Grande Prêmio de São Paulo, znane również jako GP Brazylii, to jedno z najbardziej elektryzujących wydarzeń w kalendarzu Formuły 1. Tor Interlagos od lat przyciąga miliony fanów dzięki swojej wymagającej charakterystyce i burzliwej atmosferze. W 2025 roku, dzięki obecności lokalnego talentu Gabriela Bortoleto, brazylijska impreza nabierze jeszcze większego kolorytu. To piąty w sezonie weekend ze Sprintem, co dodatkowo wzbudza emocje biorąc pod uwagę walkę o mistrzostwo świata kierowców.
Informacje o torze
Tor Autódromo José Carlos Pace, potocznie zwany Interlagos, to perła brazylijskiego motorsportu, położona w południowej części São Paulo. Otwarty w 1940 roku, tor o długości 4,309 km powstał na pagórkowatym terenie, co nadaje mu unikalny charakter – nie jest płaski jak wiele nowoczesnych torów, lecz pełen wzniesień i spadków, które testują wytrzymałość samochodów i kierowców. Nazwa toru upamiętnia José Carlos Pace’a, brazylijskiego kierowcę, który odniósł tu zwycięstwo w 1975 roku i zginął tragicznie w katastrofie lotniczej rok później. Interlagos powrócił do kalendarza F1 w 1990 roku po modernizacji, która skróciła oryginalną trasę z prawie 8 km i poprawiła bezpieczeństwo, zachowując jednak historyczny urok.
Jedną z najbardziej charakterystycznych cech Interlagos jest jego kierunek jazdy przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. To powoduje, że siły odśrodkowe działają na szyje kierowców w nietypowy sposób, zwiększając fizyczne obciążenie, zwłaszcza w zakrętach z nachyleniem, takich jak wejście na prostą startową. Tor obejmuje 15 zakrętów, w tym słynny „S do Senny” – szybką szykanę nazwaną na cześć Ayrtona Senny – oraz stromy podjazd na do Senny, gdzie bolidy osiągają prędkości powyżej 300 km/h. Powierzchnia jest wymagająca, z nierównościami, które faworyzują zespoły z solidnym zawieszeniem, jak Mercedes czy Red Bull, ale też prowokują błędy w deszczu, co czyni tor nieprzewidywalnym.
Interlagos słynie z burzliwej pogody – nagłe ulewy potrafią zmienić suchy wyścig w deszczową batalię, co stało się znakiem rozpoznawczym wielu pamiętnych Grand Prix. Otaczająca tor dzielnica Interlagos, położona między sztucznymi jeziorami Guarapiranga i Billings, dodaje karnawałowego klimatu: kibice tworzą kolorowe tłumy, a hałas silników miesza się z rytmami samby. Mimo dyskusji o przyszłości toru (kontrakt do 2025 roku), modernizacje, jak nowa nawierzchnia z 2014 roku, utrzymują go na światowym poziomie. To miejsce, gdzie historia spotyka się z nowoczesnością, a każdy okrążenie to wyzwanie dla inżynierów i kierowców.
Harmonogram GP Sao Paulo – kiedy i o której oglądać
Weekend w São Paulo zaczyna się w piątek, 7 listopada, od jedynej sesji treningowej, która pozwoli zespołom dostosować ustawienia do lokalnych warunków. FP o 15:30 czasu polskiego (CET) potrwa godzinę i będzie kluczowa dla zbierania danych przed kwalifikacjami do sprintu o 19:30 CET. Ta sesja, trwająca ok. 45 minut, wyłoni pole position do sobotniego sprintu. Godziny dostosowane do brazylijskiego czasu lokalnego (BRT, czyli CET minus 4 godziny) sprawiają, że dla europejskich kibiców akcja zaczyna się po południu, co ułatwia śledzenie bez nocnych maratonów.
Sobota, 8 listopada, to dzień podwójnych emocji: o 15:00 CET ruszy sprint – krótszy wyścig na 24 okrążenia (ok. 100 km), który przyzna punkty dla czołowej ósemki. Sprint, trwający około pół godziny, to szansa na punkty i taktyczne zagrywki, zwłaszcza w walce o tytuł. Następnie, o 18:00 CET, kwalifikacje do Grand Prix podzielone na trzy rundy (Q1-Q3) ustalą grid na niedzielę. Sprinterski format weekendu, piąty w sezonie 2025, dodaje nieprzewidywalności – zespoły mają ograniczony czas na optymalizację, co faworyzuje tych z szybkim tempem adaptacji.
