Connect with us

Czego szukasz?

powered by Advanced iFrame. Get the Pro version on CodeCanyon.

WRC

Rajd Sardynii: Dublet Hyundaia, dobre występy Polaków | Analiza

Thierry Neuville okazał się najlepszy w bardzo trudnym Rajdzie Sardynii odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w sezonu. Drugie miejsce zajął Esapekka Lappi zapewniając dublet dla zespołu Hyundaia. Podium uzupełnił Kalle Rovanperä, który utrzymał prowadzenie w mistrzostwach. W WRC 2 mieliśmy dwie polskie załogi, które ukończyły rajd w Top 10 klasyfikacji generalnej.

Neuville Rajd Sardynii 2023 wyniki analiza WRC
Fot. Hyundai Motorsport / Thierry Neuville podczas Rajdu Sardynii 2023

Najlepszy kierowca: Thierry Neuville

Belg nie miał idealnego początku i narzekał na ustawienia swojego auta w piątek. Na szczęście z biegiem dnia udało się to poprawić, dzięki czemu zakończył pierwszy etap na trzecim miejscu. Drugi dzień był jeszcze lepszy. Pomimo coraz gorszych warunków pogodowych Neuville unikał błędów i wygrał pięć prób, dzięki czemu awansował na pierwsze miejsce. W niedzielę pojechał znacznie bardziej zachowawczo, mając na uwadze sporą przewagę i swojego kolegę zespołowego za plecami, który nie miał zamiaru go atakować. Tym samym wygrał swój pierwszy rajd w tym sezonie. Wygrana pozwoliła awansować Belgowi na drugie miejsce w mistrzostwach i wrócić do walki o tytuł.

Esapekka Lappi ponownie zaprezentował się z dobrej strony. Pierwszego dnia pokonał Ogiera w walce o prowadzenie różnicą zaledwie 0.1s. W sobotę przez cały dzień walczył z Ogierem, którego ostatecznie pokonał, po tym jak Francuz wypadł z drogi. Pomimo tego nie był w stanie utrzymać tempa Neuville’a i pozostał na drugiej pozycji. Ostatniego dnia Lappi nie walczył ze swoim kolegą z zespołu i niezagrożony przez nikogo z tyłu dojechał na drugim miejscu. Jest to jego najlepszy wynik w tym sezonie.

Kalle Rovanperä pojechał dość spokojny rajd. Pierwszego dnia otwierał trasę jako  lider, co przełożyło się na spore straty czasowe i czwarte miejsce. W sobotę skorzystał na błędzie Ogiera i awansował na podium. W niedzielę utrzymał swoje miejsce dodatkowo zgarniając 5 punktów za wygraną na power stage. Dzięki temu wynikowi Rovanperä pozostał liderem mistrzostw z całkiem komfortową przewagą.

 

 

ZOBACZ TAKŻE
Rajd Portugalii: Pewne zwycięstwo Rovanpery | Analiza

Najlepszy zespół: Hyundai Motorsport

Tym razem nie było żadnych wątpliwości, kto dysponował lepszym autem. Hyundai okazał się wytrzymalszą konstrukcją niż Toyota. Dzięki temu zdobyli swój pierwszy dublet w sezonie. Neuville i Lappi pojechali bardzo dobrze i nie popełnili żadnych poważnych błędów. Niewiele brakowało, a Hyundai miałby 3 auta w Top 5. Niestety Dani Sordo musiał się wycofać w niedzielę z powodu usterki mechanicznej. Dzięki temu wynikowi Hyundai zbliżył się do Toyoty na 23 punkty, co pokazuje, że w tym roku walka w klasyfikacji konstruktorów nadal jest otwarta.

Największe zaskoczenia: Warunki pogodowe i stopień trudności Rajdu Sardynii

20. edycja Rajdu Sardynii była wyjątkowa pod względem trudności i pogody jaka panowała przez cały weekend. Trasy były bardzo zniszczone i błotniste przypominając bardziej ciężkie szutrowe odcinki z Safari czy Akropolu. Zawodnicy mieli także spore problemy z doborem opon. Przeważnie na Sardynii było gorąco i słonecznie, wiec najlepszym wyborem była twarda mieszanka, jednak tym razem przy znacznie niższych temperaturach nie zapewniała ona odpowiedniego trzymania. Było to widoczne po wielu błędach kierowców, którzy dosłownie ześlizgiwali się z trasy. Do tego doszedł jeszcze mocny deszcz w sobotę, co spowodowało, że niektóre próby należało po prostu przetrwać. Do tego w tym roku organizatorzy wytyczyli aż 50-kilometrową próbę Monte Lerno – Sa Conchedda, która była pokonywana dwukrotnie. Już dawno nie mieliśmy tak długiego odcinka w rajdzie WRC. Jak widać w tym roku jubileuszowa odsłona rajdu naprawdę okazała się wybitnie trudna i na pewno zostanie zapamiętana na dłużej. 

