Szczegółowa metodologia badania
Proces badawczy rozpoczyna się od anonimowego zakupu od 45 do 50 nowych modeli samochodów. Jest to kluczowy element metodologii, ponieważ jak podkreślają sami organizatorzy na swojej stronie internetowej, zapobiega to „specjalnemu przygotowaniu pojazdów przez producentów”. Każdy samochód przechodzi około pięćdziesięciu różnych testów w okresie kilku tygodni.
Przed rozpoczęciem właściwych testów każdy pojazd musi przejechać dokładnie 2000 mil (około 3218 kilometrów). Ten etap jest niezbędny, aby – jak wskazują eksperci – „silnik, opony i hamulce mogły się lepiej dostosować”. Po okresie wstępnym mechanicy organizacji przeprowadzają szczegółową inspekcję każdego samochodu, aby wykluczyć jakiekolwiek problemy techniczne przed rozpoczęciem właściwych testów.
Kompleksowe kryteria oceny
W procesie oceny pojazdów eksperci analizują szereg kluczowych parametrów. Sprawdzają sposób dostarczania mocy, zwinność pojazdu, skuteczność hamowania oraz ogólny komfort jazdy. Szczególną uwagę zwracają na izolację akustyczną kabiny, wygodę foteli oraz ergonomię elementów sterujących. W przypadku samochodów konwencjonalnych istotnym elementem jest zużycie paliwa.
W przypadku pojazdów elektrycznych kryteria są odpowiednio dostosowane. Zamiast zużycia paliwa, eksperci skupiają się na ocenie rzeczywistego zasięgu, łatwości procesu ładowania oraz czasie potrzebnym do uzupełnienia baterii. Jest to odpowiedź na rosnącą popularność elektromobilności.
Ocenie podlega również przestrzeń wewnętrzna, poziom wyposażenia oraz jakość i funkcjonalność ekranów cyfrowych. Dodatkowo, w końcowej ocenie uwzględniane są wyniki niezależnych testów zderzeniowych oraz opinie właścicieli poszczególnych modeli, zebrane w ramach ankiet satysfakcji.
Niemiecka dominacja w czołówce
BMW zajęło pierwsze miejsce w rankingu z imponującym wynikiem 88 punktów na 100 możliwych. Co szczególnie godne uwagi, marka ta została przetestowana aż w 15 różnych modelach. Drugie miejsce przypadło innemu niemieckiemu producentowi – Audi, które zgromadziło 86 punktów. Podium zamyka Porsche z wynikiem 84 punktów.
Interesująca sytuacja wystąpiła w przypadku Porsche i Subaru, które zdobyły identyczną liczbę punktów (84). Mimo że japońska marka miała więcej testowanych pojazdów, to właśnie niemiecki producent został sklasyfikowany na wyższej pozycji w rankingu. Ta sytuacja wzbudziła pewne kontrowersje wśród obserwatorów.
Kolejne miejsca w pierwszej dziesiątce zajęły marki osiągające między 83 a 81 punktów. Były to kolejno: Chrysler, Kia, Tesla, Hyundai, Honda oraz Mini. Warto zauważyć, że obecność Mini w czołowej dziesiątce dodatkowo podkreśla dominację Grupy BMW w tegorocznym zestawieniu.
Outsiderzy rankingu
Końcówka rankingu pokazuje marki, które nie sprostały wysokim wymaganiom testowym. Najniższe pozycje, z wynikami między 69 a 61 punktów, zajęły kolejno: Jaguar, Dodge, Land Rover, Mitsubishi oraz Jeep. Obecność amerykańskich marek w tej części zestawienia świadczy o bezstronności przeprowadzonych testów.
Warto zauważyć, że nawet najniższe wyniki w rankingu wciąż przekraczają 60 punktów na 100 możliwych, co świadczy o generalnie wysokim poziomie współczesnej motoryzacji. Żaden z testowanych producentów nie otrzymał krytycznie niskiej oceny, choć różnice między czołówką a końcem stawki są znaczące.
Fakt, że amerykańskie marki znalazły się w dolnej części rankingu, mimo że testy przeprowadzała amerykańska organizacja, potwierdza obiektywność i rzetelność przeprowadzonych badań. Consumer Reports po raz kolejny udowodnił, że w swoich ocenach kieruje się wyłącznie merytorycznymi kryteriami, nie faworyzując lokalnych producentów.
Pełen ranking:
- BMW: 88 (15 modeli poddanych analizie)
- Audi: 86 (9)
- Porsche: 84 (4)
- Subaru: 84 (9)
- Chrysler: 83 (2)
- Kia: 83 (16)
- Tesla: 83 (4)
- Hyundai: 82 (16)
- Honda: 82 (11)
- Mini: 81 (2)
- Lexus: 80 (15)
- Mercedes: 80 (12)
- Genesis: 80 (6)
- Volkswagen: 79 (7)
- Mazda: 79 (8)
- Rivian: 78 (2)
- Toyota: 77 (25)
- Cadillac: 77 (7)
- Ford: 76 (15)
- Chevrolet: 75 (13)
- Infiniti: 75 (4)
- Volvo: 75 (8)
- Acura: 74 (4)
- Maserati: 74 (2)
- Lincoln: 74 (4)
- Buick: 74 (4)
- Nissan: 72 (13)
- GMC: 72 (5)
- Alfa Romeo: 72 (3)
- Jaguar: 69 (3)
- Dodge: 69 (3)
- Land Rover: 65 (6)
- Mitsubishi: 62 (4)
- Jeep: 61 (5)