Volkswagen najpopularniejszy w listopadzie w Europie. Za nim Francuzi

Wygrani i przegrani kryzysu z komponentami

Europejski rynek nowych samochodów osobowych oczywiście nadal nie otrząsnął się po pandemii koronawirusa. Brak komponentów negatywnie wpływa na produkcję, a tym samym na sprzedaż. Potwierdzają to także dane Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) za listopad 2021 r. Według nich w Europie zarejestrowano w tym okresie 864 119 samochodów, o 17,5% mniej niż rok temu. 

Nie dziwi więc, że cztery pierwsze marki w rankingu pomimo swoich wyników odnotowały ponad 20-procentowe spadki. Liderem rynku w listopadzie był Volkswagen, który zanotował spadek sprzedaży rok do roku o 36,5%. Na drugim miejscu ze spadkiem o 21,3% znalazło się Renault, na trzecim Peugeot (-20,3%), a na czwartym Mercedes-Benz (-24,9%).

W pierwszej piętnastce wzrost rok do roku zanotowały tylko trzy marki – to siódmy Hyundai (+41,6%), ósma Kia (+19,6%) oraz jedenasta Dacia (+5,7%). Koreańscy producenci już jakiś czas temu ogłosili, że produkują większość podzespołów sami, a poza tym nie anulowali zamówień na chipy po ubiegłorocznym spadku produkcji z powodu koronawirusa. Wszystkie te czynniki sprawiają, że w 2021 r. popisują się oni doskonałymi wynikami. 

Największy spadek w TOP 15 odnotował Ford – amerykańska marka w listopadzie sprzedała aż o 43,9% mniej samochodów niż rok temu. Mając do dyspozycji te dane tym bardziej należy polską centralę, która w niesprzyjających okolicznościach radzi sobie zupełnie przyzwoicie, będąc w ostatnich miesiącach trzecią siłą w Polsce jeśli chodzi o rynek samochodów osobowych i dostawczych.

Sprzedaż samochodów osobowych w Europie - listopad 2021

Volkswagen nadal nie ma sobie równych

Zestawienie po jedenastu miesiącach 2021 roku pokazuje, jak mocno spadki sprzedaży w ostatnich miesiącach wpłynęły na wyniki w całym roku. Według ACEA w okresie od stycznia do listopada 2021 r. w Europie zarejestrowano 10 824 670 samochodów – tylko o 0,8% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Ze względu na problemy produkcyjne sprzedaż w tym roku najprawdopodobniej osiągnie niższy poziom od pandemicznego 2020 r.

Zdecydowanym liderem pozostaje Volkswagen, który jako jedyny sprzedał ponad milion samochodów. O drugie miejsce na koniec roku powalczą Peugeot i Toyota, a więc marki które w Polsce znajdują się na przeciwnych biegunach. Japońska marka sprzedaje się znakomicie, a francuska słabo. Toyota w ostatnich miesiącach także zyskuje na dostępności samochodów ze względu na lepszy dostęp do części niż konkurenci. 

Jeśli chodzi o pierwszą dziesiątkę, to obok Toyoty wzrost sprzedaży rok do roku odnotowało także czwarte BMW oraz dziesiąty Hyundai. Największy spadek jest natomiast udziałem dziewiątego Forda – 17,4% na minusie. 

Sprzedaż samochodów osobowych w Europie - styczeń-listopad 2021