Trudna konkurencja z Chinami
Rynek motoryzacyjny w Polsce i całej Europie od pewnego czasu mierzy się z ekspansją chińskich producentów, takich jak Omoda, Jaecoo czy BYD. Firmy te oferują solidne produkty, bogato wyposażone i wycenione w sposób, który poważnie komplikuje sytuację tradycyjnych marek wolumenowych.
Mimo tej presji, klasyczni producenci wciąż dysponują istotnymi atutami wobec nowych rywali. Wyjątkiem, który nie tylko utrzymuje pozycję, ale wręcz umacnia ją dzięki wczesnemu postawieniu na napędy hybrydowe, jest Toyota. Marka stawia na Yarisa Crossa jako flagowy model w swojej gamie SUV-ów, który został właśnie odświeżony, by nie oddać pola takim konkurentom jak Jaecoo 5 czy MG ZS.
Fot. Toyota
Ceny i wersje wyposażenia
Znane są już ceny odnowionego Toyota Yaris Cross na polskim rynku. Podstawowa wersja Active (tylko w z napędem 116 KM) kosztuje już od 105 300 złotych. Za 11 200 złotych dostępny jest wariant Comfort (zarówno 116, jak i 130 KM), a za 125 000 złotych najpopularniejsza wersja wyposażenia Style (od tej wersji dostępny jest tylko napęd 130 KM). Na szczycie gamy znajduje się GR SPORT, którego cena sięga 141 700 zł.
Dwa silniki hybrydowe i spalanie od 4,4 l/100 km
Pod względem mechanicznym nie ma większych niespodzianek. Trzonem gamy pozostaje wspomniany układ Hybrid 130, który generuje 130 KM mocy i 185 Nm momentu obrotowego. Może współpracować zarówno z napędem na przednią oś, jak i z inteligentnym systemem napędu na cztery koła AWD-i. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 10,7 sekundy, a homologowane spalanie mieści się w przedziale od 4,4 do 5,1 litra na 100 kilometrów, przy emisji CO2 wynoszącej od 99 do 115 g/km.
Niżej w gamie plasuje się jednostka Hybrid 116, oferująca 116 KM i 141 Nm, zarezerwowana dla podstawowych wersji z napędem na przednią oś. Homologowane zużycie paliwa w tym przypadku wynosi od 4,4 do 4,7 litra na 100 kilometrów.
Gwarancja sięgająca 2036 roku
Jednym z argumentów, dzięki którym Toyota może wyraźnie odróżnić się od nowych marek, jest gwarancja – tak jak to ma miejsce już od kilku lat. Za pośrednictwem programu Toyota Relax właściciel pojazdu może korzystać z ochrony przez okres do 10 lat lub 185 tysięcy kilometrów, pod warunkiem regularnego jej przedłużania zgodnie z warunkami ustalonymi przez producenta (chodzi głównie o coroczne przeglądy w ASO).
Oznacza to, że egzemplarz zarejestrowany w 2026 roku mógłby pozostawać objęty gwarancją aż do 2036 roku. To liczba szczególnie istotna na rynku, na którym gwarancja stała się kolejnym polem walki konkurencyjnej.
Yaris Cross zachowuje również jedną ze swoich cech wyróżniających go na tle wielu rywali: możliwość wyboru napędu na cztery koła AWD-i. Toyota podkreśla jednak, że nie ma to na celu przekształcenia modelu w pojazd terenowy.
Fot. Toyota
Więcej zmian, niż widać na pierwszy rzut oka
Odświeżenie najłatwiej rozpoznać po przedzie samochodu – nowym grillu o wzorze plastra miodu, pomalowanym w kolorze nadwozia, nowych reflektorach LED oraz zintegrowanych światłach do jazdy dziennej montowanych seryjnie. Do gamy dołączają również nowe felgi o rozmiarze 17 i 18 cali, w zależności od wersji wyposażenia, a także dwa nowe kolory nadwozia: Precious Bronze i Celestite Grey.
We wnętrzu pojawiają się nowe materiały wykończeniowe oraz dodatkowe wyposażenie. W niektórych wersjach zastosowano oświetlenie ambientowe oraz ładowarkę indukcyjną, natomiast w wariantach wyższych dostępna jest elektrycznie sterowana klapa bagażnika. Utrzymano także system Toyota Smart Connect z nawigacją opartą na chmurze oraz bezprzewodową łącznością z Apple CarPlay i Android Auto.
Wszystkie te zmiany bazują na znanej platformie GA-B, zachowując koncepcję, która już udowodniła swoją skuteczność komercyjną. Toyota może pochwalić się bowiem trudnym do zignorowania wynikiem: Yaris Cross przekroczył w 2025 roku 200 tysięcy sprzedanych egzemplarzy w Europie, stając się najlepiej sprzedającym się modelem marki na kontynencie.
Wyniki sprzedaży w Polsce
Na polskim rynku Yaris Cross utrzymuje w tym roku bardzo dobrą pozycję sprzedażową, przynajmniej jak na obecne realia rynkowe. Od stycznia do końca sierpnia model zebrał 9 115 rejestracji, co czyni go czwartym najlepiej sprzedającym się samochodem w Polsce ogółem.
