W 2021 roku udało się oddać do użytku jeszcze więcej dróg niż planowano. Zamiast 385 km na koniec 2021 r. przejezdnych było bowiem aż 447,6 km nowych dróg, w tym 56,5 km autostrad, 344,5 km dróg ekspresowych oraz 46,6 km dróg krajowych. Wszystko dzięki sprzyjającej aurze jesienią, która umożliwiła drogowcom oddanie niektórych kluczowych odcinków przed czasem (mowa m.in. o kilku odcinkach drogi S19 Via Carpatia na północ od Rzeszowa oraz autostradzie A1 pomiędzy Częstochową a Tuszynem). GDDKiA pochwaliła się właśnie planami na nadchodzący rok. W 2022 roku zostanie oddanych do użytku ponad 345 km nowych dróg, zaś na kolejne 475 km zostaną ogłoszone przetargi. Sprawdzamy, jakie dokładnie nowe drogi w Polsce zostaną ukończone w ciągu najbliższych 12 miesięcy.
Nowe drogi w Polsce w 2022 roku – autostrady
Wspomniane 345 km nowych dróg to kluczowe inwestycje, które pozwolą domknąć i uzupełnić ważne ciągi i połączenia drogowe. To m.in. ostatni odcinek A1, od Piotrkowa Trybunalskiego do Kamieńska (do września), który domknie autostradowe połączenie na osi północ – południe. Zakończenia prac spodziewamy się w III kwartale. Dzięki temu czas przejazdu autostradą A1 od granicy z Czechami do Gdańska skróci się do około 5 godzin. Mowa tu zwłaszcza o liczącym 24,2 km odcinku Piotrków Trybunalski-Kamieńsk. Kończąc wątek autostrad, w 2022 roku przybędzie także jedna jezdnia autostrady A18 w województwie lubuskim (również w okolicach września). Chodzi tu o 22-kilometrowy odcinek od od km 11+860 (ponad dwa kilometry za węzłem Żary Zachód w stronę Wrocławia) do 33+760 (blisko cztery kilometry przed węzłem Iłowa).
Nowe drogi w Polsce w 2022 roku – ekspresówki
Znacznie więcej wydarzy się w kwestii dróg ekspresowych. Zaczynając od południa jeszcze na wiosnę spodziewamy się oddania do użytku fragmentu trasy S3 od granicy z Czechami w Lubawce do Kamiennej Góry (15,3 km). Latem doczekamy się rozbudowanego węzła Kijewo (1,7 km) na trasie S3 koło Szczecina. Autostradę A1 w Nowych Marzach zyska połączenie z Bydgoszczą, Poznaniem i Wrocławiem poprzez drogę ekspresową S5, której dwa ostatnie odcinki zostaną oddane do użytku w sierpniu. Chodzi tu o dwa fragmenty pomiędzy obwodnicą Bydgoszczy a węzłem Nowe Marzy obok Grudziądza (łącznie 45,7 km).
Latem spodziewamy się także ukończenia tzw. Trasy Kaszubskiej, a więc trasy od węzła Gdynia Wielki Kack do węzła Bożepole Wielkie. Będą to trzy odcinki o łącznej długości 40,9 km. Pozwoli ona na ominięcie zatłoczonej szczególnie latem obwodnicy Trójmiasta (także w ciągu drogi S6) do Wejherowa.
Długo wyczekiwane zmiany na drogach
Nowe drogi w Polsce w 2022 roku oznaczają także długo wyczekiwany przez kierowców tunel w ciągu drogi ekspresowej S7 (Zakopianki) pomiędzy Naprawą a Skomielną Białą (łącznie 3,1 km, z czego 2 km przypadną na tunel). Spodziewamy się go we wrześniu. Ponadto w 2022 roku drogowcy ułatwią podróż trasą S7 ze Stolicy w kierunku Trójmiasta. Niedawno oddano ruchu odcinki od Mławy do Pieniek, a w połowie 2022 roku dołączą dwa kolejne odcinki: Napierki – Mława i Pieńki – Płońsk (łącznie 27,8 km, w połowie roku). Z kolei na południe od Warszawy kierowcy zyskają 21,3 km trasy S7 od węzła Warszawa Lotnisko (z POW w ciągu S2) do węzła Tarczyn Północ (jesienią).
Doczekamy się też pierwszego fragmentu Wschodniej Obwodnicy Warszawy w ciągu drogi ekspresowej S17, liczącego 2,5 km. Planowane otwarcie odcinka od węzła Warszawa Wschód (z A2) do węzła Lubelska (skrzyżowanie z DK92) to lipiec 2022 roku. Pozostając w temacie obwodnic, doczekamy się też fragmentu Zachodniej Obwodnicy Łodzi w ciągu S14, od węzła Łódź Lublinek do węzła Łódź Teofilów (12,2 km, w maju).
Nowe drogi w Polsce w 2022 roku – domknięcie ważnych odcinków
Przyszły rok to również domknięcie ekspresowego połączenia między Lublinem a Rzeszowem. Via Carpatia na terenie Polski wydłuży się o ponad 28 km, a jadący z północy kraju w Bieszczady zyskają komfortowe połączenie dzięki oddawanym dwóm odcinkom S19: Niedrzwica Duża – Kraśnik i Zdziary – Rudnik nad Sanem (wiosną).
