Hybrydowy napęd o mocy 239 KM i spalaniu 5,5 l/100 km
Jednym z największych atutów Kia Sportage jest jego klasyczny napęd hybrydowy (HEV). To ciekawa alternatywa dla osób chcących ograniczyć zużycie paliwa i cieszyć się dobrymi osiągami bez konieczności podłączania auta do ładowarki. System łączy silnik benzynowy 1.6 T-GDi o mocy 180 KM z silnikiem elektrycznym oraz akumulatorem o pojemności 1,49 kWh, uzyskując łączną moc 239 KM i maksymalny moment obrotowy 380 Nm. Napęd współpracuje z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów i jest dostępny zarówno z napędem na przednią oś, jak i z napędem na cztery koła.
W wersji z napędem na przednią oś hybrydowy Sportage homologuje spalanie na poziomie od 5,5 do 5,8 l/100 km, w zależności od rozmiaru felg i wyposażenia. To wynik całkiem rozsądny jak na SUV-a tej wielkości i mocy, choć w rzeczywistych warunkach jazdy spalanie oscyluje bliżej 6,5 litra – wiele zależy też od proporcji jazdy w mieście do tej na trasach szybkiego ruchu. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,9 sekundy, co zapewnia osiągi w zupełności wystarczające do podróżowania z całą rodziną i swobodnego wyprzedzania.
Fot. Kia
Fot. Kia
Rodzinny SUV z bagażnikiem o pojemności niemal 600 litrów
Kia Sportage ma 4,54 metra długości, co stawia go w bezpośredniej rywalizacji z takimi modelami jak Hyundai Tucson (jego bliski kuzyn pod względem technologii), Volkswagen Tiguan czy Toyota RAV4. Jednym z najmocniejszych argumentów przemawiających za tym modelem jest przestrzeń wewnętrzna. Samochód oferuje pięć miejsc siedzących oraz bagażnik o pojemności 587 litrów – zapasu miejsca wystarczy z nawiązką nawet rodzinom podróżującym z dziećmi i dużą ilością bagażu.
Do praktycznych walorów dochodzi charakterystyczny, łatwo rozpoznawalny design zewnętrzny, z ogromnym grillem otoczonym pionowymi reflektorami LED oraz bardzo rozpoznawalną sygnaturą świetlną, która stała się jednym ze znaków rozpoznawczych marki Kia.
Bogate wyposażenie już od podstawowej wersji
Wyposażenie to kolejny mocny punkt tego modelu. Nawet podstawowa wersja M obejmuje 12,3-calowy ekran multimedialny z nawigacją Kia Connect, kompatybilność z Android Auto i Apple CarPlay, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, dostęp oraz uruchamianie silnika bez użycia kluczyka, asystenta utrzymywania pasa ruchu wraz z automatycznym hamowaniem awaryjnym, rozpoznawanie znaków drogowych, a także elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne.
Wyżej w hierarchii znajduje się wersja L, droższa o około 10 tysięcy złotych, która dodaje asystenta martwego pola, fotel kierowcy z regulacją podparcia lędźwiowego, elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne oraz trójstrefową klimatyzację automatyczną. Za dopłatą kolejnych 14 tysięcy złotych dostępna jest wersja Business Line, wzbogacona o adaptacyjne reflektory LED, podgrzewaną kierownicę oraz podgrzewane fotele przednie, elektrycznie regulowane fotele kierowcy i pasażera, bezprzewodową ładowarkę do telefonu, konfigurowalne oświetlenie wnętrza, przyciemniane szyby oraz tapicerkę łączącą materiał z ekoskórą.
Szczyt oferty stanowi kompletnie wyposażona wersja GT-line – z wyświetlaczem przeziernym Head-up Display, kamerą obrazującą widok 360 stopni, elektrycznie otwieraną klapą bagażnika, cyfrowym kluczem 2.0, wentylowanymi fotelami przednimi, systemem audio Harman Kardon, panoramicznym szklanym dachem oraz monitorem martwego pola wyświetlanym na zestawie wskaźników.
Fot. Kia
Cena od 159 800 zł
Kia Sportage w hybrydowej wersji o mocy 239 KM z wyposażeniem M ma cenę katalogową wynoszącą 159 800 złotych. Za taką kwotę model oferuje naprawdę dobry stosunek ceny do możliwości, jakie zapewnia. Co całkiem istotne, nie jest to cena promocyjna, więc jest całkiem możliwe, że sprzedawcy w salonach będą mogli „zdjąć” co nieco z tej kwoty. Wersja z napędem na wszystkie koła startuje natomiast od 171 000 złotych. Niezależnie od ostatecznej ceny, niezmienna pozostaje oficjalna gwarancja producenta – 7 lat lub 150 tysięcy kilometrów, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
