 metra sprawia, że ix20 jest zwrotny w miejskich warunkach. To istotna zaleta podczas manewrowania na ciasnych parkingach czy w wąskich uliczkach. Dodatkowo, szeroko otwierane drzwi ułatwiają wsiadanie i wysiadanie, co docenią szczególnie osoby starsze oraz rodzice z małymi dziećmi.
Używany Hyundai ix20. Zużycie paliwa
Ekonomia użytkowania to jeden z kluczowych aspektów ix20. Silnik benzynowy 1.4 w cyklu mieszanym zużywa około 6,5-7,5 litra na 100 kilometrów, co jest wynikiem akceptowalnym dla auta tej klasy. W mieście wartości te mogą wzrosnąć do 8-9 litrów, szczególnie przy dynamicznej jeździe.
Jednostki wysokoprężne imponują oszczędnością. Silnik 1.6 CRDi w trasie potrafi zejść do poziomu 4 litrów na 100 kilometrów, co przy 50-litrowym zbiorniku paliwa przekłada się na zasięg przekraczający 1000 kilometrów. Warto jednak pamiętać, że osiągnięcie takich wyników wymaga spokojnej jazdy i odpowiedniego stanu technicznego pojazdu.
Wszystkie jednostki napędowe spełniają normę emisji spalin Euro 5, a po modernizacji w 2015 roku – Euro 6. System Start/Stop, dostępny w nowszych wersjach, dodatkowo przyczynia się do redukcji zużycia paliwa podczas jazdy miejskiej.
Bezpieczeństwo i wyposażenie
W testach zderzeniowych Euro NCAP Hyundai ix20 zdobył maksymalne pięć gwiazdek, co świadczy o wysokim poziomie bezpieczeństwa. Standardowe wyposażenie obejmuje sześć poduszek powietrznych, system stabilizacji toru jazdy ESP oraz system wspomagania hamowania awaryjnego.
Wersje wyposażeniowe Classic, Comfort i Style różnią się znacząco poziomem komfortu. Już podstawowa odmiana Classic oferuje klimatyzację manualną i radio z CD, ale dopiero Comfort dodaje elementy takie jak klimatyzacja automatyczna czy czujniki parkowania. Najbogatsza wersja Style może pochwalić się skórzaną tapicerką, systemem nawigacji i panoramicznym dachem. Po liftingu w 2015 roku wprowadzono dodatkowe systemy bezpieczeństwa, w tym system monitorowania martwego pola oraz ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu. Poprawiono także jakość materiałów wykończeniowych we wnętrzu.
Obsługa serwisowa i naprawy
Sieć autoryzowanych serwisów Hyundaia w Polsce jest dobrze rozwinięta, co ułatwia dostęp do profesjonalnej obsługi. Koszty przeglądów okresowych są umiarkowane – podstawowy przegląd to wydatek rzędu 500-800 złotych, w zależności od zakresu prac i rodzaju silnika.
Wymiana rozrządu, zalecana co 60 000 kilometrów w silnikach benzynowych i co 90 000 w dieslu, to jeden z poważniejszych wydatków eksploatacyjnych. Warto jednak przestrzegać tych terminów, gdyż zaniedbania mogą prowadzić do kosztownych awarii. Pozytywnym aspektem jest łatwy dostęp do części zamiennych, również tych z rynku wtórnego.
Wiele napraw można przeprowadzić w niezależnych warsztatach, co pozwala na obniżenie kosztów bez ryzyka utraty gwarancji (w przypadku starszych egzemplarzy). Konstrukcja ix20 jest stosunkowo prosta, co ułatwia diagnostykę i naprawy mechaniczne.
Porównanie z konkurencją
Na tle rywali, takich jak Opel Meriva czy Citroën C3 Picasso, ix20 wyróżnia się przede wszystkim przestronnością wnętrza i funkcjonalnością. Koreański minivan oferuje lepszy stosunek przestrzeni użytkowej do wymiarów zewnętrznych niż większość konkurentów.
Pod względem jakości wykończenia ix20 plasuje się w środku stawki. Ustępuje pod tym względem niemieckim konkurentom, ale przewyższa niektóre modele francuskie. Warto jednak podkreślić, że materiały użyte w ix20, choć nie najwyższej jakości, są trwałe i dobrze znoszą upływ czasu. W kwestii niezawodności ix20 wypada korzystnie na tle europejskiej konkurencji. Prostota konstrukcji i sprawdzone rozwiązania techniczne przekładają się na mniejszą awaryjność, szczególnie w porównaniu z bardziej skomplikowanymi technicznie rywalami.
Miejsce na rynku wtórnym
Na rynku wtórnym Hyundai ix20 cieszy się stabilną pozycją. Ceny używanych egzemplarzy utrzymują się na rozsądnym poziomie, co w połączeniu z niskimi kosztami eksploatacji czyni go atrakcyjną propozycją dla osób szukających praktycznego auta rodzinnego.
Najmniej awaryjne okazują się egzemplarze wyprodukowane po 2015 roku, czyli po liftingu. Przy zakupie warto zwrócić uwagę na historię serwisową pojazdu oraz stan techniczny elementów zawieszenia. Wersje z silnikami benzynowymi są zazwyczaj tańsze w zakupie i prostsze w obsłudze.
Konkurencja w postaci Opla Meriva, Citroëna C3 Picasso czy Kii Venga sprawia, że potencjalni nabywcy mają spory wybór. Jednak ix20 wyróżnia się dobrym stosunkiem jakości do ceny oraz przestronnym wnętrzem, co często przeważa szalę na jego korzyść.
Używany Hyundai ix20 – opinie. Czy warto kupić?
Hyundai ix20 to udana propozycja dla osób poszukujących przestronnego, praktycznego i relatywnie niedrogiego samochodu. Najlepszym wyborem wydaje się wersja po liftingu z benzynowym silnikiem 1.4 lub dieslem 1.6 CRDi, w zależności od planowanego charakteru eksploatacji.
Model ten szczególnie przypadnie do gustu rodzinom z dziećmi oraz osobom starszym, doceniającym wysoko umieszczone fotele i łatwe wsiadanie. Przestronne wnętrze, dobry poziom bezpieczeństwa i przyzwoite wykonanie to jego największe atuty, które równoważą pewne niedociągnięcia w postaci przeciętnej dynamiki czy jakości niektórych materiałów wykończeniowych.
Biorąc pod uwagę stosunek wartości do ceny, ix20 pozostaje interesującą alternatywą dla osób szukających praktycznego minivana. Pięcioletnia gwarancja producenta (w przypadku nowszych egzemplarzy) dodatkowo zwiększa atrakcyjność tego modelu na rynku wtórnym.