Formuła 2: Wszystko, co musisz wiedzieć o przedsionku F1

Krótko o historii serii

Historia Formuły 2 jest bardzo długa i zawiła. Tak naprawdę można o niej mówić prawie tak długo, jak można by omawiać Formułę 1. Jednak Formuła 2, jaką znamy, miała swój początek w 2005 roku. Wtedy powstała seria GP2, oficjalny przedsionek królowej motorsportu. Mistrzostwa promowane przez Flavio Briatore i Berniego Ecclestona od początku osiągały zamierzony cel – dawała młodym kierowcom szansę na pokazanie się zespołom F1. Mistrzowie, zazwyczaj, dostawali później swoją szansę pokazania się w elicie, a w konsekwencji prawie każdy, kto chciał w F1 się znaleźć, musiał przejść przez etap jazdy w GP2. Ujednolicona drabinka trzyma się do teraz, a w 2017 zmieniło się także nazewnictwo i seria znana jako Formuła 2 do teraz emocjonuje widzów na całym świecie i dalej promuje kolejnych wielkich kierowców. Dość powiedzieć, że przez GP2/F2, przechodziła ponad połowa obecnej stawki Formuły 1.

Formuła 2. Sezon 2022

Ubiegłoroczna kampania w przedsionku F1 została zdominowana przez Felipe Drugovicha. Brazylijczyk przede wszystkim był regularny i właśnie stabilnością wyników odstawił resztę stawki. Tytuł zdobył jeszcze na Monzy, w przedostatniej rundzie sezonu. Jednak mimo to nie brakowało emocji do samego końca na innych polach walki. W pojedynku o mistrzostwo zespołów, wygranym ostatecznie przez MP Motorsport, do końca liczyły się ART i Carlin. Za to o trzecie miejsce w klasyfikacji kierowców biło się aż siedmiu zawodników. Najlepszy okazał się Liam Lawson, a w klasyfikacji debiutantów wygrał Logan Sargeant, potwierdzając swój awans do F1. Mimo braku emocji w walce o tytuł kierowców, byliśmy świadkami wielu ciekawych i nieprzewidywalnych wyścigów, takich jak wyścigi główne na Imoli czy w Austrii. W F2 nie wiało raczej nudą, a w tym roku emocje zapowiadają się jeszcze większe.

Fot. Dutch Photo Agency / Mistrz poprzedniego sezonu Formuły 2, Felipe Drugovich

Gwiazdy przyszłości, czyli kogo warto obserwować?

Przed sezonem wymienia się dwóch faworytów. Theo Pourchaire, obecny wicemistrz F2 , dostaje swoją trzecią szansę i musi w tym sezonie wygrać tytuł, jeżeli myśli o angażu w F1. Jack Doohan zaliczy zaś drugi sezon w przedsionku F1 i po pechowym debiucie ma ogromne szanse na regularne zwycięstwa. Trochę rzadziej wymiana w gronie kandydatów jest trójka juniorów Red Bulla: Dennis Hauger, Enzo Fittipaldi i Ayumu Iwasa. Wszyscy trzej mają jednak realne szanse na zdobycie tytułu. Hauger jest przecież mistrzem F3 z 2021 roku, co mówi samo za siebie, A Fittipaldi i Iwasa to największe zaskoczenia poprzedniej kampanii. Jeżeli chodzi o debiutantów, największą uwagę przykuwa oczywiście czołowa trójka poprzedniego sezonu F3. Mistrz, Victor Martins, musi potwierdzić klasę, co nie będzie łatwe jeżdżąc w jednym zespole z Pourchairem. Zane Maloney rozbudził apetyty genialną końcówką roku, a Oliver Bearman wydaje się być diamentem w akademii Ferrari i przyszłą gwiazdą motorsportu.

Składy kierowców Formuły 2 na sezon 2023

W sezonie 2023 w Formule 2 zobaczymy 11 zespołów, czyli praktycznie bez zmian w stosunku do poprzedniego sezonu. Jedynie zespół Charouz został odrestaurowany i teraz będą oni jeździć jako PHM Racing. Wiele roszad miało za to miejsce wśród kierowców. Tylko czterech kierowców, Pourchaire, Iwasa, Doohan i Boschung, pozostało w swoich dotychczasowych zespołach. Duża część kierowców zmieniła swoje ekipy,podobnie jak spora grupa to debiutanci. Jest ich bowiem aż dziewięciu, wszyscy przychodzą z Formuły 3. Poniżej prezentujemy pełną listę 22 kierowców, którzy zmierzą się w nadchodzącym sezonie w F2.

