Jaka jest budowa hybrydy i jak działa?
Budowa hybrydy opiera się na współpracy dwóch różnych źródeł napędu, najczęściej silnika spalinowego i elektrycznego. Zaawansowany system sterujący monitoruje warunki jazdy i optymalizuje pracę obu jednostek, dążąc do zmniejszenia zużycia paliwa. Ważnym elementem jest również rekuperacja, czyli odzyskiwanie energii podczas hamowania, zamiast tracenia jej w postaci ciepła.
Który typ hybrydy będzie najlepszy dla Ciebie?
W zależności od stopnia elektryfikacji oraz sposobu współpracy silników, samochód hybrydowy występuje w trzech mutacjach.
Miękka hybryda (MHEV) – dla początkujących
Jeśli dopiero zaczynasz przygodę z elektromobilnością i masz ograniczony budżet, miękka hybryda może być dla Ciebie idealnym rozwiązaniem. W tym systemie silnik elektryczny o niewielkiej mocy wspomaga jednostkę spalinową, szczególnie podczas ruszania i przyspieszania. Samochody hybrydowe w Polsce tego typu są najtańsze w zakupie, a jednocześnie oferują nieco niższe zużycie paliwa niż tradycyjne auta spalinowe. Dodatkowym atutem jest brak konieczności zmiany nawyków użytkowania: miękkiej hybrydy nie trzeba ładować z zewnętrznego źródła, a jej obsługa nie różni się od obsługi zwykłego auta benzynowego czy diesla.
Pełna hybryda (HEV) – złoty środek
Klasyczna, pełna hybryda to rozwiązanie dla osób, które szukają znaczących oszczędności w zużyciu paliwa bez konieczności ładowania pojazdu z zewnątrz. Jazda wyłącznie na silniku elektrycznym na krótkich dystansach, cicha i bezemisyjna hybryda. Samochód elektryczny tej klasy automatycznie przełącza się między trybem spalinowym, elektrycznym i mieszanym, wybierając najbardziej efektywny sposób napędzania w danej sytuacji. Baterie ładują się podczas jazdy dzięki rekuperacji, więc nie musisz się martwić o to gdzie tankować hybrydę. Wystarczy tradycyjna stacja benzynowa!
Hybryda plug-in (PHEV) – najlepsza dla świadomych
Dla kierowców, którzy chcą maksymalnie ograniczyć zużycie paliwa i mają możliwość regularnego ładowania samochodu, idealnym wyborem będzie hybryda plug-in. Ten typ pojazdu wyposażony jest w większy akumulator, który można ładować z zewnętrznego źródła energii – domowego gniazdka lub publicznej stacji ładowania. PHEV oferuje możliwość jazdy w trybie w pełni elektrycznym na dystansie nawet do 100 km, co dla wielu osób oznacza, że codzienne dojazdy do pracy mogą odbywać się bez użycia kropli benzyny! Czym się różni samochód elektryczny od hybrydy? Sprowadzając do najważniejszego: po wyczerpaniu energii w akumulatorze hybryda plug-in „nie zostawi” Cię na drodze. Będzie działać jak klasyczna hybryda.
Jak wygląda przyszłość napędów hybrydowych?
Dynamiczny rozwój rynku samochodów hybrydowych w Polsce wskazuje na rosnące zainteresowanie tą technologią. Zgodnie z informacją portalu Bankier.pl, w 2024 roku udział aut z napędami alternatywnymi przekroczył już 53,8%, a tendencja wzrostowa utrzymuje się nieprzerwanie od kilku lat. Samochody hybrydowe w Polsce zyskują na popularności kosztem aut benzynowych, co potwierdza, że kierowcy dostrzegają zalety tej technologii. Jakie są najważniejsze przyczyny tego trendu? Mniejsze zużycie paliwa, niższa emisja spalin i cicha praca.
Krok w stronę ekologicznej i ekonomicznej motoryzacji
Wybór odpowiedniego typu napędu hybrydowego powinien być podyktowany indywidualnymi potrzebami, stylem jazdy i możliwościami ładowania. Niezależnie jednak od tego, na który wariant się zdecydujesz, hybryda stanowi krok w kierunku bardziej ekologicznej i ekonomicznej motoryzacji. W przyszłości możemy spodziewać się dalszego rozwoju technologii akumulatorów, co przełoży się na większy zasięg elektryczny i jeszcze lepsze osiągi tych pojazdów.