Peugeot 607 – historia i informacje ogólne
Peugeot 607 to czterodrzwiowy sedan stworzony przez francuską markę Peugeot i zaprojektowany przez Turka, Murata Gunaka. Samochód był produkowany od września 1999 do czerwca 2010. Powstawał we francuskim mieście Sochaux. Później produkcja auta przeniosła się do zakładu PSA w Rennes. Niedługo później fabrykowanie samochodu stanęło.
Peugeot 607 trafił na rynek w październiku 1999 roku. Używa podwozia Peugeota 605, którego był następcą. Jednak charakteryzuje się nowocześniejszym wyglądem zewnętrznym. Samochód ma przedni napęd i zarówno manualną jak i automatyczną skrzynię biegów w zależności od wersji.
Model ten kojarzy się z ekskluzywnością. Najlepszym dowodem na to jest fakt, że najważniejsi oficjele instytucji rządowych poruszali się podczas oficjalnych podróży Peugeotem 607. W 2004 roku Peugeot 607 przeszedł lifting. Dodatkowo Francuzi wzbogacili go o nowe wersje jednostek napędowych. W 2008 roku skończyła się produkcja tego sedana w wersji z kierownicą po prawej stronie. 607 został zastąpiony przez samochód niższej klasy, model 508 w marcu 2011 roku.
Wersje silników w Peugeot 607
Po modernizacji w 2004 roku jednostki benzynowe zostały wzmocnione. 2.0 16V ma 136 koni mechanicznych. Później są już tylko większe wersje benzyniaków. Silnik 3.0 24V przed liftingiem miał 204 konie mechaniczne, a po 208 koni. Jednak zmodernizowany dostępy jest tylko z automatyczną skrzynią biegów.
Niestety mimo dobrych osiągów, cena naprawy takiego silnika jest wysoka. Najrozsądniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o napędy benzynowe, jest silnik 2.2 16V. Ten napęd pozwala znaleźć kompromis pomiędzy osiągami a awaryjnością. Dodatkowym jej atutem jest współpraca z instalacją LPG.
Przechodząc do Diesli, należy zwrócić uwagę na 2.7 HDi z 201 końmi mechanicznymi. Mimo wysokich osiągów osoby z chudszym portfelem powinny unikać tej jednostki jak ognia. Koszty naprawy tego silnika są abstrakcyjnie duże. Tutaj ponownie najlepszym rozwiązaniem jest pójście na kompromis i wybór 2.2 HDi.
Zalety i wyposażenie ekskluzywnego auta
Największą zaletą Peugeota 607 jest jego elegancki wygląd zewnętrzny i stosunkowo niska cena używanych modeli. Samochód jest bardzo komfortowy i ma szerokie wyposażenie. W jego skład wchodzą system zapobiegający blokowaniu się kół, elektryczne szyby, 8 poduszek powietrznych, klimatyzacja, monitor ciśnienia w oponach i centralny zamek.
Do tego sedan jest świetnie wyciszony, zwiększając tym komfort podróży. To auto spodoba się ludziom, którzy chcą być dobrze postrzegani niskim kosztem i przy okazji nie jeżdżą zbyt często.
Wady, awarie, usterki, problemy
Zaczynając długą listę wad Peugeota 607, bierzemy na pierwszy ogień jednostki napędowe. Są one bardzo drogie w utrzymaniu, szczególnie te z większymi pojemnościami. Najczęstszymi awariami są usterki układu wtryskowego, cewek zapłonowych i przepływomierza. Figle lubi sprawiać też wszechobecna elektronika w aucie.
Bardzo często dochodzi do awarii szerokiego wyposażenia, które w tym momencie przestaje być zaletą. Zazwyczaj psuje się klimatyzacja, panel komfortu i włącznik kierunkowskazu. Wszelkie inne awarie w Peugeocie 607 również wiążą się z dużymi wydatkami. Dzieje się tak z powodu niecodziennych rozwiązań projektantów i deficytu części zamiennych na rynku.
Peugeot 607 – czy warto kupić?
Jeśli ktoś chce poczuć się jak Prezydent Francji niskim kosztem, to ten samochód jest warty uwagi. Jednak trzeba pamiętać, że początkowo niska cena Peugeota 607 szybko zmienia się w lawinę wydatków związaną z naprawami. Przez to w ogólnym rozrachunku samochód nadaję się głównie do funkcji reprezentatywnych, a zwykły, szary człowiek może mieć problem z jego utrzymaniem, a oczekiwanie na części może długo trwać. To samochód dla ludzi z dużą dozą cierpliwości i głębokim portfelem. Jeśli utożsamiasz się z tymi cechami, możesz zaryzykować kupno francuskiego sedana.