Ford Focus był nie tylko bestsellerem, ale także autem dynamicznym i atrakcyjnym, które zdobyło serca wielu polskich kierowców. Jego zniknięcie z rynku to strata, tym bardziej że na horyzoncie nie widać żadnego następcy, co budzi smutek wśród fanów marki.
Decyzja Forda zbiega się z zakończeniem produkcji innych znanych modeli, takich jak Mondeo czy Fiesta. To wyraźny sygnał, że firma zmienia swoją strategię, odchodząc od klasycznych samochodów na rzecz innych segmentów. Focus, mimo swojego sukcesu, nie uniknął tego losu, a jego historia dobiega końca.
Ostatnia szansa na zakupa Forda Focusa. Co dalej z produkcją?
Na chwilę obecną, wchodząc na stronę internetową Forda, wciąż można skonfigurować i zamówić Focusa według własnych preferencji. Jednak z każdym miesiącem 2025 roku produkcja w niemieckiej fabryce w Saarlouis będzie wygaszana. Wkrótce zamówienia zostaną zamknięte, a dostępne będą jedynie egzemplarze pozostałe w magazynach.
To oznacza, że czas na zakup tego modelu szybko się kurczy. Focus, który od debiutu w 1998 roku był jednym z liderów w segmencie kompaktów, przestanie być produkowany, kończąc swoją obecność na rynku. Dla wielu kierowców będzie to symboliczny moment pożegnania z autem o wyjątkowej historii.
Po zakończeniu produkcji w Saarlouis pozostaną tylko zapasy dealerskie. To ostatni dzwonek, by stać się posiadaczem tego samochodu, który przez lata wyznaczał standardy w swojej klasie. Jego odejście z pewnością odczują zarówno fani, jak i rynek motoryzacyjny.
Koniec ery Forda Focusa. Od następcy Escorta do legendy
Ford Focus zadebiutował w 1998 roku, zastępując kultowego Escorta, i szybko zdobył popularność. Pierwsza generacja tego modelu stała się przebojem sprzedaży, a kolejne tylko umacniały jego pozycję. Teraz, po ponad ćwierć wieku, kończy się era tego kompaktu, który dla wielu był synonimem niezawodności i przyjemności z jazdy.
Szczególnym smutkiem napawa fakt, że wraz z Focusem znika także wersja ST – jeden z najciekawszych sportowych kompaktów na rynku. Z manualną skrzynią biegów i dynamicznym charakterem był marzeniem purystów motoryzacji. Dostępna była też praktyczna wersja kombi, co czyniło go autem wszechstronnym.
Konkurenci, tacy jak Volkswagen z Golfem, Leónem i A3, Stellantis z 308 czy Toyota z Corollą, mogą zacierać ręce. Focus ST nie miał sobie równych w segmencie sportowych kompaktów, a jego odejście pozostawia lukę, którą trudno będzie wypełnić. To prawdziwy cios dla miłośników dynamicznej jazdy.
To auto, które zawsze było punktem odniesienia w segmencie kompaktów. Jego wszechstronność, od wersji standardowych po sportowe ST, sprawiła, że zdobył rzeszę wiernych fanów. Teraz, gdy odchodzi, pozostaje nostalgia i pytanie, czy Ford zdecyduje się kiedyś na powrót do tego typu modeli.
Dlaczego Ford rezygnuje z Focusa? Przyczyny decyzji
Choć w Polsce w pierwszych dwóch miesiącach 2025 roku sprzedaż Focusa jest znakomita, niewiele to zmienia. Focus jest liderem sprzedaży marki w Polsce, odpowiadając aż za 40% rejestracji nowych samochodów osobowych amerykańskiego producenta. Jego wycofanie spowoduje potężne zanurkowanie Forda w rankingach rejestracji nowych samochodów nad Wisłą.
Wielu ekspertów wskazuje, że kompakty, mimo popularności, nie przynoszą już firmie wystarczających zysków. Znacznie bardziej opłacalne okazują się modele takie jak Bronco, Raptor czy Mustang, a także samochody elektryczne.
Decyzja ta wpisuje się w szerszy trend w portfolio Forda. W ostatnich latach pożegnaliśmy już Mondeo, który być może powróci w innej formie, oraz Fiestę, której następca również nie jest planowany. Focus jest kolejnym modelem, który pada ofiarą zmiany priorytetów amerykańskiego giganta.
Sytuacja finansowa Forda w Europie również nie napawa optymizmem. W 2024 roku, według danych ACEA, sprzedaż marki spadła o 17%, osiągając 426 307 sztuk, a udział w rynku zmalał z 4% do 3,3%. Początek 2025 roku przyniósł dalszy spadek o 3,9%, co może tłumaczyć radykalne kroki w strategii produkcyjnej.