Grand Prix Stanów Zjednoczonych to jedno z najbardziej widowiskowych wydarzeń w kalendarzu Formuły 1, łączące amerykański rozmach z techniczną precyzją motorsportu. W 2025 roku, po sukcesie poprzednich edycji, COTA znów przyciągnie setki tysięcy kibiców, oferując nie tylko wyścigi, ale też koncerty i festiwalową atmosferę. Ten weekend może być kluczowy dla walki o mistrzostwo kierowców, gdzie liderzy stawią czoła upałom i wymagającemu torowi. Przygotuj się na 56 okrążeń głównego wyścigu, podczas których historia może powtórzyć się w zaskakujący sposób. Od debiutu w 2012 roku Austin stało się symbolem powrotu F1 do USA, a w tym roku obiecuje jeszcze więcej dramatów i zwrotów akcji.
Informacje o torze
Circuit of the Americas (COTA) w Austin, Teksas, to nowoczesny tor o długości 5,514 km, zaprojektowany przez Hermanna Tilke we współpracy z firmą HKS. Położony na 1500 akrach pagórkowatego terenu na obrzeżach miasta, otwarty w 2012 roku, szybko stał się jednym z ulubionych obiektów kierowców dzięki mieszance szybkich zakrętów, długich prostych i ikonicznemu wzniesieniu na starcie. Tor inspirowany legendarnymi sekcjami z Silverstone, Suzuki czy Hockenheimu, oferuje 20 zakrętów, w tym słynne „esses” w sektorze drugim i stadionową sekwencję na finiszu. Z homologacją FIA Grade 1, COTA gości nie tylko F1, ale też NASCAR i MotoGP, przyciągając co roku ponad 400 tysięcy widzów.
Jedną z najbardziej charakterystycznych cech toru jest stroma wspinaczka na Turn 1 – 40-metrowe wzniesienie, które testuje przyczepność bolidów na starcie i pozwala na spektakularne wyprzedzanie. Długa prosta z tyłu toru, przekraczająca 1,2 km, osiąga prędkości powyżej 320 km/h, czyniąc ją idealnym miejscem do aktywacji DRS. Sekcja zakrętów 12-15 przypomina stadion, a finałowe hairpin’y (16-18) wymagają precyzji, inspirowanej tureckim Istanbul Parkiem. Powierzchnia toru ewoluowała od debiutu, stając się gładsza i bardziej przewidywalna, choć upały w Teksasie dodają wyzwania, jak w tym roku, gdy prognozowane temperatury powyżej 30°C mogą wpłynąć na degradację opon.
COTA to nie tylko tor, ale cały kompleks z amfiteatrem Germania Insurance, gdzie odbywają się koncerty gwiazd jak Garth Brooks. Budżetowa budowa w 2010 roku, wsparta przez inwestora Reda McCombsa, przetrwała opóźnienia i stała się ikoną amerykańskiego motorsportu. Rekord okrążenia należy do Valtteriego Bottasa (1:32.029 z 2019 roku), a tor generuje rocznie ponad milion dolarów dla lokalnej gospodarki. Dla kibiców najlepsze miejsca to trybuny przy Turn 1, skąd widać cały dramatyczny start.
Harmonogram GP USA – kiedy i o której oglądać
Weekend w Austin to format Sprintu, co oznacza tylko jedną sesję treningową (FP1) w piątek, kwalifikacje do Sprintu wieczorem, a w sobotę krótki wyścig i kwalifikacje do Grand Prix. Wszystkie czasy podane w CET (czasie środkowoeuropejskim, czyli polskim), biorąc pod uwagę różnicę z CDT (lokalnym czasem w Austin). Wyścig główny odbędzie się w niedzielę o 21:00, co idealnie wpasowuje się w wieczorne godziny nadawania w Europie.
Piątek, 17 października, rozpocznie się o 19:30 FP1 (trwającą godzinę), pozwalając zespołom na adaptację do toru po podróży z Singapuru. Godzinę później, o 20:30, wystartują kwalifikacje do Sprintu (SQ), trwające około 45 minut – to kluczowy moment, bo pole position w sobotnim wyścigu daje przewagę punktową. Sesje wieczorne wynikają z lokalnego czasu (13:30 CDT dla FP1), co czyni je przyjaznymi dla europejskich widzów. Jeśli nie możesz oglądać na żywo, Eleven Sports oferuje powtórki i highlightsy w ciągu dnia.
