Opcja tymczasowa
Fry wrócił do McLarena (pracował tam wcześniej w latach 1993-2010) we wrześniu zeszłego roku zastępując Matta Morrisa na stanowisku dyrektora ds. technicznych. Od razu było wiadomo, że jest to krótkoterminowa umowa, ponieważ zespół czekał na przybycie Jamesa Keya.
Ten pomimo podpisania kontraktu z brytyjską stajnią nie mógł od razu do niej dołączyć przez umowę łączącą go ze Scuderią Toro Rosso, która nie chciała łatwo zrezygnować ze swojego kluczowego pracownika.
James Key = zmiany
Key w końcu dołączył do stajni z Woking w marcu tego roku. Weekend wyścigowy GP Bahrajnu był jego pierwszym w stroju McLarena. Jego przybycie oznaczało, że w brytyjskim zespole pracują dwie osoby o bardzo podobnym zakresie kompetencji. Wiadomym było więc, że taki stan rzeczy nie utrzyma się długo.
55-letni Fry, który w przeszłości pracował także w Benettonie, Ferrari i Manorze jest teraz łakomym kąskiem na rynku. Brytyjskie media już łączą go z Renault i Williamsem. Mógłby tam zastąpić Paddy’ego Lowe’a, który niedawno pożegnał się ze stajnią z Grove.