Perez i jego problemy podczas kwalifikacji
Po tym, jak Pierre Gasly i Alexander Albon starali się zbliżyć do występów Holendra w ciągu ostatnich dwóch lat, Marko i współpracownicy Red Bulla podjęli decyzję o wyjściu poza własny program kierowców po raz pierwszy od czasu dołączenia Marka Webbera. Przed sezonem 2021 podpisali kontrakt z Sergio Perezem. Meksykanin nie miał do końca wymarzonego debiutu u swojego nowego pracodawcy. W kwalifikacjach nie poszło zgodnie z planem. Red Bull Racing zaryzykował swoją strategią dotyczącą opon, ale na średnich oponach Meksykanin nie awansował do Q3. Według Helmuta Marko była to całkowicie wina zespołu.
– Podczas kwalifikacji powinniśmy w drugiej sesji umieścić go na miękkiej oponie, to był nasz błąd. Umieściliśmy wtedy Pereza na średniej oponie, aby pozostało nam więcej opcji strategicznych. Gdyby Perez zaczynał od czwartego lub piątego miejsca na średnich oponach, mógłby sprawić Valtteriemu Bottasowi trudność – przyznał Austriak.
Helmut Marko pochwalił Checo
Problem z baterią oznaczał, że Perez musiał w końcu wyruszyć z alei serwisowej. Pomimo wszystkich niepowodzeń Perez był w stanie przebić się na piąte miejsce, zdobywając kolejne pochwały od notorycznie trudnego do zadowolenia Marko.
– To był pierwszy wyścig w tym roku, więc głównie przyzwyczajał się do bolidu. Kiedy Perez miał wolną rpzestrzeń, był równie szybki jak Verstappen – stwierdził Marko.
Perez na temat swojego debiutu w Red Bullu
Sergio Perez miał problemy z bolidem RB16B już na okrążeniu formującym. 31-latek zdołał jednak wyjść z opresji, uchamiając bolid i umożliwiając sobie start z alei serwisowej. Niestety miał trudneijsze zadanie, aby sie przebić, niż chcoiażby, gdyby to robił z P11, któe zajął w czasówce do GP Bahrajnu. Taki obrót spraw oznaczał, że Max Verstappen musiał więc stawić czoła dwóm Mercedesom, ostatecznie przegrywając ze zwycięzcą Lewisem Hamiltonem. Checo przyznawał, że musi szybko opanować RB16B, jeśli zespół ma stawić czoła potężnemu mistrzowskiemu wyzwaniu.
– Wystartowałem w wyścigu i myślę, że miałem dużo zrozumienia i wiele danych do omówienia z inżynierami i dużo pracy przed nami, ale widzimy, że sprawy… lepiej się układają. Podczas wyścigu wszystko było lepiej, więc jestem z tego zadowolony. Ciężko pracuję, inżynierowie ciężko pracują razem ze mną i to w końcu się zatrzaśnie. A kiedy to się stanie, będziemy bardzo mocni – ocenił Perez.
Młody dziennikarz z ambitnymi planami na przyszłość. Wielki fan Formuły 1 i Lando Norrisa.
- This author does not have any more posts.