Monza to jedyna włoska runda w tegorocznym kalendarzu i jednocześnie jeden z ostatnich europejskich przystanków sezonu. Po Zandvoort, gdzie zwyciężył Lando Norris, stawka przenosi się na tor o zupełnie innej charakterystyce: minimalny docisk, długie proste i hamowania z prędkości przekraczających 350 km/h.
W klasyfikacji generalnej prowadzi Kimi Antonelli, a Mercedes zdecydowanie kontroluje rywalizację konstruktorów. Dla Ferrari to wyścig domowy, rozgrywany przed trybunami wypełnionymi przez tifosi – i tradycyjnie największa presja w całym sezonie. Poniżej wszystko, co trzeba wiedzieć przed weekendem: charakterystyka toru, godziny sesji w polskim czasie, dostępne transmisje oraz najciekawsze karty z historii tego Grand Prix.
Informacje o torze
Autodromo Nazionale di Monza leży w Parku Królewskim na obrzeżach Mediolanu i jest jednym z najstarszych stałych torów wyścigowych na świecie – powstał w 1922 roku i od tego czasu niemal nieprzerwanie gości najważniejsze wyścigi we Włoszech. W kalendarzu mistrzostw świata Formuły 1 pojawia się od inauguracyjnego sezonu 1950 i opuścił go tylko raz, w 1980 roku, gdy Grand Prix Włoch przeniesiono do Imoli. Obiekt ma 5,793 km długości, a niedzielny dystans wyścigu to 53 okrążenia, czyli nieco ponad 306 km.
Układ toru jest wyjątkowo prosty i wyjątkowo szybki. Kierowcy pokonują tu zaledwie 11 zakrętów: szykanę Variante del Rettifilo, długą Curvę Grande, Variante della Roggia, dwa łuki Lesmo, Variante Ascari i wreszcie Parabolikę, od 2021 roku noszącą imię Michele Alboreto. Około 80 procent okrążenia zespoły przejeżdżają z pełni otwartą przepustnicą, dlatego wszystkie ekipy przywożą do Monzy specjalne, najniżej dociążone pakiety aerodynamiczne. To także tor rekordów: najszybsze okrążenie kwalifikacyjne w historii Formuły 1 należy tu do Lewisa Hamiltona (1:18,887, średnio 264,362 km/h w 2020 roku), a rekord okrążenia w wyścigu od 2004 roku dzierży Rubens Barrichello z czasem 1:21,046.
W sezonie 2026 Monza nabiera dodatkowego znaczenia ze względu na nowe przepisy techniczne. Bolidy korzystają z jednostek napędowych o niemal równym podziale mocy między silnik spalinowy i część elektryczną oraz z aktywnej aerodynamiki, a zarządzanie energią na tak długich prostych staje się jednym z kluczowych elementów układanki. Właśnie tu najmocniej widać różnice między producentami silników – i najłatwiej stracić dziesiąte sekundy przez źle dobraną strategię wykorzystania energii.
Harmonogram GP Włoch – kiedy i o której oglądać
Weekend w Monzy ma klasyczny format, bez sprintu. W programie są trzy sesje treningowe, sobotnie kwalifikacje i niedzielny wyścig. Uwaga na jeden szczegół: piątkowe treningi rozpoczynają się godzinę wcześniej niż podczas pozostałych europejskich rund tego sezonu.
Piątek, 4 września
12:30–13:30 – pierwszy trening
16:00–17:00 – drugi trening
Sobota, 5 września
12:30–13:30 – trzeci trening
16:00 – kwalifikacje
Niedziela, 6 września
15:00 – start wyścigu
Wszystkie godziny podano w czasie polskim, który pokrywa się z lokalnym czasem we Włoszech. Transmisje telewizyjne startują zwykle kilkanaście minut wcześniej, wraz z programami studyjnymi – w niedzielę Eleven Sports pokazuje dodatkowo paradę kierowców około godziny 13:00.