Niedziela, 9 listopada to kulminacja weekendu – o 18:00 CET startuje wyścig o GP Brazylii na dystansie 71 okrążeń, który powinien trwać około półtorej godziny. Wyścig na Interlagos historycznie kończy się po zmroku, co dodaje dramatyzmu pod brazylijskimi światłami. Pamiętajmy o zmiennej pogodzie: deszcz może wstrząsnąć stawką, jak w wielu poprzednich latach.
Piątek, 7 listopada:
15:30 – 16:30: Trening
19:30 – 20:15: Kwalifikacje do Sprintu
Sobota, 8 listopada:
15:00 – 16:00: Sprint
19:00 – 20:00: Kwalifikacje
Niedziela, 9 listopada:
16:00: Parada kierowców
18:00: Wyścig F1
Gdzie obejrzeć Grand Prix Brazylii 2025?
W Polsce wyłączne prawa do transmisji Formuły 1 posiada Eleven Sports, które w tym przypadku będzie jedynym sposobem na obejrzenie Grand Prix Stanów Brazylii z polskim komentarzem. Wyścig F1 z toru Interlagos nie będzie bowiem transmitowany także przez Super Polsat, który w ciągu roku ma w planach pokazać 6 wyścigów z tegorocznego kalendarza.
Eleven Sports dostępne jest bezpośrednio przez oficjalną stronę internetową elevensports.pl, co pozwala na łatwe wykupienie subskrypcji. Alternatywnie, kibice mogą skorzystać z pakietów oferowanych przez operatorów takich jak Polsat Box czy inne sieci kablowe współpracujące z Eleven Sports w Polsce. To rozwiązanie daje większą elastyczność, zwłaszcza dla tych, którzy już korzystają z takich platform w ramach swoich abonamentów telewizyjnych. Niezależnie od wybranej opcji, Eleven Sports zapewnia dostęp do pełnego weekendu wyścigowego – od treningów po sam wyścig.
Poza Eleven Sports do dyspozycji jest oczywiście także oficjalna telewizja F1, F1 TV. W tym przypadku nie ma jednak możliwości transmisji z polskim komentarzem.
Najciekawsze zdarzenia i ciekawostki z GP Brazylii/GP Sao Paulo – historycznie
Historia GP Brazylii zaczyna się w 1973 roku, gdy Interlagos po raz pierwszy gościł mistrzostwa świata, a Emerson Fittipaldi, pierwszy brazylijski mistrz F1 z 1972 roku, odniósł triumf przed domową publicznością. To zwycięstwo zapoczątkowało erę lokalnych bohaterów: Fittipaldi wygrał też w 1974, a w 1975 José Carlos Pace, po którym nazwano tor, odniósł swoje jedyne zwycięstwo w karierze dla Brabhama. Te pierwsze trzy edycje to czysta brazylijska dominacja, z kibicami szalejącymi na trybunach – Fittipaldi nazwał to „najlepszym dniem w swoim życiu”. W 1978 wyścig przeniesiono do Rio de Janeiro na tor Jacarepaguá, gdzie Nelson Piquet, przyszły trzykrotny mistrz, świętował swoje zwycięstwa w 1983 i 1986, ale to Interlagos pozostał sercem brazylijskiego F1.
Lata 90. przyniosły erę Ayrtona Senny, ikony Brazylii, który mimo debiutu w 1984 roku czekał do 1991 na pierwsze domowe zwycięstwo. W São Paulo, z uszkodzonym szóstym biegiem, Senna dowiózł wygraną w wyczerpującym finiszu, potrzebując pomocy, by wyjść z bolidu – scena, która stała się legendą. Tragiczny weekend 1994, gdy Senna zginął w Imoli, rzucił cień na GP Brazylii, ale Michael Schumacher wygrał tu dwukrotnie (1994-1995), a jego pojedynek z Jacques’em Villeneuve’em w 1997 to klasyk z dramatycznym finiszem. Alain Prost dzierży rekord sześciu zwycięstw w Brazylii, w tym kontrowersyjne w 1990 po powrocie do Interlagos, gdy kibice buczeli na niego za incydent z Senną w Japonii 1989.
Nowsze epoki pełne są deszczowych cudów: w 2008 Lewis Hamilton wywalczył tytuł na ostatnim zakręcie, wyprzedzając Timo Glocka w ulewie, co dało mu piąte miejsce i mistrzostwo. W 2012 i 2013 Sebastian Vettel zdobył tu tytuły, w tym w 2013 z 22. miejsca po słabym starcie. Max Verstappen w 2019 pokonał faworytów w chaosie deszczu, awansując z 16. na podium, a w 2022 Kevin Magnussen zaskoczył pole position do sprintu.