.W styczniu poznaliśmy koncepcyjnego Rama 1500 Revolution EV. Faktycznie przynosił on rewolucję nie tylko pod względem zastosowanego napędu (pierwszy elektryczny pickup Ram Trucks), ale i niebanalnej, śmiałej stylistyki nadwozia. Teraz, przy okazji reklamy Super Bowl, doczekaliśmy się produkcyjnej wersji Rama 1500 REV. Występujący w 60-sekundowej telewizyjnej reklamie marki Big Game, zatytułowanej „Przedwczesna elektryfikacja”, Ram 1500 REV nie wygląda jak produkcyjna wersja 1500 Revolution BEV Concept. Sprawia raczej wrażenie spalinowego 1500 po liftingu.
Ram 1500 REV – rewolucja tak, ale nie na pierwszy rzut oka
Ram 1500 REV jest tak naprawdę ewolucją stylistyczną znanego od 2018 roku pickupa. Nie oznacza to jednak, że niczego z konceptu nie przemycono do wersji produkcyjnej. W seryjnym Ramie 1500 REV odnajdziemy bowiem takie elementy jak dzielone LED-y do jazdy dziennej, które płynnie przechodzą w zaciemnioną i zabudowaną atrapę chłodnicy z podświetlanym logo pośrodku. Tworzą one jedną płaszczyznę i poprawiają aerodynamikę. Z tyłu natomiast znajdziemy zachodzące na klapę od góry lampy niczym w koncepcie. Uwagę zwracają także felgi o aerodynamicznym kształcie, jednak daleko im wielkością do tych z konceptu (miały aż 24 cale!).
Fot. Ram
Zabrakło natomiast przedłużonej kabiny z trzema rzędami siedzeń z prototypu z otwieranymi pod wiatr drzwiami, a także dzielonej klapy od skrzyni. Poza tym seryjny Ram 1500 REV otrzymał tradycyjny słupek B (koncept był go pozbawiony). Po bokach skrzyni pickupa uwagę zwracają Ram boxy, czyli schowki. Podobnie jak w Fordzie F-150 Lightning, pod maską znalazł się dodatkowy wodoodporny kufer. Drzwi kabiny, dach, przednie błotniki i tylne boki łóżka wydają się być elementami przeniesionymi z wersji spalinowej.
Ma zdominować rywali zasięgiem i siłą uciągu
W kabinie niewiele się zmieniło. Najbardziej zauważalną nowością jest dodatkowy niewielki wyświetlacz przed pasażerem z przodu niczym w najnowszym Jeepie Grand Cherokee. Można też oczekiwać zaktualizowanego oprogramowania systemu infotainment z oddzielnymi dla wersji REV grafikami.
Fot. Ram
Ram 1500 REV bazuje na nowej platformie STLA Frame koncernu Stellantis i zaoferuje aż 500 mil maksymalnego zasięgu (804 km). Co więcej, dzięki zastosowaniu architektury 800V i obsłudze ładowarek o mocy nawet do 350 kW w zaledwie 10 minut zwiększymy zasięg o 100 mil (160 km).
Producent nie podał jeszcze siły uciągu, jednak Amerykanie chwalą się, że będzie ona wyższa niż u konkurencji. Oznacza to, że Ram 1500 REV zaoferuje większą wartość niż 4535 kg w Fordzie F-150 Lightningu czy Chevrolecie Silverado EV. Co więcej, ma on nawet przebić deklarowane przez Teslę 6350 kg dla Cybertrucka, który de facto co rusz notuje kolejne opóźnienia.
Amerykanie z góry zakładają, że ich pickup będzie hitem, ale jeszcze na niego poczekamy
Na Rama 1500 REV przyjdzie nam jeszcze trochę poczekać, bowiem jego produkcja ruszy dopiero pod koniec 2024 roku. Na rynek zatem trafi w 2025 r. Chociaż zamówienia w przedsprzedaży nie są jeszcze przyjmowane, Ram zaczął pobierać zwrotną opłatę w wysokości 100 dolarów od klientów, aby ci zarezerwowali miejsce w kolejce do przedsprzedaży. Mogą to zrobić poprzez specjalny program Rev Insider+. Daje on im także ekskluzywny dostęp do informacji i wydarzeń związanych z tym modelem.
