Dwie drogi
Szwajcarska firma Hispano Suiza Automobilmanufaktur AG, podobnie jak hiszpańska firma Hispano Suiza, próbują w ostatnich latach ożywić nazwę słynnej niegdyś hiszpańsko-szwajcarskiej marki nowym modelem. Obie firmy podchodzą do tego jednak nieco inaczej. Podczas gdy Hiszpanie stawiają na energię elektryczną, Szwajcarzy stawiają na silnik spalinowy.
Pierwszy koncept firma pokazała w 2010 roku, po czym w 2019 roku miała miejsce premiera konceptu Hispano Suiza Maguari HS1 GTS, którego ostateczna wersja produkcyjna miała być wprowadzona w czerwcu 2020 roku. Z powodu pandemii do tego jednak nie doszło.
Fot. Hispano Suiza Automobilmanufaktur AG
Firma chwali się teraz nowymi, wygenerowanymi cyfrowo zdjęciami wersji produkcyjnej Maguari HS1 GTS, którego produkcja ma zacząć się już w kwietniu. Tak co najmniej twierdzi Daniel Baumgartner, członek zarządu Hispano Suiza Automobilmanufaktur AG.
Pierwszy wyprodukowany samochód zostanie następnie zaprezentowany publiczności m.in. na Goodwood Festival of Speed. Pierwsi klienci zobaczą swoje samochody w pierwszym kwartale 2023 roku.
1200 KM i ogromne możliwości
A co właściwie widać na nowych „zdjęciach”? Samochód produkcyjny pokazuje dalszą ewolucję pod względem wzornictwa. Widać to na przykład w przednim zderzaku z charakterystycznymi wlotami powietrza, których kształty prawdopodobnie musiały zostać dostosowane do przepisów bezpieczeństwa.
Auto posiada też większy splitter, mniejsze lusterka czy specjalnie wyprofilowane końcówki rur wydechowych. Koła pozostają zabezpieczone centralną nakrętką, przy czym producent umieszcza z przodu 22-calowe felgi z oponami 285/35 ZR22, natomiast z tyłu 23-calowe felgi z oponami 335/30 ZR23.
Fot. Hispano Suiza Automobilmanufaktur AG
Samochód mierzy 5100 mm długości, 2100 mm szerokości i 1250 mm wysokości, a jego waga powinna wynosić około 1890 kg. Podstawą auta jest aluminiowa rama, na której znajdują się karbonowe i aluminiowe panele. Sercem samochodu jest 5,5-litrowy silnik V10 z podwójnym turbodoładowaniem, połączony z siedmiobiegową, dwusprzęgłową skrzynią biegów.
Moc maksymalna powinna wynosić około 883 kW (1200 KM), a maksymalny moment obrotowy 1100 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h powinno więc wynosić 2,8 sekundy. Samochód będzie miał elektronicznie ograniczoną prędkość maksymalną do absurdalnej wartości 360 km/h. Jego możliwości powinny jednak pozwalać na przekroczenie 400 km/h.
