Początki współpracy Forda z policją
Ford rozpoczął współpracę z amerykańskimi organami ścigania w 1915 roku, gdy policja w Oakland zdecydowała się na wymianę całej floty lekkich samochodów na pojazdy tej marki. Ten krok okazał się przełomowy dla obu stron. W 1950 roku Ford stał się pierwszym producentem oferującym pojazdy z wyposażeniem policyjnym w trzech wariantach mocy.
Funkcjonariusze mogli wybierać między Fordem V8 Special, Fordem 100 KM V8 lub Fordem 95 KM z 6-cylindrowym silnikiem rzędowym. Do każdego wariantu dostępne były udoskonalenia konstrukcyjne, stylistyczne oraz specjalne rozwiązania zwiększające komfort pracy, trwałość, szybkość i bezpieczeństwo. Wszystko to miało sprostać rygorystycznym wymaganiom służb mundurowych.
O popularności pakietu policyjnego świadczy rekordowe zamówienie 430 Fordów przez departament policji w Nowym Jorku, które było największym w historii tego departamentu. Sukces marki potwierdziło badanie z 1961 roku, wykazujące że 58% radiowozów w 50 największych miastach USA nosiło logo Forda.
Era Interceptora i sportowych radiowozów
Rok 1954 przyniósł pierwszy model policyjny oznaczony jako Interceptor. Nazwa nawiązywała do 125-konnego silnika V-8, który od 1952 roku był dostępny jako opcja w pakiecie policyjnym. W 1982 roku do służby dołączył Ford Mustang, który stał się bohaterem efektownej kampanii reklamowej.
Slogan „Ten Ford zarabia na życie, ścigając Porsche” podkreślał wyjątkowe właściwości jezdne Mustanga, jego sprawność w zakrętach oraz imponujący czas przyspieszenia 0-50 mil na godzinę wynoszący 6,3 sekundy. Te parametry dawały realną szansę na dogonienie renomowanych samochodów sportowych spoza USA.
W 1983 roku zadebiutował przeprojektowany Crown Victoria z pakietem policyjnym, kontynuując tradycję wykorzystywania dużych sedanów jako radiowozów. Model wyposażony w opcjonalny silnik V8 o pojemności 5,8 litra dominował przez dekady w służbach miejskich Ameryki Północnej.
Ewolucja nowoczesnych radiowozów Forda
Crown Victoria, która w 1992 roku stała się samodzielnym modelem, osiągnęła niezwykłą popularność w służbach mundurowych. W 1998 roku policyjne wersje tego modelu stanowiły 85% sprzedaży radiowozów patrolowych w USA i Kanadzie. Model służył do 2012 roku, gdy zastąpił go nowej generacji Interceptor.
Interceptor 2013, dostępny jako sedan i kombi, wprowadził przełomowe rozwiązania: system monitorowania martwego pola lusterek, system ostrzegania o ruchu poprzecznym oraz wykrywania ruchu podczas cofania. Te pojazdy, jako jedyne w swojej klasie, posiadały napęd na cztery koła zaprojektowany specjalnie dla organów ścigania.
W 2017 roku Ford zaprezentował pierwszy w branży model hybrydowy dla służb oraz policyjnego pickupa. Rozwój technologiczny kontynuowano, wprowadzając w 2020 roku użytkowy Police Interceptor – kolejny hybrydowy SUV klasy pościgowej. Najnowszym osiągnięciem jest wprowadzony w sierpniu 2024 roku Ford Interceptor kombi na rok modelowy 2025.