Numer		Kierowca		Zespół
1		Dennis Hauger		MP Motorsport
2		Jehan Daruvala		MP Motorsport
3		Zane Maloney		Rodin Carlin
4		Enzo Fittipaldi		Rodin Carlin
5		Theo Pourchaire		ART Grand Prix
6		Victor Martins		ART Grand Prix
7		Frederik Vesti		Prema Racing
8		Oliver Bearman		Prema Racing
9		Jak Crawford		Hitech Pulse-Eight
10		Isack Hadjar		Hitech Pulse-Eight
11		Ayumu Iwasa		DAMS
12		Arthur Leclerc		DAMS
14		Jack Doohan		Invicta Virtuosi Racing
15		Amaury Cordeel		Invicta Virtuosi Racing
16		Roy Nissany		PHM Racing by Charouz
17		Brad Benavides		PHM Racing by Charouz
18		Roman Stanek		Trident
19		Clement Novalak		Trident
20		Richard Verschoor		Van Amersfoort Racing
21		Juan Manuel Correa		Van Amersfoort Racing
22		Kush Maini		Campos Racing
23		Ralph Boschung		Campos Racing

Czym ściga się Formuła 2?

Przede wszystkim, kierowcy F2 nie ścigają się tak naprawdę w równych bolidach. Co prawda wszyscy posiadają te same podwozia, z tymi samymi silnikami, ale dużą rolę odgrywają wybierane przez ekipy ustawienia auta. Dlatego niektóre zespoły F2 co roku biją się o wygrane, podczas gdy inne co sezon zamykają stawkę. Sezon 2023 będzie ostatnim, w którym kierowcy używają bolidów Dallara F2 2018 i sześciocylindrowych silników Mecachrome V634T o pojemności 3.4 litra. i mocy 660 koni mechanicznych. Zespoły mają więc już 6-letnie doświadczenie z obecnymi konstrukcjami używanymi w tym roku. Nie zmieniły się także opony, dostarczane dalej przez Pirelli. Jeżeli chodzi o czyste osiągi – bolid F2 przyspiesza od zera do stu kilometrów na godzinę w 2.9 sekundy a od zera do dwustu w 6.6 sekundy. Maksymalna prędkość, z system DRS i przy konfiguracji bolidu na tor Monza, wynosi 335km/h.

Fot. FIA Formula 2

Najdłuższy kalendarz w historii

Tegoroczny rozkład jazdy Formuły 2 zrodził wiele kontrowersji. Podobnie jak w sezonie 2023, zaplanowano aż 14 weekendów. Wszystkie są oczywiście rozgrywane przy okazji weekendów F1, jako serie towarzyszące. W stosunku do poprzedniej kampanii jest tylko jedna zmiana. Z kalendarza wypadł tor Paul Ricard, zaś jego miejsce zajęła runda w Australii na Albert Park. Właśnie ta decyzja niesie za sobą kontrowersje, bowiem bardzo podwyższa koszty jazdy w przedsionku F1. Właśnie z powodu rundy na antypodach wielu kierowców nie może pozwolić sobie na sezon w F2, czy też F3, które też będzie ścigało się w Australii. Tegoroczny sezon rozpocznie się już w pierwszy weekend marca w Bahrajnie, zaś jego koniec jest zaplanowany na 26 listopada, gdy kierowcy zmierzą się w Abu Zabi. Pełną rozpiskę kalendarza znajdziecie w odnośniku poniżej.

Format weekendu i punktacja

Weekend wyścigowy Formuły 2 rozpoczyna 45-minutowa sesja treningowa. Tego samego dnia, w piątek, rozgrywane są 30-minutowe kwalifikacje, których wyniki ustawiają pola startowe do niedzielnego wyścigu. Za to w sobotę, do wyścigu sprinterskiego, na polach startowych odwracana jest czołowa dziesiątka. Sprint F2 jest rozgrywany na dystansie 120 kilometrów i może trwać maksymalnie 45 minut. Punktacja sobotniej rywalizacji wygląda następująco:

1. miejsce – 10 punktów
2. miejsce – 8 punktów
3. miejsce – 6 punktów
4. miejsce – 5 punktów
5. miejsce – 4 punkty
6. miejsce – 3 punkty
7. miejsce – 2 punkty
8. miejsce – 1 punkt

Wyścig główny zaś rozgrywany jest na dystansie 170 kilometrów i trwa maksymalnie godzinę. Punkty rozdawane są w ten sam sposób, co w Formule 1. Zarówno w sobotę i w niedzielę dodatkowy punkty przypada kierowcy z najszybszym okrążeniem wyścigu, o ile skończył wyścig w czołowej dziesiątce. Kolejne dodatkowe dwa punkty zdobywa zwycięzca sesji kwalifikacyjnej.

Formuła 2: Gdzie oglądać?

Podobnie jak ma to miejsce z F1, także w Formule 2 mamy w Polsce dwie opcje oglądania wyścigów. Wszystkie sesje przez cały sezon F2 będzie można zobaczyć z angielskim komentarzem na oficjalnej telewizji F1, F1TV Pro. Zaś wybrane sesje, czyli wszystkie kwalifikacje i wyścigi, oraz prawdopodobnie część treningów, będzie transmitowało Viaplay. O tym, którą platformę i dlaczego, należy wybrać do oglądania F1 oraz innych serii wyścigowych, dowiecie się klikając „zobacz także”.