Rok 2022 to również nowe kilometry trasy Via Baltica w naszym kraju. Nowe odcinki S61 pojawią się w woj. podlaskim i warmińsko-mazurskim, przedłużając obecnie funkcjonujące. Oddamy do ruchu odcinek Łomża Południe – Łomża Zachód ze zjazdem na DK61 (wiosną), Szczuczyn – Ełk Południe (czerwiec) oraz odcinek od końca obwodnicy Suwałk do granicy z Litwą w Budzisku (wrzesień). Łącznie będzie to aż 54,7 km drogi ekspresowej S61.
Oddanych zostanie do ruchu także kilka obwodnic, które wyprowadzą ruch tranzytowy z miast i miasteczek. Dzięki temu zwiększy się bezpieczeństwo kierowców i podróżnych, a także mieszkańców m.in. w Iłży (woj. mazowieckie), Nowym Mieście Lubawskim czy Smolajnach (obie woj. warmińsko-mazurskie). Obwodnica Iłży w ciągu DK9 będzie liczyła 7,2 km, Nowego Miasta Lubawskiego (DK15) 17,7 km, Kędzierzyna-Kozła w ciągu DK40 14,3 km (II etap), Smolajn (DK51) 1,8 km, zaś Wałbrzycha (pozamiejski odcinek) w ciągu DK35 – 1,1 km. Oprócz tego doczekamy się rozbudowanej DK73 od Kielc do m. Brzeziny/Morawica (4,2 km). Wreszcie, w III kwartale 2022 roku, pojedziemy nowym tunelem w ciągu DK93, łączącym wyspy Uznam i Wolin, co znacząco ułatwi dojazd do Świnoujścia.
Przetargi
Przejdźmy teraz do przetargów, bo tu wydarzy się równie sporo lub nawet jeszcze więcej. W 2022 roku GDDKiA planuje ogłosić przetargi na łącznie 475 km dróg, na łączną kwotę blisko 22,5 miliarda złotych. Na część zadań jest już finansowanie i te przetargi będą ogłaszane systematycznie. Kolejne zadania ogłoszone zostaną po zapewnieniu na ten cel finansowania, np. po przyjęciu Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych. Ponadto będą ogłaszane przetargi obejmujące działania na istniejącej sieci dróg, które obejmą modernizacje, rozbudowy i działania dotyczące poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, m.in. w ramach Programu Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej 2021-2024.
Wśród postępowań na nowe odcinki dróg znajdą m.in. na trzy odcinki drogi ekspresowej S17 między Piaskami a Hrebennem o łącznej długości około 45,3 km. W planach są również postępowania na budowę blisko 61 km drogi ekspresowej S12 od Piask do Dorohuska. Będą też obwodnice m.in. Zatora i Zabierzowa (obie w woj. małopolskim) czy Dzwoli i Gorajca (obie woj. lubelskim).
Lista planowanych przetargów
Oto pełna lista planowanych przetargów:
W ramach Programu Budowy Dróg Krajowych zadania o łącznej długości 149,3 km z zapewnionym finansowaniem:
- S12 Piaski – Dorohucza
- Także w ciągu S12 Dorohucza – Chełm
- S12 Chełm – Dorohusk
- S17 Piaski Wschód – Łopiennik
- Także w ciągu S17 Krasnystaw Północ – Izbica
- S17 Izbica – Zamość Sitaniec
- S19 Jawornik – Lutcza
- Również w ciągu S19 Lutcza – Domaradz
- S19 Domaradz – Iskrzynia
- S74 Kielce Zachód – Kielce (DK73)
- DK11 rondo Janiska – Kołobrzeg Wschód
- DK28 obwodnica Zatora
- DK79 obwodnica Zabierzowa
Program budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 zakłada natomiast zadania na 2022 rok o łącznej długości 18,7 km:
- DK13 obwodnica Kołbaskowa
- DK65 obwodnica Gąsek
- DK74 obwodnica Dzwoli
- DK74 obwodnica Gorajca
W ramach Programu Budowy Dróg Krajowych zadania o łącznej długości 204,4, które oczekują na zapewnienie finansowania:
- S7 Czosnów – Kiełpin
- S7 Kiełpin – Warszawa
- S10 Szczecin Kijewo – Szczecin Zdunowo
- S11 Kępno – granica woj. opolskiego i wielkopolskiego (z wyłączeniem obwodnicy Olesna)
- S11 Bobolice – Szczecinek
- S16 Olsztyn Wschód – Barczewo (II jezdnia)
- S16 Barczewo – Biskupiec (II jezdnia)
- S74 Cedzyna – Łagów wraz z obw. Łagowa
- Także w ciągu S74 Łagów – Jałowęsy – Tomaszów
- S74 granica woj. łódzkiego i świętokrzyskiego – Przełom/Mniów
oraz postępowania na zadanie, które nie jest ujęte w PBDK, czyli poszerzenie autostrady A2 o dodatkowy pas ruchu od węzła Łódź Północ do węzła Konotopa (ok. 88 km).
Ogłoszone zostanie również postępowanie przetargowe na budowę II jezdni S19 Sokołów Małopolski Północ – Jasionka (ok. 15 km). Zadanie, mimo że nie jest ujęte w PBDK, ma już zapewnione finansowanie.
