Samochód wyprodukowany w Europie z myślą o Europie
Kia XCeed opiera się na prostej formule: łączy praktyczność kompaktowego samochodu z nieco podwyższonym nadwoziem i stylistyką zbliżoną do SUV-a. Model mierzy 4380 mm długości, 1826 mm szerokości oraz 1483-1495 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2650 mm. Napęd przenoszony jest wyłącznie na przednią oś, a auto dostępne jest z felgami 16 lub 18 cali.
Odświeżenie wprowadziło nowo zaprojektowaną maskę i zderzaki, zaktualizowany grill – Kia określa swój styl jako „tiger nose”, czyli „nos tygrysa” – a także nowe reflektory, błotniki i wloty powietrza. Tył samochodu otrzymał przeprojektowaną klapę bagażnika, nowe światła oraz inny zderzak, dzięki czemu pojazd sprawia wrażenie szerszego i bardziej nowoczesnego.
Fot. Kia
Fot. Kia
Duży bagażnik w aucie o długości 4,38 metra
Jednym z głównych powodów, dla których warto rozważyć XCeed zamiast większego SUV-a, jest sposób wykorzystania przestrzeni. Przy zaledwie 4,38 metra długości model oferuje bagażnik o pojemności 426 litrów w wersji benzynowej, który po złożeniu tylnych siedzeń można powiększyć aż do 1378 litrów. Są to bardzo rozsądne wartości jak na samochód kompaktowy, wystarczające na rodzinne podróże, przy wymiarach znacznie skromniejszych niż stało się to standardem w segmencie SUV-ów średniej wielkości.
Wnętrze również zostało zmodernizowane. Kia przeprojektowała górną część deski rozdzielczej, wyloty nawiewu, kierownicę oraz selektor biegów, a do tego wprowadziła nową tapicerkę i wykończenia.
Dwa ekrany 12,3 cala i więcej systemów wspomagania kierowcy
XCeed wyposażono w cyfrowe zegary o przekątnej 12,3 cala oraz drugi ekran centralny o takim samym rozmiarze, odpowiadający za nawigację. System jest kompatybilny z Kia Connect, oferuje diagnostykę w czasie rzeczywistym i pozwala sprawdzać oraz kontrolować wybrane funkcje z poziomu aplikacji producenta, a także umożliwia dostęp z poziomu telefonu dzięki funkcji Digital Key 2.0, przeznaczonej dla współdzielonego użytkowania przez kilku kierowców. Multimodalny ekran dotykowy łączy w sobie sterowanie systemem multimedialnym oraz klimatyzacją.
Wśród dostępnych systemów wspomagania znajdują się adaptacyjny tempomat, system utrzymywania i centrowania pasa ruchu, wykrywanie martwego pola z możliwością ingerencji w kierownicę oraz alarm o ruchu poprzecznym z tyłu wraz z automatycznym hamowaniem. Auto oferuje też wykrywanie pojazdów, pieszych i rowerzystów, kamerę wewnętrzną monitorującą rozproszenie uwagi lub zmęczenie kierowcy, a także różne systemy wspomagające parkowanie.
Silniki benzynowe do 180 KM
Silnikiem podstawowym jest jednostka 1.0 T-GDI o trzech cylindrach i mocy 115 KM, dostępna tylko z sześciobiegową skrzynią manualną. Silnik 1.0 T-GDI o mocy 115 KM i 200 Nm momentu obrotowego rozpędza auto od 0 do 100 km/h w 11,7 sekundy przy prędkości maksymalnej 182 km/h.
Wyżej w gamie znajduje się silnik 1.6 T-GDI, oferowany w wersjach 150 i 180 KM, zawsze w połączeniu z dwusprzęgłową automatyczną skrzynią 7DCT. Jednostka o mocy 150 KM i 250 Nm przyspiesza do 100 km/h w 8,7 sekundy, osiągając 203 km/h prędkości maksymalnej, natomiast wariant 180 KM z 265 Nm momentu obrotowego wykonuje to zadanie w 7,9 sekundy, rozwijając do 210 km/h. Jedną z istotnych różnic między Kią XCeed a innymi SUV-ami tej marki, jak Seltos czy Sportage, jest fakt, że XCeed dostępny jest wyłącznie z napędem na przednią oś.
Rozsądny zakup w porównaniu z kompaktowym SUV-em
Bez wątpienia cena jest jednym z najważniejszych argumentów przemawiających za wyborem tego modelu. Kia ogłosiła już ceny, które startują od 99 900 złotych za silnik benzynowy o mocy 115 KM oraz od 114 500 złotych za wariant o mocy 150 KM.
W momencie powstawania tego artykułu nowa Kia Seltos kosztuje od 125 500 złotych, natomiast Kia Sportage od 129 900 złotych. Różnica cenowa sprawia, że XCeed pozostaje jedną z najbardziej sensownych propozycji dla kierowców szukających praktycznego, kompaktowego pojazdu bez konieczności sięgania po droższe modele typu SUV z oferty koreańskiego producenta.