Najważniejszym punktem sobotniego programu są kwalifikacje. W Monzy to sesja o wyjątkowym przebiegu – kierowcy szukają na prostych tak zwanego cienia aerodynamicznego za rywalem, przez co kolejność wyjazdów z alei serwisowej i ustawienie się na okrążeniu rozgrzewkowym potrafią decydować o dziesiątych częściach sekundy.
Gdzie obejrzeć Grand Prix Włoch 2026?
W Polsce wyłączne prawa do transmisji Formuły 1 posiada Eleven Sports, które w tym przypadku będzie jedynym sposobem na obejrzenie Grand Prix Włoch z polskim komentarzem. Wyścig F1 z toru w Monzy nie będzie bowiem transmitowany także przez Super Polsat, który w ciągu roku ma w planach pokazać 6 wyścigów z tegorocznego kalendarza.
Eleven Sports dostępne jest bezpośrednio przez oficjalną stronę internetową elevensports.pl, co pozwala na łatwe wykupienie subskrypcji. Alternatywnie, kibice mogą skorzystać z pakietów oferowanych przez operatorów takich jak Polsat Box czy inne sieci kablowe współpracujące z Eleven Sports w Polsce. To rozwiązanie daje większą elastyczność, zwłaszcza dla tych, którzy już korzystają z takich platform w ramach swoich abonamentów telewizyjnych. Niezależnie od wybranej opcji, Eleven Sports zapewnia dostęp do pełnego weekendu wyścigowego – od treningów po sam wyścig.
Od lat najtańszą możliwością oglądania kanałów Eleven Sports jest WP Pilot – od 12,49 zł miesięcznie.
Poza Eleven Sports do dyspozycji jest oczywiście także oficjalna telewizja F1, F1 TV. W tym przypadku nie ma jednak możliwości transmisji z polskim komentarzem.
Najciekawsze zdarzenia i ciekawostki z GP Włoch – historycznie
Monza dała Formule 1 najbardziej zacięty finisz w jej historii. W 1971 roku, jeszcze przed dobudowaniem szykan, pięciu kierowców wjechało na ostatnią prostą w jednej grupie, a zwyciężył Peter Gethin, wyprzedzając Ronniego Petersona o setną część sekundy. Cała pierwsza piątka zmieściła się w 0,61 sekundy, a średnia prędkość zwycięzcy przekraczała 242 km/h – rekord, który przetrwał ponad trzy dekady, aż do wyścigu Rubensa Barrichello w 2003 roku.
Ten sam tor zapisał się jednak także najczarniejszymi kartami. W 1961 roku w wypadku Wolfganga von Tripsa zginął niemiecki kierowca Ferrari oraz kilkunastu kibiców stojących za bandą, a tytuł mistrza świata przypadł jego koledze z zespołu Philowi Hillowi w atmosferze żałoby. W 1978 roku po wypadku na starcie zmarł Ronnie Peterson – zdarzenie, które przyspieszyło zmiany w procedurach startowych i opiece medycznej podczas wyścigów. To właśnie po tych tragediach tor zyskał szykany, które do dziś przerywają rytm najszybszego obiektu w kalendarzu.
Współczesna historia Monzy to z kolei kopalnia niespodzianek. W 2008 roku Sebastian Vettel wygrał tu w deszczu za kierownicą Toro Rosso, zostając wówczas najmłodszym zwycięzcą Grand Prix w dziejach serii, a w 2020 roku sensacyjnie triumfował Pierre Gasly w barwach AlphaTauri. Rok 2019 przyniósł wyczekiwane przez tifosi zwycięstwo Charles’a Leclerca – pierwsze Ferrari na najwyższym stopniu podium w Monzy od 2010 roku. W 2021 roku wyścig przeszedł do historii przez kolizję Lewisa Hamiltona z Maxem Verstappenem, z której skorzystał Daniel Ricciardo, a w 2025 roku najszybszy okazał się Verstappen. Stałym elementem pozostaje niedzielna inwazja kibiców na tor tuż po zakończeniu wyścigu. To zresztą jeden z najbardziej rozpoznawalnych obrazków całego sezonu.