Największe rozczarowanie: M-Sport i Toyota

Ponownie zawiódł cały zespół. Pierre Louis Loubet miał udany początek znajdując się nawet na podium, lecz awaria skrzyni biegów nie pozwoliła mu stanąć na starcie jednego z odcinków. Potem, gdy już mógł odrabiać straty popełnił mały błąd i uszkodził układ kierowniczy w efekcie czego zakończył swój udział w rajdzie już w piątek.

Ott Tänak kolejny raz miał problemy z układem hybrydowym w swojej Pumie. Dodatkowo wjazd w waterspash zalał mu silnik, przez co musiał wycofać się tuż po zakończeniu odcinka na drodze dojazdowej. Estończyk powrócił do rywalizacji w niedzielę i zdobył 4 punkty na power stage, lecz jest to dla niego marne pocieszenie patrząc na to, że Rovanperä wywiózł z Włoch 20 „oczek”.  

Zespół Toyoty także zaliczył wpadkę w tym rajdzie, głównie polegającą na konstrukcji swojego auta. Yarisy notorycznie się rozsypywały po wjazdach w watersplashe, co powodowało kłopoty z silnikiem i spadki mocy. Tych problemów doświadczyli głównie Ogier i Katsuta. Francuz dodatkowo potem odpadł z rajdu na skutek własnego błędu jak ześlizgnęła mu się noga z hamulca i wypadł z drogi. Katsuta miał kłopoty z silnikiem, a Evans przebił oponę w sobotę i zakończył poza podium. Jedynie Rovanperä przejechał cały rajd bez większych przygód. Na pewno po tej rundzie Toyota będzie miała nad czym pracować, aby poprawić auto i uniknąć podobnych sytuacji w przyszłości.

Klasyfikacje generalne: Rovanperä przed Neuvillem. Hyundai coraz bliżej Toyoty

W klasyfikacji kierowców prowadzi Kalle Rovanperä. Thierry Neuville dzięki wygranej awansował na drugie miejsce i traci 25 punktów do Fina. Ott Tänak spadł na trzecie miejsce i jego strata do lidera wynosi 33 punkty.

W klasyfikacji zespołów prowadzi Toyota. Hyundai jest drugi i zmniejszył swoja stratę do 23 punktów. Daleko z tyłu jest M-Sport. Pełne i aktualne tabele znajdziecie w osobnym wpisie, do którego link znajdziecie poniżej.

ZOBACZ TAKŻE
Klasyfikacja generalna WRC 2023. Aktualne zestawienie

Inne klasy: Mikkelsen na czele, Polacy wysoko

Andreas Mikkelsen wygrał w kategorii WRC 2, po tym jak ostatniego dnia z rajdu odpadł dotychczasowy lider klasy Adrien Fourmaux. Francuz popełnił mały błąd i uderzył w kamień na poboczu. Podium uzupełnili Teemu Suninen i Kajetan Kajetanowicz. Cała trójka była wysoko w klasyfikacji generalnej rajdu zajmując miejsca od 5 do 7.  Miko Marczyk był piąty w klasie WRC 2  i 9 w „generalce”. Trzecim Polskim kierowcą był Daniel Chwist, który dojechał na 36 miejscu w rajdzie i 22 w WRC 2 (oraz 19 w klasyfikacji WRC Challenger).

Bardzo miło dla Polskich kibiców wyglądała klasyfikacja WRC Challenger, która jest oddzielną tabelą dla prywatnych kierowców. Tam najlepszy był Kajetanowicz, a Marczyk zajął drugie miejsce, dzięki czemu mieliśmy polski dublet. Podium uzupełnił Czech Erik Cais.

 

 

ZOBACZ TAKŻE
Sezon WRC 2004. Dominacja Loeba - cz. 2 | Historia rajdów

Następny przystanek: Rajd Safari

Po trudnej Sardynii na kierowców czeka kolejne równie trudne wyzwanie. Będzie nim bardzo wymagający Afrykański klasyk czyli Rajd Safari, który odbędzie się w dniach 22-25 czerwca. Ostatnie dwie edycje padły łupem Toyoty. Czy tym razem też tak będzie? A może Hyundai, który pokazał, że jest dobry w trudnych rajdach tym razem pójdzie za ciosem i ponownie zmniejszy dystans do Toyoty? O tym dowiemy się już za 3 tygodnie.

ZOBACZ TAKŻE
Kalendarz WRC 2023. Terminarz rajdów w nowym sezonie

Wyniki Rajdu Sardynii 2023 znajdziesz tutaj.

Skomentuj

Leave a Reply

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Reklama