Informacje te, choć wciąż mają status niepotwierdzonych, zyskują na wiarygodności dzięki doniesieniom czołowych francuskich i niemieckich mediów. Według nich Stellantis faktycznie wzmocnił swoją kontrolę nad historyczną marką Talbot, co może sugerować plany jej reaktywacji jako producenta niedrogich samochodów.
Konieczność obniżenia cen samochodów w celu promocji elektromobilności, wraz z sukcesem rynkowym Dacii oraz rosnącą ekspansją chińskich producentów z ich konkurencyjnymi produktami, sprawia, że taki krok wydaje się w pełni uzasadniony z biznesowego punktu widzenia.
Burzliwa historia marki – od luksusu do upadku
Talbot, założony w 1920 roku, zasłynął jako producent luksusowych samochodów wysokiej jakości, działając z sukcesem aż do ogłoszenia bankructwa w 1959 roku. Po upadku marka została przejęta przez francuskiego konkurenta Simca, który następnie w 1978 roku połączył się z Peugeotem, przekazując mu kontrolę nad marką Talbot.
Od momentu przejęcia Peugeot przez piętnaście lat podejmował intensywne próby ożywienia i ustabilizowania pozycji marki Talbot na rynku. Jednak w 1993 roku grupa PSA Peugeot Citroën ostatecznie zdecydowała o zakończeniu produkcji wszystkich modeli tej marki.
Po całkowitym zniknięciu z rynku, dokładnie 16 stycznia 2021 roku, prawa do marki Talbot zostały oficjalnie przeniesione do nowo powstałej grupy Stellantis poprzez PSA Peugeot Citroën. Jeśli plany reaktywacji się powiodą, Talbot stanie się szesnastą marką w portfolio tego przemysłowego giganta.
Od plotek do rzeczywistości – czy historia zatoczy koło?
Spekulacje na temat powrotu marki Talbot nie są nowością w branży motoryzacyjnej. Już w 2009 roku francuski dziennik „La Tribune” informował o planach PSA dotyczących przekształcenia Citroën Talbot w markę budżetową, która miała konkurować z wówczas raczkującą Dacią. Te plany jednak nie doczekały się realizacji, głównie ze względu na wyraźny sprzeciw ówczesnego szefa Stellantis, Carlosa Tavaresa, który otwarcie przeciwstawiał się idei reaktywacji historycznych marek.
Obecnie sytuacja wydaje się diametralnie różna, czego dowodem jest udana reaktywacja marki Lancia przez Stellantis. Sukces tego przedsięwzięcia może być zachętą do podobnych działań z marką Talbot, mimo że ta ostatnia nie była aktywna na rynku od ponad trzech dekad. Co więcej, włoski rząd aktywnie naciska na Stellantis, aby rozważył również przywrócenie do życia innych historycznych marek, takich jak Autobianchi i Innocenti.
Chociaż odnowienie praw do historycznych marek jest powszechną praktyką wśród producentów, mającą na celu ochronę przed niewłaściwym wykorzystaniem, obecne spekulacje dotyczące powrotu Talbota wydają się mieć mocniejsze podstawy. Coraz więcej ekspertów branżowych spodziewa się zobaczyć pod tą marką nowe, proste i przystępne cenowo samochody. Najbliższe lata pokażą, czy te oczekiwania się spełnią, czy też projekt ponownie zakończy się niepowodzeniem.