Najnowsza generacja Volkswagena T-Roc wciąż poszerza swoją ofertę na polskim rynku. Po niedawnej premierze wersji hybrydowych w klasycznym ujęciu, przyszedł czas na wariant z napędem na wszystkie koła, który dodatkowo wprowadza bardzo wyważoną jednostkę napędową pod względem osiągów i zużycia paliwa.
Silnik, osiągi i skrzynia biegów
Najmocniejsza wersja w gamie Volkswagena T-Roc korzysta z czterocylindrowego silnika benzynowego o pojemności 2,0 litra, opartego na technologii eTSI, wyposażonego w system miękkiej hybrydy. Jednostka generuje 204 KM mocy oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 320 Nm, dostępny już od 1550 obr./min. Napęd współpracuje z systemem 4Motion zapewniającym napęd na cztery koła oraz siedmiobiegową skrzynią dwusprzęgłową DSG.
Według danych podanych przez niemiecką markę, nowa wersja Volkswagena T-Roc osiąga prędkość maksymalną 226 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje jej 6,8 sekundy. Homologowane średnie zużycie paliwa wynosi 7,4 l/100 km, przy emisji CO2 na poziomie 168 g/km. Model nie wyróżnia się szczególnie wysoką efektywnością, choć warto pamiętać o jego mocy, napędzie na wszystkie koła oraz masie własnej wynoszącej co najmniej 1621 kg.
Pod względem wymiarów Volkswagen T-Roc 2.0 eTSI mierzy 4372 mm długości, 1828 mm szerokości oraz 1572 mm wysokości. Pojemność bagażnika wynosi 423 litry.
Fot. VW
Fot. VW
Bogate wyposażenie w wersji R-Line
Na razie Volkswagen T-Roc 2.0 eTSI o mocy 204 KM, z napędem 4Motion i skrzynią DSG, sprzedawany jest w Polsce wyłącznie w topowej wersji wykończenia R-Line. W zakresie bezpieczeństwa samochód oferuje reflektory IQ.Light Matrix LED, adaptacyjny tempomat ACC, system ostrzegania i asystenta pasa ruchu, asystenta monitorującego obiekty w martwym polu Side Assist, kamerę cofania, automatycznego asystenta parkowaniaa, systemy wykrywania pieszych i rowerzystów, ostrzeganie przed kolizją oraz elektryczny hamulec postojowy.
Inne elementy wyposażenia standardowego to pakiet sportowy R-Line na zewnątrz i wewnątrz kabiny, konfigurowalny cyfrowy zestaw wskaźników oraz system multimedialny z ekranem dotykowym, radiem cyfrowym DAB, Bluetooth, USB, a także obsługą Apple CarPlay i Android Auto. Nie zabrakło również bezkluczykowego dostępu i uruchamiania silnika, felg aluminiowych o rozmiarze 19 cali, elektrycznie otwieranej klapy bagażnika, podgrzewanych foteli, oświetlenia ambientowego LED, chromowanych relingów dachowych, przyciemnianych szyb oraz trójstrefowej automatycznej klimatyzacji.
Cena i dostępne promocje
Sugerowana cena nowego Volkswagena T-Roc 2.0 eTSI o mocy 204 KM, z napędem 4Motion i skrzynią DSG, wynosi 184 490 złotych – to dość wysoka kwota. Dzięki obecnym promocjom cena spada do 169 490 złotych, a w niektórych salonach dealerskich możliwe są dodatkowe negocjacje. Najlepszym rozwiązaniem jest bezpośredni kontakt z punktem sprzedaży w celu ustalenia ostatecznej ceny oraz poznania dostępnych opcji finansowania.
Dla porównania, warto wspomnieć, że podstawowa wersja Volkswagena T-Roc dostępna jest w Polsce już od 115 390 złotych. Model ten pozycjonowany jest jako bardziej dynamiczny crossover marki, usytuowany o stopień niżej niż Tiguan i dzielący wiele elementów konstrukcyjnych z Audi Q2. Pod względem wielkości plasuje się pomiędzy segmentami SUV klasy B i C, co przekłada się również na jego cenę.