Sobota, 18 października, to dzień podwójnej akcji: o 19:00 Sprint (100 km, ok. pół godziny czystego ścigania), po którym o 23:00 kwalifikacje do GP (Q1-Q3). Niedziela, 19 października, zwieńczy weekend wyścigiem o 21:00 (56 okrążeń, ok. 1,5 godziny). W Polsce Eleven Sports 1 pokaże wszystkie sesje, z polskim komentarzem, a F1 TV Pro dodaje kamerę on-board i dane telemetryczne.
Piątek, 17 października:
19:30 – 20:30: Trening
23:30 – 00:15: Kwalifikacje do Sprintu
Sobota, 18 października:
19:00 – 20:00: Sprint
23:00 – 24:00: Kwalifikacje
Niedziela, 19 października:
19:00: Parada kierowców
21:00: Wyścig F1
Gdzie obejrzeć Grand Prix USA 2025?
W Polsce wyłączne prawa do transmisji Formuły 1 posiada Eleven Sports, które w tym przypadku będzie jedynym sposobem na obejrzenie Grand Prix Stanów Zjednoczonych z polskim komentarzem. Wyścig F1 z toru w Austin nie będzie bowiem transmitowany także przez Super Polsat, który w ciągu roku ma w planach pokazać 6 wyścigów z tegorocznego kalendarza.
Eleven Sports dostępne jest bezpośrednio przez oficjalną stronę internetową elevensports.pl, co pozwala na łatwe wykupienie subskrypcji. Alternatywnie, kibice mogą skorzystać z pakietów oferowanych przez operatorów takich jak Polsat Box czy inne sieci kablowe współpracujące z Eleven Sports w Polsce. To rozwiązanie daje większą elastyczność, zwłaszcza dla tych, którzy już korzystają z takich platform w ramach swoich abonamentów telewizyjnych. Niezależnie od wybranej opcji, Eleven Sports zapewnia dostęp do pełnego weekendu wyścigowego – od treningów po sam wyścig.
Poza Eleven Sports do dyspozycji jest oczywiście także oficjalna telewizja F1, F1 TV. W tym przypadku nie ma jednak możliwości transmisji z polskim komentarzem.
Najciekawsze zdarzenia i ciekawostki z GP USA – historycznie
Historia GP USA sięga 1950 roku, gdy Indy 500 było częścią kalendarza F1 przez dekadę, ale prawdziwy rozkwit przyniósł Watkins Glen (1961-1980), gdzie triumfowali mistrzowie jak Jim Clark czy Niki Lauda. Po przerwach w Phoenix i Indianapolis (skandal z oponami Bridgestone w 2005, gdy wystartowało tylko 6 bolidów), F1 wróciła do USA w 2012 roku właśnie na COTA. Debiut wygrał Lewis Hamilton w McLarenie, kończąc pięcioletnią banicję i przyciągając ponad 100 tysięcy kibiców. To zwycięstwo było jego ostatnim dla McLarena przed erą Mercedesu, ustanawiając ton dla ery dominacji Brytyjczyka.
Jednym z najbardziej dramatycznych momentów był deszczowy weekend 2015 roku – ulewy zalały tor, przesuwając kwalifikacje na niedzielę rano, a po południu Hamilton odniósł trzecie zwycięstwo na COTA, zdobywając trzeci tytuł mistrza świata. Ten chaos prawie zakończył erę Austin, ale zamiast tego wzmocnił determinację organizatorów. W 2018 Kimi Räikkönen, „Iceman” Ferrari, przerwał sześcioletnią suszę na zwycięstwa, triumfując po pole position i prowadząc od startu do mety – jego ostatni triumf w karierze. Ferrari świętowało też 1-2 w 2024 z Charlesem Leclerkiem na czele, pierwszym takim dubletem w USA od 2006 roku.
Ciekawostką jest brak zwycięstwa amerykańskiego kierowcy w GP USA w erze F1 (choć Mario Andretti wygrał w Long Beach w 1977), a tor COTA zainspirowany globalnymi ikonami: zakręty 3-7 to hołd dla Suzuka Esses, a wspinaczka na Turn 1 osiąga 11% nachylenia. W 2022 frekwencja pobiła rekord z 440 tysiącami fanów, a koncerty gwiazd jak Taylor Swift dodały festiwalowego blasku. Historia pokazuje, jak Austin ożywiło F1 w USA – od kryzysu po boom, z rekordem okrążeń Bottasa i dominacją Mercedesu (pięć zwycięstw z rzędu do 2021). Ten weekend może dodać nową kartę do tej bogatej kroniki.